Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

De eigenzinnige concurrent.
Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

In april deed Klever een oproep voor beta-testers van de nieuwe X SPEED PINION. Ik heb mezelf aangemeld en was één van de gelukkigen die vier weken lang een exemplaar mag testen.

Het enige wat Klever hiervoor terug vraagt, is een verslag voor het testen, tijdens het testen, en na afloop van de testperiode. Deze verslagen zal ik hier op het forum publiceren, vandaar de "ongoiing review".

Klever wil leren van gebruikerservaringen en verwacht eerlijke feedback, ook publiekelijk. Ik hoef niets van wat ik publiceer eerst aan Klever voor te leggen. Ik krijg geen vergoeding in welke vorm dan ook voor het testen en de verslaglegging. Klever weet ook dat ik eigenaar ben van het Stromer Forum, dus alles gebeurt met open vizier, de billen bloot etc. En zo hoort het wat mij betreft.

M.a.w.: ik mag lekker vier weken lang rondrijden op een Klever X SPEED PINION en daarvan vinden, zeggen, schrijven en fotograferen wat ik wil. En jullie en Klever gaan er alles over horen. Nou, dat moet lukken :)
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

Algemene informatie

De Klever X SPEED PINION is leverbaar vanaf medio juni 2020 en heeft een adviesprijs van E 7199,-. Daarmee valt deze Speed Pedelec dus in de hogere prijsklasse, net als bijvoorbeeld de Stromer ST3 (E 6990,- met 814Wh accu), Riese & Muller Superdelite GT Vario HS (E 7449,- met 1000Wh dual battery systeem) en de MTB Cycletech Code 45 (E 6.349,- met 650Wh accu).

Bij Klever krijg je voor dit bedrag een Speed Pedelec met o.a. 600W (max) motor, 850Wh accu, RockShox Recon Air geveerde voorvork en - wat mij betreft het meest interessante aan deze bike - een Pinion C12 versnellingsbak plus Gates Carbon Drive riem.

Eind 2020 wordt een nieuwe 1,2kWh accu verwacht, die uiteraard ook in dit model past.
Ook werkt Klever aan een 800W motor.

Klever X Speed Pinion.png
Klever X Speed Pinion.png (758.21 KiB) 6322 keer bekeken

Specs

LED voorlicht: ​Supernova M99 Mini Pro + grootlicht
LED rear light: Roxim R3E + remlicht
Standaard accu: 850 Wh
Standaard oplader: Fast charger (5A, 250 W)
Display houder​: Klever 2.5 + E-Key + Bluetooth
Shifter+Derailleur​ / tandwielen: Pinion C1.12 Gearbox 12-speed
Versnellingen: Gates 22T/39T
Banden: Super Moto-X 27.5 x 2.4"
Vering afstand​: 100 mm / -
Bagagedrager belasting​: 25 kg
Max gashendel snelheid: 18 km/h
Gewicht: 29 kg
Certificering: EG Typegoedkeuring voor gemotoriseerde tweewieler
Oplaadtijd (van 10% naar 90% accu capaciteit): 3.5 u
Inclusief extra's: Regen coasting & braking
Security features: Motor-lock, alarm
Vering: Voorvering / RockShox Recon Air
Wielmaat​: 27.5"
Frame materiaal: Aluminium / M & L
Ondersteuningslimiet: 45 km/h
Power (max): 600 W
Koppel (max): 56 Nm
Actieradius (360Wh accu)​ -
Actieradius (570Wh accu)​ -
Actieradius (850Wh accu): 35-110 km
Achterwielaandrijfsysteem​: Klever BIACTRON V2
Geluid (max)​: <50 dB
Max belasting (op de fiets): 120 kg
Categorie: Moped (L1e-B)
Hydraulische schijfremmen​: Magura MT5e (180 mm)
Rear hydraulic disc brake: Magura MT4e (180 mm)
Optional accessories: 1.2 kWh battery (eta 12/2020), USB charger
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

Eerste indruk, deel 1

Vanmorgen werd-ie geleverd, "mijn" test-Klever X SPEED PINION. Met nog geen 5km op de teller nagelnieuw, door Klever zelf uit de doos verder in elkaar gezet. Dat is alvast een leuk weetje, want zoals bekend willen Stromers binnen de eerste paar 100km nog weleens wat kuren vertonen. Ik ben nu al benieuwd hoe deze Klever zich houdt, al ben ik ervan overtuigd dat de mensen van Klever er alles aan gedaan hebben om een feilloos exemplaar af te leveren.

Mijn eerste indruk: WAUW, wát een gave kleur! "Peacock". In de zon is-ie inderdaad trots als een pauw en in de schaduw, of binnenshuis waar hij nu staat, lijkt-ie bijna zwart. Mij maak je niet echt blij met geel of rood ofzo; Klever is er dol op, Stromer kan er inmiddels ook wat van, maar dit vind ik echt zeer stijlvol.

Klever X Speed Pinion.jpg
Klever X Speed Pinion.jpg (8.15 MiB) 6314 keer bekeken
Klever X Speed Pinion front.jpg
Klever X Speed Pinion front.jpg (8.08 MiB) 6314 keer bekeken
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

Op bovenstaande foto's is goed te zien dat het zadel behoorlijk laag staat. Deze Klever is leverbaar in maat M en L en dat volstaat, omdat je het zadel een enorm eind in het frame of omhoog kunt plaatsen. Dit is dus standje lichaamslengte 1,64m.

Ik weet dat ik kleiner ben dan de gemiddelde mens, maar hier ontdekte ik wel meteen het eerste nadeel van de X-Speed: met mijn binnenbeenlengte van ca. 75cm kan ik niet over het frame heen staan. Dat is even een dingetje bij verkeerslichten en andere stops. (Gelukkig beschikt Harlingen over exact nul stoplichten, en op de route naar Leeuwarden kom ik er maar één tegen, dus vooruit dan maar.) Kan zijn dat het zadel nog wat naar achteren gaat, dat geeft misschien meer ruimte.

Wat viel verder op: ik ben een liefhebber van strak, clean design. Stromer is dat ook en dat is - naast de geweldige ondersteuning - één van de redenen dat ik goed match met de meeste Stromers. Klever maakt in het design duidelijk andere keuzes: de X Speed heeft meer een Urban look dan een MTB look. En hoewel ik zo'n "MTB look" persoonlijk mooier vind, is wat Klever doet veel praktischer. We gebruiken een speed pedelec op de weg, niet offroad, en Klever kiest gewoon een slimmere vorm-functie combinatie.

Zo word ik bijvoorbeeld onzettend blij van het smalle stuur (66cm) met lichte backsweep: het rijdt comfortabeler, is beter voor je polsen en je zit aerodynamischer dan met een (breder) MTB stuur. (Niet voor niks dat Stromer inmiddels ook overstag is en dit soort sturen aanbiedt.) Het Klever stuur is voorzien van Ergon GA3 grepen: prima keus.

Over smaak valt niet te twisten, maar ik vind - even los van voorgaande - ook deze Klever wel wat "druk" ogen. Overal boutjes, bevestigingsplaatjes, adapters, dingsels, kabels met zowel een kabelsok als spiraalband over één bundel en een lijnenspel dat ik niet altijd even goed kan volgen. Zelfs de achterreflector is niet gewoon rechthoekig; overal gebeurt wel wat. Vooral in het zwaartepunt van de bike is het druk: accu met opvallend handvat (de beautycase ;p ), accu-dock waar volgens mij ook de controller in zit, ABUS vouwslot onderaan het frame, en de PINION versnellingsbak incl. bekabeling, wat ook bepaald geen klein dingetje is. Nogmaals, het is persoonlijk en ik waardeer de Klever-ontwerpen wel degelijk omdat het weer eens wat anders is, maar sommige dingen kunnen echt wel strakker.
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

Waar ik meteen heel blij van werd, zijn de spatborden. Goed breed (moet ook wel met 2,4" brede Schwalbe Super Moto X banden), maar vooral: het voorspatbord loopt lekker ver naar beneden door en is voorzien van een keurige spatlap. Ik hoop op de nodige regenbuien de komende vier weken - ook om te zien wat deze banden doen - maar ik denk dat het qua blerf-ophoping tegen de Pinion-versnellingsbak wel goed zit.

Deze oplossing van Klever is stukken beter dan die van Stromer, die te korte spatborden zonder spatlap monteert omdat dat strakker oogt. Maar wij hangen daar vervolgens allemaal 3D-geprinte verlengers en spatlappen aan, waardoor het design alsnog om zeep gaat (maar onze voeten en toeter wel droog blijven). Kijk naar deze Klever - of de Specialized Vado - en doe het goed. Lang niet iedereen rijdt alleen bij mooi weer en DIT is wat we willen.

Klever X Speed Pinion spatbord.jpg
Klever X Speed Pinion spatbord.jpg (3.82 MiB) 6307 keer bekeken

Op de foto hierboven is verder goed te zien hoe Klever de bekabeling, die vanaf alle elementen op het stuur onderin de stuurpen wordt ingevoerd, in een keurige bundel en mooi uit zicht vanuit de onderzijde van het balhoofd het frame in wordt gebracht. De stuurpen vervangen door eentje van je eigen keus zit er dus niet in. Maar dat mag sowieso al niet vanwege de typegoedkeuring.

20200513_171536.jpg
20200513_171536.jpg (4.96 MiB) 6302 keer bekeken

Van de toeter pal onder de koplamp (zie foto hierboven) ben ik niet gecharmeerd. Nog een ding erbij aan het stuur. Maar opnieuw: zoveel opties zijn er niet. Stromer houdt de toeter uit zicht door 'm onderaan het frame tegen de trap-as aan te monteren, maar dat veroorzaakt storingen door blerf. Dus ook hier geldt dat functie boven vorm gewoon een betere keuze van Klever is (Of er moet een goeie waterdichte toeter op de markt komen, dan zeg ik: hup naar de trap-as met dat ding want ik zie hem nog steeds liever niet). Liefst zou ik de toeter ergens geïntegreerd in het frame zien.

Op het stuur oogt het allemaal wel een stukje rommeliger, ook omdat de display op het stuur zit; daar komen alleen al 4 kabels uit., Dan hebben we links nog de remkabel + remsensorkabel, kabel voor de toeter en kabel voor het groot licht. Aan de rechter kant opnieuw rem- + sensorkabel, en 2 kabels voor het Pinion-systeem. Voor elk snufje een kabeltje, het valt ook niet mee om dat allemaal in goede banen te leiden.



20200513_211705.jpg
20200513_211705.jpg (83.39 KiB) 6305 keer bekeken
20200513_211835.jpg
20200513_211835.jpg (108.41 KiB) 6305 keer bekeken
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

Dit even voor nu, morgen meer! (Lader, zadel, remmen, drager, slot etc.)
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Netherlands
Bart-V
Pro
Pro
Berichten: 50
Lid geworden op: 19 sep 2017, 20:42

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Bart-V »

Stromeur schreef:
13 mei 2020, 21:29
Dit even voor nu, morgen meer! (Lader, zadel, remmen, drager, slot etc.)
Ben benieuwd, kijk al sinds de aankondiging van deze fiets uit naar een review ervan...erg nieuwsgierig naar de integratie en werking van de pinion in dit geheel. Keep up the good work :cool2:

Gebruikersavatar Netherlands
FreddyH
Veteraan | Forum Supporter
Veteraan | Forum Supporter
Berichten: 5029
Lid geworden op: 24 jan 2018, 17:46
Locatie: regio Eindhoven
Merk SP: Bulls Green Mover E45

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door FreddyH »

Mooi verhaal Stromeur! Ik ben zeer benieuwd naar de rest :cool2:
I intend to live forever, or die trying.
(Groucho Marx)

Gebruikersavatar Netherlands
mboelis
Veteraan | Forum Supporter
Veteraan | Forum Supporter
Berichten: 796
Lid geworden op: 21 feb 2019, 14:43
Locatie: Westfriesland
Merk SP: Stromer ST3 2019
Km-stand: 14500

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door mboelis »

Interessant verhaal. `
Waar ga je een bidonhouder plaatsen?
Zit er een stuuruitslag begrenzing op? (ivm het laten leven van de bekabeling die het frame inloopt)
/Marco
ST3 2019 Sport L Cool White 983Wh, Ortlieb Office Bag & Front Roller Plus, Abus Bordo&Pedelec 2.0 ACE geel, Van Zijp spatbordverlenger 175 & bidonhouder, Bibia Touring spatlap, Spurcycle Silver ww 30km vv

Gebruikersavatar Netherlands
Stromeur
Admin | Forum Supporter
Admin | Forum Supporter
Berichten: 13132
Lid geworden op: 15 mei 2017, 20:18
Locatie: Friesland
Merk SP: Stromer ST2 S
Km-stand: 7.000

Re: Ongoiing review: de Klever X SPEED PINION

Bericht door Stromeur »

mboelis schreef:
14 mei 2020, 00:35
Waar ga je een bidonhouder plaatsen?
Geen bevestigingsmogelijkheid voor een bidonhouder af fabriek. Was me inderdaad ook opgevallen. Er is ook geen ruimte aan het stuur. Ik zou hiervoor een bidonhouder voor één of twee bidons aanschaffen die onder/achter het zadel kan.
mboelis schreef:
14 mei 2020, 00:35
Zit er een stuuruitslag begrenzing op? (ivm het laten leven van de bekabeling die het frame inloopt)
Nee.

Bij normaal gebruik is er niks aan de hand: er is voldoende ruimte om het stuur tot 90 graden te draaien. Maar bij een harde klap zoals een val gaat dit problemen geven. De ene kant op stoot het stuur uiteindelijk tegen de Pinion gripshifter, aan de andere kant tegen de spiegel. Bij een serieuze klap zal e.e.a. het aan beide kanten begeven (allemaal kunststof) of wegdraaien. Hierna draait het stuur (als ook de remhendel is weggedrukt) over het frame heen, beschadigt onderweg de lak, en de vorkkroon drukt de kabelboom uit z'n voegen.
Stromer ST2 S 2017. Mods & Excessen: OMNI Interface C, Stromer/Suntour geveerde voorvork, BodyFloat, Ergotec M88, GoPro Hero4, Rokform Pro, Ergon GP3, SKS spatlap, Spurcycle, Ortlieb Back-Roller High Visibility.

Plaats reactie