Speed Pedelec Review

Dat zou best kunnen, ja.

Goesting schreef: ↑05 jul 2020, 14:13 Opvallend is dat er op een half jaar tijd 3.331 speed pedelecs werden verkocht in België, wat een stuk meer is dan in Nederland. De fileproblematiek en de fiscaliteit zal wel een deel van de verklaring zijn.

Ik denk ook veel als lease naast of ter vervanging van auto

Een Stromer kan nooit een auto vervangen.

Een Stromer kan prima een 2e auto vervangen lijkt mij. "De auto" vervangen niet.

Ook die tweede auto kan hij - wegens teveel issues - niet vervangen.

Maar mensen kunnen een Stromer/Speed Pedelec wel beschouwen/inzetten als vervanger. (Even los van dat je met een SP nat wordt, meer storingen hebt, minder bereik hebt dan met een volle tank, meer hinder ondervindt van weersomstandigheden e.d.)

Als je het op die manier bekijkt kan geen enkele fiets een auto vervangen .. in de volksmond noem je het toch zo ? ...

Ik kijk uit naar de SP zonder issues ... het zal - vanuit mijn beleving - alvast geen Stromer zijn.

Ik hoop dat zich meer en meer mensen op dit forum gaan melden die met een ander merk SP rondrijden. Zoals nu al gebeurt met eigenaren van een FUELL, R&M, Klever (incl. een leuke beta-test), Specialized e.d. Alleen dan komen we erachter zodra "de probleemvrije SP die aan alle eisen voldoet" de markt op is gekomen.

Of durf je het aan met een nieuw merk of model SP waar misschien nog maar weinig/geen gebruikerservaringen over zijn? Met het credo: als het maar geen Stromer is

De Grace is een import uit het buitenland, als ik het goed heb, die in Nederland op kenteken gezet is.