Ervaring in de regen

[buco]

Gewoon door weer en wind met de Stromer. Na een jaar en 12.000km nog geen enkel vochtprobleem gehad. Vermijd wel door plassen rijden wanneer dit kan.
Zelf geheel droog blijven is iets uitdagender.

Same here. "Slecht" weer is voor mij een reden te meer om met de Stromer te gaan. Anders sta ik in plaats van "gewoon in de dagelijkse file" helemaal vast. Met de Stromer doe ik er dan hoogstens 1min langer over wegens lagere snelheid in de bochten en wat pro-actiever remmen hier en daar.

Ik denk dat de Continental winterbanden mogelijk ook nog een verschil kunnen maken omdat ze het water beter afdrijven en dus minder op de stromer laten spatten. Een spatlap misschien ook nog.

Maar vochtproblemen? Na 20000km kan ik zeggen dat de ketting er wel last van heeft. Gewoon wat meer invetten dan bij droog weer.

[Stromend]

Na 20000km kan ik zeggen dat de ketting er wel last van heeft. Gewoon wat meer invetten dan bij droog weer.

Heb om die reden een RVS ketting gelegd die 2x per week schoon gemaakt wordt en een Squirt badje krijgt.

[buco]

Heb om die reden een RVS ketting gelegd die 2x per week schoon gemaakt wordt en een Squirt badje krijgt.

Heb je een link van die ketting? En nog nooit gehoord van een Squirt bad?

[Mark78]

Ik zou er maar even niet naar gaan googlen op het werk....

[DVLdriver]

Ik zou er maar even niet naar gaan googlen op het werk....

[buco]

Ik zou er maar even niet naar gaan googlen op het werk....

Mja, ik ben zelf de IT-er op het werk dus de logs van surfgegevens kan ik desgewenst wel professioneel wissen ;-)

[Buzze]

Ik heb een ST1X 2017 en heb m'n controller al moeten laten vervangen na de eerste zware regenrit. Mijn fiets ontbrak het nog aan de befaamde krimpkousjes over de connectors die sindsdien standaard op elke type 2017 werden geplaatst. De 2018 heeft inderdaad die ontwerpfout niet meer. Het zal ook niet geholpen hebben dat die zware regenbui na een periode van vorst was, en dat er bijgevolg nog veel zout op de baan lag...
Mijn dealer wist me te zeggen dat op elke fiets waarop die krimpkousen werden geplaatst, het probleem zich niet meer voordeed. Tot zover heeft hij gelijk gekregen en dat is ondertussen al een jaar geleden.

Het helpt volgens mij ook dat ik sinds de lente een spatbordverlenger van Jroen heb gekocht, ik merk dat ik sindsdien geen vocht meer terugvind in het batterijcompartiment.

Wat wél een issue is en blijft zijn de standaard Schwalbe Big Ben's. Geweldige banden, daar blijf ik bij, maar ze haten een natte ondergrond. Als er water op de weg blijft liggen, hebben ze veel te snel last van aquaplaning, en dat merk je direkt als je wat te fel remt.

[Daniel1975]

Ik zou er maar even niet naar gaan googlen op het werk....

Verder is de kunst bij kettingen om ze zo droog mogelijk te houden. Hoe minder zooi er aan kan blijven plakken hoe beter.

[Tomasj]

Wat wél een issue is en blijft zijn de standaard Schwalbe Big Ben's. Geweldige banden, daar blijf ik bij, maar ze haten een natte ondergrond. Als er water op de weg blijft liggen, hebben ze veel te snel last van aquaplaning, en dat merk je direkt als je wat te fel remt.

Dat zijn dan geen geweldige banden, vind ik. Een geweldige band geeft een correcte wegligging in alle omstandigheden

[Buzze]

Een geweldige band geeft een correcte wegligging in alle omstandigheden

Die moeten ze nog uitvinden. Banden zijn altijd een compromis. Droog weer, nat weer, koud of warm, modder of niet, ...