Speed Pedelec Review

FreddyH schreef: ↑12 feb 2019, 14:50 In standby heb je als het goed is alleen de normale zelfontlading van de accu, hetgeen bij Li-Ion op kamertemperatuur in de buurt van 10% per maand ligt.

Dat is dus niet zo bij een Stromer. Ik heb dit vandaag nagevraagd bij een dealer: een Stromer verliest in stand-by stand tot zo'n 10% per dag. In stand-by blijft er vanalles actief draaien in een Stromer, het zou vergelijkbaar zijn met de laptopstand waarbij alleen het scherm uitgaat.

Stromeur schreef: ↑12 feb 2019, 15:06

FreddyH schreef: ↑12 feb 2019, 14:50 In standby heb je als het goed is alleen de normale zelfontlading van de accu, hetgeen bij Li-Ion op kamertemperatuur in de buurt van 10% per maand ligt.

Dat is dus niet zo bij een Stromer. Ik heb dit vandaag nagevraagd bij een dealer: een Stromer verliest in stand-by stand tot zo'n 10% per dag. In stand-by blijft er vanalles actief draaien in een Stromer, het zou vergelijkbaar zijn met de laptopstand waarbij alleen het scherm uitgaat.

Ik heb het over de accu in standby, niet de Stromer in standby. Als de fiets *uit* staat dan zou de accu in standby moeten gaan.

Als de Stromer in standby staat dan vind ik 10% per dag enthousiast maar ook weer niet heel raar.

Ah, juist, dan begreep ik je verkeerd.

Helemaal eens met enthousiast doch niet schokkend.

Plus: sinds de laatste FW update vraagt de Stromer ook op een pincode bij het aanzetten. Er valt hiermee voor mij weer een x aantal situaties af waarbij ik eerder gedwongen was om de Stromer gelocked aan te laten staan. (Dat zou ik nu alleen nog maar doen op plekken met een hoog snel diefstalrisico.)

Dus als ik het goed begrijp is de 50% in 4 wkn vrij normaal? Accu was in 2 uur weer 100%
Ook in Omni geeft hij aan 100% en accu: zeer goed. Vandaag 58km gereden 86% verbruikt!

2% per dag is in *Stromer* standby stand zeer acceptabel, zou ik me zeker niet druk om maken.

Voor jou niet van toepassing, maar voor de volledigheid:
2% per dag als de fiets uit staat is nogal enthousiast veel. Ik zou dan zeker eens testen met de accu los van de fiets om te kijken of het aan de fiets of de accu ligt.

Golvas schreef: ↑04 feb 2019, 11:52 Na vijf weken en één dag heeft mijn volgeladen 983 Wh batterij nog een restcapaciteit van exact 90% ... er is dus m.a.w. een zelfontlading van 10% op 36 dagen.

Vandaag opnieuw gecheckt : na 1 maand en 13 dagen heeft mijn volgeladen 983 Wh batterij nog een restcapaciteit van exact 89% ... er is dus m.a.w. een zelfontlading van 11% op 44 dagen, waarvan 1% in de voorbije 8 dagen.

Ben je aan geheel onthouding aan het doen, Golvas?

ST2 laatste keer gebruikt op 5 januari, 100% volgeladen weggezet.
Nu op 12 februari hem terug klaargezet om morgen naar het werk te rijden.
Nog steeds 100% ...

Zo hoort het denk ik dan maar

FreddyH schreef: ↑12 feb 2019, 19:52 Ben je aan geheel onthouding aan het doen, Golvas?

Nee nee, toch niet ...

Noem het winterstop ... en ja, ik beken dat ik de zetelverwarming ook wel wat vond hebben in de voorbije periode ...

FreddyH schreef: ↑12 feb 2019, 19:08 2% per dag is in *Stromer* standby stand zeer acceptabel, zou ik me zeker niet druk om maken.

Voor jou niet van toepassing, maar voor de volledigheid:
2% per dag als de fiets uit staat is nogal enthousiast veel. Ik zou dan zeker eens testen met de accu los van de fiets om te kijken of het aan de fiets of de accu ligt.

zal eerst volgende keer dat de fiets weer eens voor langere tijd stil staat, er eens mee aan de slag gaan!
Dank voor jullie uitleg en advies!