Art keurmerken

[Ebiker]

Ik weet dat mijn verzekering binnenkort art 2 vereist. Nu vraag ik mezelf af, is art 5 in dit geval dan overkill voor een stromer of niet, en beschadigd dit de stromer niet door de zwaarte van de ketting. Mijn voorbeeld : sxp art 5 slot , zelfde prijs als de abus ivy art 3 , en zelf nog goedkoper als je de lengte meetelt. Enige 'nadeel' , ketting weegt 6,2 kg.

[Stromeur]

Als jij een ketting neemt zonder hoes/kous om de schakels, dan zul je je lak sowieso beschadigen, ongeacht de ART keuring. ART2 stelt niet mega-veel voor als keurmerk. Wanneer je het er niet op aan wil laten komen, zou ik rustig een ketting met een hogere ART keuring nemen, mits-e dus maar gestoffeerd is zodat je lak heel blijft.

[Tomasj]

Volgens mij is dat overkill.
Een art 4 beugelslot of ketting krijg je ook alleen open met een slijpschijf of met vloeibaar stikstof. Art5 duurt misschien 30 s langer om door te slijpen, maar wanneer men echt jouw fiets wil stelen gaat die art 5 niet veel extra bieden. Ik heb ook 6 kg slot op het werk een abus ivy ketting art 3en een kryptoniye new york art 4 beugelslot. Ik denk dat twee sloten veiliger zijn dan 1 slot. De ketting blijft altijd ter plekke op het werk het beugelslot reist met me mee

[Ebiker]

Ja zo zou ik het misschien ook kunnen doen natuurlijk

[Ebiker]

Mijn art 5 kost evenveel als een art 3 , dus dan ga ik wel voor de Art 5

[Ebiker]

Heb een "vinz motor slot art 4" gekocht voor 40 €, schappelijke prijs als je het vergelijkt met de rest