Speed Pedelec Review

Al ergens een pre-order linkje beschikbaar?..

Gewoon je dealer bellen en vragen.

Foto gewijzigd naar high res. Ding ziet er echt keurig uit.

Ziet er fraai uit. Ook een mooi compact C7 snoer zonder randaarde. De oude heeft wel randaarde C13 snoer/stekker maar de randaarde functie zit helemaal niet aangesloten. Fase en nul wel uiteraard. Model lijkt een beetje op de Bosch laders.

Jroen schreef: ↑30 aug 2019, 12:59 Model lijkt een beetje op de Bosch laders.

Hopelijk lijkt de prijs ook op die van de Bosch laders ...

Helaas zat ie nog net niet bij m'n die deze week geleverd werd ST3

... het spande erom aldus Vietz...

Trouwens wel een CR65 bijbesteld voor laden op het werk...

RikC schreef: ↑30 aug 2019, 14:33 Trouwens wel een CR65 bijbesteld voor laden op het werk...

Dan had ik toch liever een CR246 er bij gehad.. (weet niet welke accu je heb maar de CR65 is best een trage lader)

Karst schreef: ↑30 aug 2019, 15:55

RikC schreef: ↑30 aug 2019, 14:33 Trouwens wel een CR65 bijbesteld voor laden op het werk...

Dan had ik toch liever een CR246 er bij gehad.. (weet niet welke accu je heb maar de CR65 is best een trage lader)

Ha Karst, klopt. Gaat mij er vooral om dat de CR65 klein en handzaam is. Ik kom met ong 65-70% van 1 kWh aan op m'n werk. Stel dat ik 9 uur op mijn werk bem dan heeft ook die lader met gemak de batterij al weer bijgeladen. Idee hierachter (dat ik niet met één batterijlading terugrijd) is dat het niet te diep ontladen goed is voor de levensduur van de batterij. Wat trouwens tevens geld voor langzaam laden.

Als je >60% over hebt hoef je niet bij te laden.

@Daniel, dan denken wij daar anders over

Hoeft niet inderdaad, maar Stromer raadt wel zoveel mogelijk deelladingen aan.

Overigens moest ik in Friesland, met bijna dagelijks westenwind van zee pal tegen op de terugreis, wel degelijk bijladen op mijn werk, ook al had ik aangekomen op het werk nog meer dan de helft aan accu-capaciteit. Want hoe minder ik op de heenreis verbruikte (met wind in de rug soms maar 37%), des te meer werd het op de terugreis (kwam ik soms met nog maar 30% thuis terwijl ik vertrok met een volle accu).