Na inspectie bleek dat ook alle andere schroefjes aan binnenkant van de voorzijde van het accuvak los zaten, hierdoor komt de kunststof plaat aan de buitenkant van de voorzijde van het accuvak los te zitten en is eer een duidelijke spleet waarneembaar
- ST2s_accuvak.jpg (151.96 KiB) 2476 keer bekeken
Echter, tijdens het vastzetten van de schroefjes, leek het of het deksel van het accuvak ook nogal los zat: dus in de richting loodrecht op het openen/sluiten van het deksel zat speling. Aangezien de fiets op werkhoogte hing, zag ik een rubber dop aan de voorzijde bij de crank zitten, precies op de plek waar het accuvak scharniert.
- ST2s_accuvak_scharnier_dop.jpg (197.52 KiB) 2476 keer bekeken
- ST2s_accuvak_scharnier_bout.jpg (178.51 KiB) 2476 keer bekeken
Nu is het de vraag hoe ‘strak’ je deze bout moet aandraaien, wat ik in ieder geval heb gemerkt dat je met deze bout kan regelen in hoeverre de accubak soepel open en dicht gaat. Ik heb de bout nu zover aangedraaid dat het accudeksel niet meer openvalt als de accu uit de fiets genomen is: dus geen klittenbandje meer nodig tijdens het opladen van de accu buiten de fiets.
NB: hiervoor hoef je echt de bout niet ‘superstrak’ aan te draaien, als het een ‘normale’ bout in de fiets was dan zou ik hem veel strakker zetten, dat is dan ook waarschijnlijk de reden dat deze bout spontaan los gaat zitten. Overigens is het wel opmerkelijk dat de boutjes binnen in het accuvak zomaar los gaan zitten, al had ik al eerder hier op het forum daarover iets gelezen, maar het is dus een structureel probleem.
Het is aan te bevelen om deze boutjes en de speling van het accudeksel regelmatig te controleren.
die regelmatig het halve frame sloopt, bij het reinigen!
