Speed Pedelec Review

Zo deze is op...

Ketting dan ook vast wel en als je pech hebt voor tandwiel ook al een eind heen, beter eerder vervangen en kettinglengte in de gaten houden.

Neh, dat valt heel erg mee. Die gaan nog wel even langer mee.

Ah
Mijn idee ook beter 2 of 3 achtertandwiel vervangen en dan eens ketting en voorblad.
Bij de motor ook 2x voortandwiel en 1 x achter tandwiel.
En dan kan de ketting in de kliko.
Bij motor zit het dus andersom klein voor.
En met xring dus niet smeren.
Voor de fiets niet haalbaar ik denk teveel energie verlies.

Mark78 schreef: ↑30 jun 2020, 16:58Zo deze is op...

Ja ... en ? ...

Mark78 schreef: ↑30 jun 2020, 17:11 Neh, dat valt heel erg mee. Die gaan nog wel even langer mee.

Als het goed is wel, maar een ketting en tandwiel slijten op elkaar.
Een versleten tandwiel verslijt de ketting harder en vice versa.
Dus verhoogt je versleten 11 ook de slijtage aan je voortandwiel.

Bij voldoende spreiding van het gebruik van je cassette, zou je de totale slijtage aanzienlijk kunnen verminderen door 2 kettingen om en om te wisselen, bij bijna alleen 11 gebruik, zul je ook de 11 eerder moeten wisselen voor de langste totale levensduur.

Fiets nu paar weekjes met zo.n speedpedaaltje.
Maar je gebruikt 1 blad voor en 2 tandwielen achter de rest echt maar sporadisch.
Ja ff optrekken bij stoplicht maar das 80 mtr.
Goede ketting kost €25 klein tandwieltje €11 ofzo schat ik.
Dan kan je toch beter investeren in kleine tandwieltjes.

Of de trapsensor wat terugschroeven. Dan ga je vanzelf een ander tandkransje gebruiken bij tegenwind.
Ik gebruik de 12, 13, 14 én 15. Heb geen 11 meer.

propje schreef: ↑30 jun 2020, 19:59 Dan kan je toch beter investeren in kleine tandwieltjes.

Of in nieuwe knieën.

Stromeur schreef: ↑30 jun 2020, 23:04 Of in nieuwe knieën.

Goede 3d printer doet wonderen