Speed Pedelec Review

Ik was er ook al over aan het nadenken. Kracht/energie gaat nooit verloren, die komt uiteindelijk toch gewoon bij de momentsleutel uit?

In de automotive wordt er om de haverklap met verlengstukken en adapters gewerkt bij het vastzetten van bouten met de momentsleutel, er is inderdaad geen enkel verlies.

Ok weer wat geleerd. Ik was in de veronderstelling dat er een adapter op een adapter werd gebruikt, dat zit niet altijd stevig is mijn ervaring. Was dan benieuwd of je wel de juiste krachtoverbrenging zou hebben? Maar jullie zo horend zal dat geen probleem zijn.

Groet Mark

Je moet wel goed passende adapters hebben. Anders kun je bij veel kracht wel losschieten oid.

Dat is wat ik zelf mee maakte. Met de gedachte, dan zal het wel niet zo stevig zitten dan wanneer het één geheel is.

Groet Mark

Moment = kracht × arm. Zolang je haaks en recht werkt, is er niks aan de hand.

Golvas schreef: ↑09 feb 2019, 14:01
Ziggymiep schreef: ↑08 feb 2019, 16:02 Heb ook gelijk winterbanden laten plaatsen.
Ik was dus blij dat ze zeiden dat ik niets moest betalen, enkel de bandenwissel.
Ik verschoot wel even van de prijs: 231,98€
De winterbanden kosten online € 69 per stuk, worden ze dan in de werkplaats duurder verkocht, kocht je nog wat extra of hebben ze er meer dan anderhalf uur aan gewerkt ?

Ze hebben me duidelijk gezegd dat ik enkel de banden moest betalen incl montage. De rest is onder garantie vervangen.
Ik vind dit ook zeer duur voor een gewone bandenwissel. Het is in de Stromer werkplaats in Berchem gedaan.

Stromeur schreef: ↑09 feb 2019, 16:56 Bij het ST5 stuur is dit anders. Daar zitten inserts in de uiteinden. Die inserts zouden eerst van carbon worden voor verhoging van comfort (wat je ziet op gefotografeerde prototypes), maar uiteindelijk is het alu geworden:

Op onderstaande foto's is goed te zien dat de buis niet uit één stuk bestaat. Hoe de inserts zijn bevestigd is mijn niet bekend:

Stromer ST5 stuur.jpg

20180414_114508.jpg

Bedankt voor de foto's. Deze zat aan de rechterzijde van mijn ST5 dus los! Wie dit wil stuur ik het filmpje door dat ik er van gemaakt heb. Niet echt veilig te noemen dus. Ze hebben het volledige stuur vervangen, hopelijk komt dit niet meer voor nu.

pdebeul schreef: ↑17 feb 2019, 10:02 Ik heb sinds kort een ST3 nadat ik mijn ST2 heb verkocht. Voor het demonteren van de wielen heb je geen inbus meer nodig maar een Torx maat T70. Voor mijn ST2 had ik een momentsleutel gekocht met een uitgang 1/4”. Nu blijkt dat de kleinste maat van een Torx T70 1/2” is. Bestaan er adapters om van 1/4” naar 1/2” te gaan?

Mijn FM uit Amsterdam gaf aan dat ipv een T-70 je ook een imbus 11 kon gebruiken. Zou geen probleem zijn. Is dat zo??

Groet Mark

Zeer slecht advies

! Echt niet doen: daarmee beschadig je zowel je moer als je sleutel.

Ik hoop dat jouw FM het zelf niet zo doet

Speed Pedelec Review

Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Winterbanden ST5/ST3

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584

Re: Stromer ST5 / ST3 Winterbanden TW757 - 57-584