Speed Pedelec Review

Schitterend artikel!

Tomasj schreef: ↑04 mei 2019, 17:13 her en der verschijnen nu opinies over het gevaar van elektrische fietsen en speedbikes.... .

Goed dat de Vlaamse Fietsersbond dat anders ziet : https://www.fietsersbond.be/nieuws/waar ... wegen-niet

Zo te lezen hebben jullie wel een zinnige fietsersbond. Bij ons zijn het een stel fossielen die teren op goede successen uit het verleden.

FreddyH schreef: ↑05 mei 2019, 13:07
Zo te lezen hebben jullie wel een zinnige fietsersbond. Bij ons zijn het een stel fossielen die teren op goede successen uit het verleden.

Ze geven hier ook aan dat speed-pedelecs te snel rijden voor een fietspad, maar hameren er op dat er gewoon meer plaats moet zijn voor fietsers (fietspad voor trage en snelle fietsers) en dat de auto zich maar moet aanpassen

Tomasj schreef: ↑05 mei 2019, 15:29 Ze geven hier ook aan dat speed-pedelecs te snel rijden voor een fietspad, maar hameren er op dat er gewoon meer plaats moet zijn voor fietsers (fietspad voor trage en snelle fietsers) en dat de auto zich maar moet aanpassen

Dus ze kijken naar mogelijkheden. Dat er problemen zijn moeten we ook niet ontkennen, zeker op de nog veel smallere fietspaden bij jullie. Bij ons liggen er vaak fietspaden van dik 3 meter breed waar af en toe een fietser komt, daar is gewoon geen probleem met speed pedelecs. Maar toch moeten we op de weg.
Dat er in een paar grote steden echt serieuze problemen ontstaan moeten we niet ontkennen, maar gebaseerd op alleen dat feit wetgeving bedenken voor het hele land is gewoon compleet krom.

Stromeur schreef: ↑03 mei 2019, 12:14

mrstrom schreef: ↑03 mei 2019, 12:11 Handhaven op tuners valt niet mee
Handhaven door getunde ebikes eruit te halen valt ook niet mee
Volgens mij is het een impasse waar we niet uitkomen.

Waar een wil is, is een weg.

De overheid moet onderzoeken hoe gehandhaafd kan worden op dergelijke "nieuwe" technologie. Dat we nu nog niet weten hoe dat moet, wil niet zeggen dat het niet kan. Kwestie van in oplossingen denken in plaats van onmogelijkheden.

Weet van mijn jongste, werkt bij de blauwe club dat er pas onderzoek plaatsvindt bij ongevallen met enig/zwaar letsel.
De "gewone" diender heeft er geen kaas van gegeten ze moeten al zoals hij ook fiets/motorfiets gek zijn en dus privé er mee in aanraking komen om er verstand van te hebben. De VOA heeft er meer kijk op maar zijn vaak overbezet. Je gaat geen weg 2-4 uur afgesloten houden tot de VOA er kan zijn

Op je opgevoerde e-bike met 35 kilometer per uur naar je werk.

Het wordt een grijze zone, volgens de wet, mag een FM deze dingen best wel verkopen en zelfs plaatsen, het is aan de gebruiker van de fiets te weten dat hij z'n gepimpte fiets enkel op privé terrein zal mogen gebruiken, maar dat is voor velen dan weer een te eng begrip. De poppen zullen pas aan 't dansen raken als er zware ongevallen gebeuren en ze het geheel even doorlichten.

E-bike versus speed pedelec is echt hélemaal snortfiets versus brommer. Snorfiets was een oubollig, lelijk en sloom ding voor bejaarden, maar werd jaren later door redesigns en opvoermogelijkheden een hip, illegaal, irritant en gevaarlijk voertuig zonder alle verplichtingen die de brommer met zich meebrengt (kenteken, verzekering, helm, rijbaan op).

De overheid heeft geen r**t geleerd van dat probleem (terwijl het nu net eindelijk een beetje onder ogen wordt gezien) en laat de e-bike doodleuk dezelfde kant opgaan. Onbegrijpelijk.

De overheid legt het gemakkelijk naast zich neer: "het is toch bij wet correct geregeld?", en vervolgens gaan de koppen weer in het zand. Het enige waar ze in Den Haag mee bezig zijn is:
- Is het een schandaal? Zo ja dan schade proberen te beperken
- Is het iets waarmee we vingertje kunnen wijzen? Zo ja: vol de publiciteit in
- Anders: lekker negeren.

Verschillende collega's op werk , kiezen voor opvoeren ebike in plaats van nieuwe speed pedelec , legaal of niet .
Meeste hebben reeds een ebike .
Lagere prijs , geen wachttijd
Dus fiets sneller terug betaald door fietsvergoeding , ook is een speed pedelec slechts interessant als je op meer dan 20km moet fietsen door de hoge prijs.
Zo bekijken veel collega's dit , ze verklaren mij zot dat ik op fiets 9 maanden moet wachten ( kost mij 230 euro per maand aan gemiste fietsvergoeding ) , en dan rekenen we de benzine nog niet.