Speed Pedelec Review

En is jou dealer nog blij met Stromer???

Die van mij (te G) wil gaan stoppen met zijn dealerschap Stomer om dat hij het zat wordt over zijn bestellingen bij Stomer. Tot 2018 had hij geen problemen gehad met Stomer, maar sinds dien wordt het voor hem niet leuk meer om zijn trouwe klant mede te delen dat hij niet weet wanneer zijn zeer lang geleden bestelde Stromer ST5 binnen komt en voor de andere klanten met een ST3 bestelling moet mede delen dat hij niet weet wanneer hij die dan krijgt. Dit werkt toch niet en gaat Stomer op den duur toch de das om doen, NIET?

En Ik ben er niet blij als mijn dealer met Stromer gaat stoppen! Het is voor mij DE fiets voor mijn woon werk verkeer en als er iets met mijn fiets is kan ik zo bij mijn dealer langs, en dat zonder dat ik voor elk wissewasje moet gaan zitten betalen of dat mijn fiets wordt opgehaald en verweg gebracht wordt.

Wat wil nu Stomer Nederland?
Is er geen plaats meer voor mijn gedreven, met een goede service, locale dealers? Moet dat dan maar overgenomen worden door dealers met een ‘gratis levering en service door heel Nederland’??
Hier zit ik niet op te wachten van een A merk e-fiets uit Zwitserland!

Ken ook zo iemand , maar die zijn dealer is failliet gegaan .
Had toen nog geen nr plaat en dergelijke.

Heeft nu via een andere dealer alles kunnen in orde krijgen en laat daar nu zijn onderhoud aan z’n fiets doen.
God zij dank dat die dealer dat gedaan heeft .

Maar begrijp je , ik vind ook voor zo een Zwitsers merk dat dit niet kan dat ze zelfs geen leverdatum kunnen geven.
Dit tikt alvast niet als een Zwitsers uurwerk

Sebastos schreef: ↑12 mar 2019, 18:51 En is jou dealer nog blij met Stromer???

Ja en nee denk ik. Mijn dealer is Stromer Concept Store, maar doet er sinds vorig jaar ook R&M bij (en een "eigen" e-bike merk). Commercieel gezien snap ik het wel, maar ik vond het wel lekker om bij "de" Stromer specialist te zitten, waar alle aandacht (en dus kennis) gericht was op Stromers. In hoeverre de keus voor andere merken te maken heeft met het beleid bij Stromer weet ik trouwens niet.

Sebastos schreef: ↑12 mar 2019, 18:51 Die van mij (te G) wil gaan stoppen met zijn dealerschap Stomer om dat hij het zat wordt over zijn bestellingen bij Stomer. Tot 2018 had hij geen problemen gehad met Stomer, maar sinds dien wordt het voor hem niet leuk meer om zijn trouwe klant mede te delen dat hij niet weet wanneer zijn zeer lang geleden bestelde Stromer ST5 binnen komt en voor de andere klanten met een ST3 bestelling moet mede delen dat hij niet weet wanneer hij die dan krijgt. Dit werkt toch niet en gaat Stomer op den duur toch de das om doen, NIET?

Waar-de-loos van Stromer. Dat Stromer niet weet (en/of niet aan dealers meldt) wat wanneer waar wordt gemaakt en verzonden, en dat verzonden Stromers niet eens te traceren zouden zijn, is redelijk idioot en past niet bij het merk.

Sebastos schreef: ↑12 mar 2019, 18:51 En Ik ben er niet blij als mijn dealer met Stromer gaat stoppen! Het is voor mij DE fiets voor mijn woon werk verkeer en als er iets met mijn fiets is kan ik zo bij mijn dealer langs, en dat zonder dat ik voor elk wissewasje moet gaan zitten betalen of dat mijn fiets wordt opgehaald en verweg gebracht wordt.

Heeft je dealer al aangegeven of ze je Stromer willen blijven onderhouden, ook als ze dealer-af zijn? Niet de handigste constructie zodra er onderdelen besteld moeten worden, maar regulier onderhoud zouden ze toch gewoon kunnen doen.

Anders wordt het zoeken naar een adoptiedealer. Zie ook:
viewtopic.php?f=5&t=372&hilit=dealer+di ... t=30#p8319

Sebastos schreef: ↑12 mar 2019, 18:51 Wat wil nu Stomer Nederland?
Is er geen plaats meer voor mijn gedreven, met een goede service, locale dealers? Moet dat dan maar overgenomen worden door dealers met een ‘gratis levering en service door heel Nederland’??
Hier zit ik niet op te wachten van een A merk e-fiets uit Zwitserland!

Stromer Benelux zelfs.

Ik heb eens vernomen dat Stromer dealers in categorieën indeelt en dat dit omzet-gerelateerd is. Zit je in de hoogste categorie, dan word je sneller beleverd (in ieder geval de onderdelen, voor de fietsen weet ik het niet) dan dealers in de laagste categorie.

Ik begrijp dat sterke dealers beloond willen worden, maar op deze manier wordt de kleine dealers wel heel veel wind uit de zeilen genomen... (En die wind gaat naar de grote jongens, waar ook een heeeeeeele slechte dozenschuiver tussen zit.)

Gisteren contact gehad met een grote dealer in Moordrecht, die gaan op den duur ook stoppen met verkoop Stromer. Iets wat mij echt verbaasd want ze zijn gigantisch groot. Schijnt dat de betrouwbaarheid van Stromer tekort schiet en dat ze vaak fietsen terugkrijgen met allerlei storingen en de werkplaats bezet houden. Advies was om Bosch systeem te nemen want die zijn betrouwbaarder en meer algemeen qua onderdelen. Maar ja, daar gaat een speed-pedelecer die lange afstanden moet doen ook niet blij van worden.

Ik kan niet anders zeggen dan dat ik enorm verrast was, ze hebben al vele jaren Stromer in het segment en zijn recent begonnen met Riese & Muller. Alsof het schuurt om beide merken tegelijk te verkopen...

Oei...Dat zijn geen leuke berichten

Hopelijk kan je voorlopig voor regulier onderhoud nog wel terecht?

Ik heb geen Stromer en heb ook niet de intentie om er 1 te kopen omdat ik te groot ben. Als ik op een ST1 zou passen zou ik daar nu waarschijnlijk op rijden. ST3 is te duur.

Je zou er nog wel terecht moeten kunnen voor onderhoud, maar op de langere termijn weet ik het niet.

Heb mijn Bulls Green Mover daar 5 jaar geleden gekocht, ook een discontinued model inmiddels maar ze kunnen nog wel aan onderdelen komen. Bulls is een merk die je vrij weinig tegenkomt, FreddyH hier op het forum heeft een first gen en ik een tweede generatie

Mmm ik vraag het me af of dat het werkelijke argument is. Wanneer ze Stromer niet betrouwbaar vinden is een alternatief geen Bosch middenmotor. Dan ga je voor de echte concurrent zoals Klever. Ik denk eerder dat onderhoud aan een SP te specialistisch is. Een economische reden. R&M is geen echte concurrent van Stromer of Klever omdat R&M ook met middenmotoren van Bosch werkt. Overigens heeft Vietz naast Stromer ook R&M in hun assortiment. Het kan dus wel.
Groeten, Peter

Mij klinkt het wel geloofwaardig.

Er zijn een paar grote jongens in België en Nederland die zoveel verkopen dat ze na verloop van tijd elke schroef van een Stromer kennen. En soms is dat helaas nodig... we lezen hier vaker dat de support vanuit Stromer niet altijd even goed is en we hebben ook vaker ervaren dat sommige fietsen veel te veel problemen geven.
Een kleinere dealer (of althans: eentje die af en toe een Stromer verkoopt) loopt hierin vast: die krijgen wel het gezeur van de klant, maar krijgen de problemen niet goed genoeg opgelost. Ik kan me voorstellen dat je dat op een gegeven moment goed beu bent.

Ik heb zelf al meerdere jaren heel sterk het gevoel: ALS hier ooit een Stromer komt, dan komt hij van een dealer die serieuze kennis van die fietsen heeft en die in geval van echte ellende een vuist kan maken naar Stromer. Helaas is het risico te groot dat JIJ met gebakken peren zit als je voor een dealer gaat die het er bij doet.

Zo'n verhaal heeft altijd meerdere kanten. De kant van de dealer is er eentje. Die kan heel goed waar zijn, maar meestal is er meer aan de hand wat wij niet horen (en dat kan echt vanalles zijn).

Heb 2 stromers. De dealer van de st1 is gestopt en heeft geen technische kennis meer de man de alles van stromer wist is weg gegaan. in het eerste jaar heft de fiets daar 2 maal 8 weken gestaan. stromer leverde geen onderdelen.

nu stopt De andere dealer ook met stromer. formeel moeten zij nog 5 jaar service verlenen. maar ik wat als zij geen onderdelen krijgen?

kortom de volgende fiets is geen stromer meer. het geeft te veel gedoe. Fiets is dit jaar al 5 x langs geweest met rem problemen. zat van de zomer met vaste remmen in frankrijk. laten herstellen in NL en nu weer bij de reperateur.
zelfde probleem achter. (rem klauwen zijn al 2 maal vervangen).