Volgorde knoppen en bediening aan het stuur

[Remco]

Remmen en toeteren tegelijkertijd. [...]

Wellicht op deze manier?

[Givme Stromer]

Is het makkelijk om de ondersteunings knop en toeter om te wisselen op een st2 2018 ?
Zitten die vast met een imbusje ?
Ik zou gaan kijken maar ben in het buitenland

[Tomasj]

Duurt 5 minuten

[Golvas]

Zitten die vast met een imbusje ?

Neen, geen "imbusje" (inbusbout) ... de schakelaar van de ondersteuning / bediening koplamp hangt vast met een o-ring die je er zo af haalt en de drukknop van de toeter staat vast met twee torxboutjes.

[rvaneijk]

het is mij opgevallen dat sommige Stromers de motorbediening links hebben en andere rechts.
Is daar een bepaalde reden voor? Is dat iets dat je vrij kan kiezen als je de fiets kiest?
Mij lijkt het logisch dat de bediening van de derailleur rechts is en dat dan de motorbediening links zit, niet?

Ik heb de bediening op de ST2 als volgt omgegooid:

Links: winglight - handvat - rem - spiegel - bel.

Rechts: motorbediening - derailleurshifter achter - rem - handvat - winglight.

Zoals je ziet, heb ik de derailleurshifter voor het voorblad laten vervallen. Ik gebruik alleen het grote blad.

En, ik heb de motorbediening omgedraaid, dus '-' bovenaan, dan '+' en de lichtknop onderaan. Ik kan zo beter zonder te kijken schakelen. Voorheen zat ik nog wel eens aan het lichtknopje terwijl ik eigenlijk wilde schakelen.

Binnenkort wil ik nog een toeter toevoegen (Busch + Müller E-bike hoorn). Het toeterknopje komt links, op de remhandel.

[Broezer]

De motorbediening en knop voor de toeter heb ik ook omgeruild. Ik had al enkele situaties gehad waarbij ik de toeter moest "zoeken" of helemaal niet kon toeteren omdat de knop te lastig te bereiken was.

Na omwisselen meteen een geslaagde test bij een onoplettende bestuurder..

[FreddyH]

Zoals je ziet, heb ik de derailleurshifter voor het voorblad laten vervallen. Ik gebruik alleen het grote blad.

Goed idee! Kun je deze gewoon eraf halen, als in: als de kabel niet op spanning staat dan blijft de derailleur dan op het grootste blad staan? Of heb je daar meer voor moeten doen?

[rvaneijk]

Goed idee! Kun je deze gewoon eraf halen, als in: als de kabel niet op spanning staat dan blijft de derailleur dan op het grootste blad staan? Of heb je daar meer voor moeten doen?

Inderdaad gewoon onder (bij de voorderailleur) de kabel losmaken, rem aan het stuur losmaken en de kabel naar boven uit de remleiding trekken. De voorderailleur kun je laten zitten. Deze doet dienst als 'kettinggeledeider'. Afstellen is simpel: linker schroefje iets indraaien totdat de buitenkant van de voorderailleur gelijk staat met het buitenblad.

Ik heb in eerste instantie de voorderailleur eraf gehaald. Het probleem is echter dat bij snel schakelen de ketting achter van links naar rechts gaat en dat daardoor de kettingspanning eveneens mee verandert. Het gevolg was dat de ketting eraf kan lopen. Ik heb daarom de voorderderailleur teruggeplaatst.

Zie ook: viewtopic.php?f=14&t=507&hilit=voorderailleur