Speed Pedelec Review

Ik heb afgelopen maandagavond mijn 983 Wh accu na ruim 1000 km voor de eerste keer leeg gereden: enkele meters na het verschijnen van 0 % op het display viel de ondersteuning gewoon weg, dus kalibreren was bij mij kennelijk niet nodig. Fietsen zonder ondersteuning wordt dan wel erg zwaar, het lijkt zelfs wel of je wordt afgeremd door de motor.

mhuibers schreef: ↑17 nov 2017, 10:22 Ik heb afgelopen maandagavond mijn 983 Wh accu na ruim 1000 km voor de eerste keer leeg gereden: enkele meters na het verschijnen van 0 % op het display viel de ondersteuning gewoon weg, dus kalibreren was bij mij kennelijk niet nodig. Fietsen zonder ondersteuning wordt dan wel erg zwaar, het lijkt zelfs wel of je wordt afgeremd door de motor.

Ik denk zelfs dat dit gewoon klopt, de motor heeft permanente magneten dus het wiel werkt inderdaad tegen, als ik mijn fiets omhoog hang voor onderhoud en laat de motor rondgaan voel ik dit ook, laatst bij het nakijken van de versnellingen knipperden de lichten zelfs als ik het wiel snel liet rondgaan.

Bij 700+ voor de tweede keer leeg gereden. In de 60 meter klim naar huis viel de ondersteuning weg.

Was dat dan direct bij 0 %?

Zebbernaut schreef: ↑17 nov 2017, 11:09 laatst bij het nakijken van de versnellingen knipperden de lichten zelfs als ik het wiel snel liet rondgaan.

Klopt. Als de ondersteuning weg valt dan neemt de motor de dynamo-functie over, zodat je ook in het donker nog veilig thuis kunt komen met een lege accu of bij een storing.

Hallo allemaal,
Heb een nieuwe ST2 model 2017 met handleiding versie 1. Dus in kader van dit probleem de vraag naar stromen gestuurd. het antwoordt van hun is dat geadviseerd wordt in het begin de accu 2 a 3 keer helemaal leeg te maken. Het is alleen een advies????
hier de letterlijke tekst van hun.

Dear Mr. Janssen,

It is healthy for the new battery to do this 2-3 times in the beginning, however it is just a recommendation.



image001.jpgBeste Grüsse / Best regards

Michaël Bieri | Customer Service



myStromer AG
Freiburgstrasse 798 | CH-3173 Oberwangen

Groet

R Janssen

Interessante post ... Michaël Bieri heeft hierover een andere visie dan mijn dealer.

Wat een onzinnig antwoord van Stromer... want feitelijk onjuist.

rvaneijk schreef: ↑08 aug 2018, 19:16 Wat een onzinnig antwoord van Stromer... want feitelijk onjuist.

Inderdaad. Ik denk dat hij bedoeld dat het wel handig is om te doen omdat de fiets dan de capaciteit goed kan meten en dus nauwkeuriger de resterende capaciteit kan aangeven.
Maar "healthy for the battery"? Nope. Doet precies niks voor de gezondheid van de batterij.

Ik heb de accu 1 keer helemaal leeg gereden om deze te calibreren (werkelijke rest capaciteit gelijk aan % op het display). 200 meter na 0 % stopte hij ermee dus het was oké.