Speed Pedelec Review

Ik heb sinds november een prachtige stromer ST3 aangeschaft echter de verf op de motor gaat er nu al vanaf. Komt dit vaker voor bij de ST3. Het lijkt erop dat de simpelweg niet goed geanodiseerd en gecoat is. Ik kan het nu al de coating met mijn nagel eraf krassen. Vreemd lijkt mij....Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

Ik zie geen naaf. Ik zie de staander van de bagagedrager en ik zie de motor.

Die staander van de drager: gebruik je zijtassen? Ik zie namelijk plekken aangetast door wrijving en een heleboel krasjes. Zo ja, dan is hier weinig aan te doen, behalve je drager beschermen. Daar lopen meerdere topics over.

De motor: mag niet gebeuren, tenzij je ermee door de pekel bent gereden zonder direct daarna de boel te reinigen. Pekel tast echt alles aan, ook bij auto's. Als dat niet is wat hier aan de hand is (ik heb geen idee, de boel oogt wel erg vies en het metaal eronder lijkt ook al flink aangetast): garantie claimen bij je dealer, want dit hoort niet.

Topictitel aangepast

Klopt krasjes zijn van de fietstas..echter ook was geen tas zit valt de verf er letterlijk af.

Nog nooit gezien. But then again: ik heb ook nog nooit een drager gezien met zoveel krassen, laat staan bij een Stromer die pas 2,5 maand oud is. Als de lak maar lang genoeg getergd wordt, gaat-ie vroeger of later loslaten. Als de drager wordt overbelast, kan dit door teveel beweging trouwens ook gebeuren waar geen tas zit, maar ik weet niet of dat hier aan de hand is.

Ik zou het voorleggen aan je dealer en zien wat die ervan zegt.

HansG schreef: ↑12 jan 2020, 22:24 Ik heb sinds november een prachtige stromer ST3 aangeschaft

Was die nieuw bij de aankoop ?

Lijkt wel of de fiets al jaren oud en nooit schoongemaakt is......die oxidatie bij de spaakgaten kun je voorkomen door voor de winter in te druppelen met een goede kruip-/conserverings olie. De drager ziet er ook niet uit.......lijkt mij niet dat dit bij normaal gebruik al zo ver kan zijn in die korte tijd. Als dit een woon<>werk wintermotorfiets betrof zou ik het een pekelbak noemen. Is volgens mij bij "normaal gebruik" dus niet gebruikelijk.

De galvanische corrosie bij de spaken, is idd geen proces van maanden.

Met pekel kan het wel snel gaan.

Ik heb zelf ook fietstassen en na enkele maanden had ik op de plaatsen waar er een constante wrijving is ook het probleem dat de lak weg was, maar dat vond ik heel normaal. Op die plaatsen was het ook niet zo dat ik de verdere lak met mijn nagel weg kon krijgen. Hier zie ik plaatsen die niet te bereiken zijn door een fietstas waar de lak weg is...
Het verhaal van pekel lijkt me ook vreemd, want de drager is toch niet de plaats waar dit meteen op gaat spatten.
In jouw geval zou ik toch eens langs de FM gaan.

Pekel ging (in mijn suggestie) over de motor.