Trapaslagers zijn al een drama sinds de "innovatieve verbetering" die buitenboordlager heet. De oude 4-kante assen waren veel beter qua duurzaamheid.Stromeur schreef: ↑28 jan 2019, 15:18 Persoonlijk vind ik dat reuze meevallen. Hoe vaak krijgen we nu helemaal melding van een versleten wiellager bijvoorbeeld? Dat is op één hand te tellen. Trapaslager: idem en dat is bovendien een onderdeel dat hard kan slijten met veel blerf onderweg. Internet geeft een zwaar vertekend beeld van het uitvalpercentage. (En dezelfde klachten almaar blijven uitkauwen draagt daar ook aan bij.)
Nog erger zijn de BB30 achtige constructies; zogenaamd een verbetering, maar bijv Pinarello rijdt nog steeds met een schroefbracket (ITA draad), ook in hun topmodellen, en die fietsen zijn gewoon heel goed.