Speed Pedelec Review

Golvas schreef: ↑07 nov 2018, 14:01

Stroming schreef: ↑12 jun 2018, 20:11 ofwel zet je hem uit, maar heb je geen diefstalpreventie en wordt er geen pincode gevraagd

Vanaf FW versie 4.1.2.7 (06/11/2018) heb je bij de OMNI-C nu ook de mogelijkheid om in te stellen dat telkens je je fiets opnieuw aanzet (dus na het "gewoon" uitzetten) naar de PIN wordt gevraagd.

Wordt deze software versie (hier nog versie 4.1.1.2), door Stromer automatisch geupdate?
Waar vind je deze instelling terug in het menu op je fiets?

Deze komt automatisch, er zijn er die hem reeds ontvingen. Als je ongeduldig bent, dan kan je je dealer vragen om de update naar je fiets te pushen.



Filmpje is van een ST2 met OMNI, maar is analoog voor fietsen met OMNI-C.

Lomito schreef: ↑07 nov 2018, 17:33 Ik ben slimmer ...

Dat weten we.

maar voor de rest van de Stromer gebruikers zou het een mooie oplossing zijn wanneer bijvoorbeeld je de lengte van de rit opgeeft hij rekening houd wat de maximale ondersteuning cq snelheid voor die afstand zou kunnen zijn. (En dat periodiek bijvoorbeeld elke minuut bij werkt).

Nu is de oplossing of halverwege opladen (en dus een lader meenemen naar bijvoorbeeld het werk) of toch maar een stukje zonder ondersteuning fietsen of onnodig veel lading over te houden. Dat wanneer je de ondersteuning lager zou kunnen zetten dan het maximum voor die rid is natuurlijk een welkome optie..

jjj schreef: ↑07 nov 2018, 19:58 maar voor de rest van de Stromer gebruikers zou het een mooie oplossing zijn wanneer bijvoorbeeld je de lengte van de rit opgeeft hij rekening houd wat de maximale ondersteuning cq snelheid voor die afstand zou kunnen zijn.

Ook dat kan ik beter en flexibeler dan een stukje software... op dit forum heb ik die procedure uitgebreid omschreven als "accumanagement".

Maar misschien wil daar helemaal niet mee bezig zijn tijdens het fietsen

Wiebe schreef: ↑07 nov 2018, 20:50 Maar misschien wil daar helemaal niet mee bezig zijn tijdens het fietsen

Ik ook niet hoor en doorgaans is het ook niet nodig. Maar af en toe wordt je onderweg verrast met een veel lagere accucapaciteit dan je verwacht had, bijvoorbeeld omdat je vertrokken bent met een niet volledig opgeladen accu of een omweg gekozen hebt die langer blijkt dan je had ingeschat. In die gevallen is het handig om tijdens het rijden (!!) te kunnen bepalen welke ondersteuningsstand je moet kiezen om niet met een lege accu te komen staan.

Klopt natuurlijk, ik heb dit zelf ook al een paar keer gehad en hooguit nog 500 meter zonder portie moeten doen. Als je het vroeg genoeg opmerkt is het allemaal niet zo ingewikkeld.

Maar wanneer ik rond de 45 km moet zou ik zelfregulerende ondersteuning wel waarderen. Dit haal ik nl niet met volle bak ondersteuning. En check nu dan elke zoveel km de accu en pas daarop aan. Als dit automatisch gaat zo ik dat wel tof vinden.

Ergo: Stromer moet gewoon allebei implementeren

Wiebe schreef: ↑07 nov 2018, 21:07 Ergo: Stromer moet gewoon allebei implementeren

Met wat meer ondersteuningsstanden wordt het in ieder geval eenvoudiger om de ondersteuning af te regelen op de gewenste actieradius.

Lomito schreef: ↑07 nov 2018, 20:59

Wiebe schreef: ↑07 nov 2018, 20:50 Maar misschien wil daar helemaal niet mee bezig zijn tijdens het fietsen

Ik ook niet hoor en doorgaans is het ook niet nodig. Maar af en toe wordt je onderweg verrast met een veel lagere accucapaciteit dan je verwacht had, bijvoorbeeld omdat je vertrokken bent met een niet volledig opgeladen accu of een omweg gekozen hebt die langer blijkt dan je had ingeschat. In die gevallen is het handig om tijdens het rijden (!!) te kunnen bepalen welke ondersteuningsstand je moet kiezen om niet met een lege accu te komen staan.

Ik vind het helemaal niet handig dat ik zelf moet rekenen. Zeker wanneer ik een fysieke inspanning lever (dus de Stromer als training gebruik) dan stroomt het bloed naar mijn benen; rekenen is dan iets wat mij dan (nog ) heel veel slechter afgaat dan normaal.
Imho zou een range meter wel handig zijn; net als op mijn auto zit. Dan word ik tijdens de rit niet of nauwelijks verrast.

Wat mij betreft dus naast de door Wiebe voorgesteld 'Slimme ondersteuning' graag ook een range meter die de verwachte te halen afstand berekend op basis van het gebruik van bijvoorbeeld de laatste 5 km.

jjj schreef: ↑07 nov 2018, 22:19 Wat mij betreft dus naast de door Wiebe voorgesteld 'Slimme ondersteuning' graag ook een range meter die de verwachte te halen afstand berekend op basis van het gebruik van bijvoorbeeld de laatste 5 km.

Maar dan wel nauwkeuriger dan op mijn fiets
(anders mag je nog steeds rekenen!)