Speed Pedelec Review

Vandaag na een rondje Reeuwijkse plassen me voor de gein eens gehouden aan de wet en op de rijbaan gereden op de terugweg. Nooit meer dus...de middelvingers ,gebaren of ik niet goed bij mijn hoofd was, en afsnij manoeuvres waren schering en inslag. En dat terwijl ik me het lazarus trapte om überhaupt op die 40-45 te blijven. ( st1 )

Kortom, deze jongen blijft voortaan gewoon op het fietspad en neemt een eventuele boete voor lief .

Groot gelijk heb je, ook met de snellere ST2s is het niet te doen om op de rijbaan te rijden. Met die fiets is het wel mogelijk om langere tijd 45 km/uur te blijven fietsen maar desondanks is het niet veilig. Je rijdt immers op maximale snelheid zonder enige reserve om je snelheid aan te passen aan het brandstofverkeer terwijl je op het fietspad alle mogelijkheden hebt om je snelheid aan te passen.

Overigens was dit een eenzijdig ongeval waarbij de plek op de weg geen rol speelde... Volgens getuigen reed de ST2-man op hoge snelheid maar waarom hij is komen te vallen wordt geen verklaring gegeven. Vandaar ook de interesse van de VOA voor de technische staat van de fiets/helm.

...en dus is het dan extra zuur als je voor het onregelementair fietsen op het fietspad een boete gaat krijgen van Oom Agent.

De kans op een boete voor negeren rijbaanverplichting is vrij gering... ik heb er nog niet van gehoord dat iemand daarvoor een boete heeft gekregen terwijl de wet al 7 maanden van kracht is.

Niet helemaal juist. Ja de wet is 7 maanden oud echter vanaf 1/7 jl heeft de HS een geel plaatje en daarmee "verplicht" op de rijbaan, daarvoor had ik een blauw plaatje en moest dus op het fietspad. Daarnaast rekening houdend met de vakantie periode en de pakkans, zal het inderdaad nog wel mee vallen.

Volgens mij is de wet ingegaan per 1-1-2017 en geldig voor alle speed pedelecs die vanaf dat moment verkocht en op geel kenteken gezet werden. Dat waren er in 1.605 stuks die zich vanaf 1-1-2017 aan de wet moesten houden. Vanaf 1-7-2017 kwam daar de rest bij, ca. 10.000 stuks die vóór 2017 op blauw kenteken gezet zijn en vóór 1-7-2017 hun blauwe kenteken moesten vervangen door een gele.

In de media werd ook steeds ten onrechte verteld dat de wet zou ingaan per 1-7-2017... en die roeptoeteren elkaar allemaal na zonder de feiten te checken.

Klopt, ik rij al sinds aanschaf van mijn ST1 X (maart 2017) met een geel kenteken, en ik moet officieel dus al vanaf dag één de rijbaan op. (Wat ik braaf heb geprobeerd en nooit meer doe.)

Ik heb maar één opmerking te maken

Hoe is het met die man afgelopen ?

Ik fiets in Tiel nu nog maar 4 dagen op de rijbaan binnen de bebouwde kom. Nog geen gekke dingen meegemaakt. Eén keer een auto die me voorbij wilde terwijl er voor ons al een wachtrij stond bij een rotonde. Ik ben gewoon op het midden van de rijbaan gaan rijden. Ik moet wel zeggen dat ik me opgejaagd voel als ik op de rijbaan rijd en regelmatig in de spiegel kijk of er een auto achter me rijdt. Terwijl het regent durf ik niet vol gas door de bochten omdat de Schwalbe Big Bens dan echt wat glibberig aanvoelen. Ik kan me voorstellen dat dit ook irritant is voor de auto's achter mij, die mij op dat moment niet kunnen inhalen door de verhoogde middenberm.

Ik zie 's morgens regelmatig nóg een (zwarte?) Stromer in Tiel rijden. Zit deze ook op dit forum en zo ja, hoe ervaar jij het rijden in Tiel?

Waar in Tiel
Op het industrie terijn dan ben ik het