Speed Pedelec Review

Leuk! Veel plezier.

De RDR is binnen maar net even voor een proefrit weg....

Fotos is leuk.....Maar. hoe rijdt ie???

Deze proto is redelijk in de buurt van zijn definitieve vorm.
De Achterbrug wordt nog iets langer gemaakt en de stroomverzorging van de Enveolo moet nog iets stabieler. Tijdens het rijden deed hij het af en toe niet vol automatisch. Electronisch handmatig werkt het systeem prima.
De zithouding is meer dat gewend met iets opgetrokken knieën voor mijn 1.86. Het doet me denken aan de Honda MT5 die ik als puber had.
Dit wordt mede veroorzaakt door de vering.
De veerweg voor is langer dan op de Stromers. Je duikt bij fors remmen goed diep in. Hierbij reageert het frame zeer stabiel en vertrouwenwekkend. Ik heb de remmen en ABS alleen nog op asfalt en rechtuit rijdend getest. Ondanks de Schwalbe noppenbanden was de remweg zeer kort. ABS werkt geweldig!

Ik had verwacht iets te vernemen van een hoger zwaartepunt maar dat heb ik geheel niet gemerkt.

Rijden: de 500 watt kwam me wat gezapig over. Ik kende hiervoor enkel de Trefecta met 4K motor en dat is echt andere koek. Mijn ST2s is net wat pittiger. Dit zou nog te tweaken zijn begreep ik van de FM.

Het versnellingapparaat mag nog wel wat verfijnder dan op de Proto RDR. Soms schakelde hij niet op bij een hoog toerental.

Ik heb niet handmatig geschakeld!

Het stuur van de Proto is zeer breed.
De houding voelt heel prettig, bijna natuurlijk aan voor mijn lengte.

Remmen zijn zeer krachtig en makkelijk bedienbaar met korte gebogen handels die typerend zijn bij de MT7’s.

Vering is naar mijn smaak gewoonweg subliem en ik ben benieuwd hoe ervaren “fully” rijders dit ervaren.

Het half uurtje op de Proto RDR smaakt naar meer. Ga hem regelmatig testen om de aanpassingen de aankomende weken te ervaren.