Speed Pedelec Review

J3R schreef: ↑04 nov 2020, 23:09 Grappig, dan is er verschil in de uitlevering bandenmaat door Stromer:
27,5x2,35" / 60-584 vs. 27,5x2,25" / 57-584

Een kiekje van mijn originele ST3 band (27,5 x 2,35 / 57-584)

https://www.dropbox.com/s/c35t5oc5kyl4 ... 3.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kpz5ndfrgyb59 ... 9.jpg?dl=0

Mijn wintercontinentals liggen er ook weer op.
En ik moet zeggen, de looks zijn misschien niet top (hoewel ik me er totaal niet aan stoor en vind de reflecterende strip aan de zijkant een groot voordeel).
Maar los van de baanligging en grip vind ik mijn st3 ook veel vinniger sturen. Ik kan veel sneller draaien en keren, ik denk dat het te wijten is aan een groot verschil in gewicht tussen de 2 banden. De fiets voelt algeheel ook lichter en dynamischer aan.

Caje schreef: ↑06 nov 2020, 19:40Een kiekje van mijn originele ST3 band (27,5 x 2,35 / 57-584)

2.35 * 25.4 = (afgerond) 60

57 / 25.4 = (afgerond) 2.25

Pirelli zet dus maataanduidingen die mekaar tegenspreken ...

Bram Roose schreef: ↑07 nov 2020, 07:25 Ik kan veel sneller draaien en keren, ik denk dat het te wijten is aan een groot verschil in gewicht tussen de 2 banden. De fiets voelt algeheel ook lichter en dynamischer aan.

Een originele ST3 Pirelli weegt 1290 g en een winter Conti in 50-584 weegt 640 g (!) ... je fiets weegt dus meteen 1,3 kg minder, over een verschil gesproken.

Bram Roose schreef: ↑07 nov 2020, 07:25Maar los van de baanligging en grip vind ik mijn st3 ook veel vinniger sturen.

dat vinnige sturen is fijn. De trappers dichter bij de weg is weer minder in bochten

Vandaag ook de Pirelli's gewisseld voor de CTCWIIP. Grip is weer als vanouds.

Vrijdag de Schwalbe Big Ben's vervangen voor de Conti's TCWIIP. Fiets lekker kunnen schoonmaken als alles eraf ligt. Was nodig ook, de BB hebben er 9440km onder gezeten...

Schwalbe Big Ben Green Line ...

Zo ik heb vanavond ook eens winterbanden gemonteerd! Vorige week met -11°C etc met de auto gegaan; inmiddels de Top Contact's gemonteerd.

Ben wel een newbie met fietsbanden etc monteren, dus ik was uiteindelijk een klein uurtje bezig. Een ervaren man moet dat wel in een half uur kunnen Nu heb ik eerder het motorblok van mijn daihatsu cuore gewisseld - dus ben niet helemaal een noob met sleutelen...

Iemand enig idee of het raadzaam is de banden in te rijden, of gaat het al vrij snel goed? (nu wil ik er morgen wel weer mee naar werk), dus ik rijd sowieso in het begin in standje 1 en heel voorzichtig, ik moet meteen van een heuvelachtige & bochtige weg af, wat bijna een 5% helling is...

Ik hoor het graag! alvast bedankt! Wat betreft het wiel loshalen enzo, niets dan lof... Bij de ST2 heeft Stromer dat mooi gedaan, de motorkabel heb je echt in een oogwenk los, easy peasy!

Ik had vanaf de eerste meters bergen met grip, maar raad ondanks dat aan om de eerste 100km extra rustig te doen. Al is het maar om de banden te leren kennen.