Andere cassette monteren op de ST3 of ST5

[pvg]

Dit weekend een Sunrace CSMS8 11-36 geplaatst op mijn ST3.
Tegenover de standaard cassette verlies je het grootste blad, maar krijg je een 12t bij.
Past ook direct zonder enige wijziging aan de hub of cassette.

Hé, past deze dan ook zonder wijzigingen op een ST2 (11 speed)?
Dat zou dan de ideale drop-in vervanger zijn! Alleen jammer dat de 14 ontbreekt (je moet wat te wensen overhouden...)

[Sorry, een ST2 vraag in een ST3/5 topic... mag dat?! ]

[Golvas]

past deze dan ook zonder wijzigingen op een ST2 (11 speed)?

Zo is dat, de SunRace CSMS8 11 speed 11-36T cassette is zonder aanpassingen compatibel met jouw (en mijn) ST2 - 2018 ... momenteel kost deze cassette hier € 39,50.

[pvg]

Top! Dat wordt dan de opdracht voor de FM over een paar weken/paar duizend km

[Golvas]

Doordat het grootste tandwiel achteraan dan 36 tanden heeft ipv 42 tanden (nu), mag er ook een kortere ketting gebruikt worden ... nu ligt er een ketting met 120 schakels op je fiets, na de montage van die SunRace cassette mag er een ketting met 116 schakels op.

Succes !

[Daniel1975]

Mag, maar hoeft niet perse. Het ontbreken van een 42 heeft geen invloed op het schakelen op de 11-12-13-etc.
Korter is wel mooier

[Golvas]

Mag en kàn ... bovendien is korter goedkoper

[mboelis]

Hoe demonteer je de cassette? Welk gereedschap heb je daarvoor nodig? Ik deins nergens voor terug en onderzoek graag van alles, maar het is makkelijker om het te vragen aan degenen die het al eens hebben gedaan dan er zelf na destructief onderzoek achter te komen

[J3R]

Als je googled op "cassette verwisselen" kom je veel video's tegen met een how to. Er is verschil in gereedschap voor verschillende merken.
Paar dingen; let op je garantie als je zelf gaat klussen en een goede tip waar ik wat aan had, was om het achterwiel met een stukje touw/veter/spanbandje aan de bagage-drager te hangen bij demontage. Met de motor weegt dat wiel namelijk nogal wat en het is prettig beide handen dan vrij te hebben om de elektro stekker los te halen (en later ook weer op de juiste wijze terug te plaatsen).

Een goede tweede optie ivm garantie & fool proof bezig te zijn, is om bij je dealer te informeren wat het nou helemaal kost om dit te laten doen...

[Stromeur]

Met de motor weegt dat wiel namelijk nogal wat en het is prettig beide handen dan vrij te hebben om de elektro stekker los te halen (en later ook weer op de juiste wijze terug te plaatsen).

Het voordeel van de ST3 en de ST5 (en de ST1 X) is dat de stekker losgehaald kan worden voordat het wiel wordt uitgenomen. De connector bevindt zich t.h.v. de liggende achterbrug.

Maar dan nog zijn het achterwiel + motor inderdaad zwaarder dan je zou verwachten, dus die waarschuwing is zeker terecht.

[Golvas]

Welk gereedschap heb je daarvoor nodig?

Een kettingzweep, een cassettesleutel en een momentsleutel ... linkjes zijn louter als voorbeeld, ik bestelde alles bij mijn Chinese vriend Ali ... spanbandjes heeft hij ook in huis.