Onafhankelijk forum voor Speed Pedelec rijders.
https://www.speedpedelecreview.com/forum/
https://www.speedpedelecreview.com/forum/viewtopic.php?t=2912
Vandaag voor mijn tweede job voor het eerst Brugge - Gent gedaan, 50km enkel. Dus 100km vandaag. Ik moet zeggen, dat kruipt je toch in de kleren. Op terugweg serieuze appelflauwte, gelukkig had ik een muesli bar mee. Maar nu ben ik toch wel redelijk afgepeigerd. Mijn conditie is nochtans goed te noemen.WDS67 schreef: ↑23 aug 2019, 12:52
Door het Wauw-gevoel bij het fietsen overweeg ik de aankoop, maar weet iemand of het realistisch is om die afstand het hele jaar door (ook in novemberregen of kou in februari bvb) 3 maal per week te blijven afleggen?
(Ik kreeg op dag 2 ook 2 maal error codes en uitvallen van ondersteuning, ik heb er geen zicht op of ik met veelvoorkomende mankementen moet rekening houden. Dat zou nogal nefast zijn voor werk en fietsvreugde...).
Bedankt voor de reacties.
Dat gaat iedere dag beter hoor, oefening baart kunstBram Roose schreef: ↑18 sep 2019, 19:53
Vandaag voor mijn tweede job voor het eerst Brugge - Gent gedaan, 50km enkel. Dus 100km vandaag. Ik moet zeggen, dat kruipt je toch in de kleren. Op terugweg serieuze appelflauwte, gelukkig had ik een muesli bar mee. Maar nu ben ik toch wel redelijk afgepeigerd. Mijn conditie is nochtans goed te noemen.
Petje af voor Tomasj, Daniel en anderen die het elke dag doen, maar het is toch geen evidentie hoor. En ik had prachtig weer en een fenomenale baan (bijna constant langs het kanaal, even mooi als mijn dagelijkse route Brugge - Oostende) en toch zie ik het mij niet doen in de donkere wintermaanden. Laat staan nog eens 20km meer... Dus goed overwegen of dit een realistische keuze is en of je jezelf zal kunnen motiveren bij slecht weer.
. Ik ben nu een uurtje terug van 't werk en ik voel dat niet. Gewoon van de fiets afstappen, douchen en ik zou gelijk weer de fiets op kunnen. Wanneer je correct 'traint' met een Stromer krijg je een stevig uithoudingsvermogenIk rijd in stand 3 met trapsensor op 50%. Wanneer ik naar de data van september kijk doe ik 55 km met een gemiddelde van 40 km/h volgens de Omni (in werkelijkheid dus iets meer dan 38km/h) en hou dan 15-30% capaciteit over.Wat batterij betreft: in stand 2 zeker en vast haalbaar. Terugkeren zelfs integraal in stand 3 gedaan en nog meer dan 30% over na 50km. Wel trapsensor op minder dan 50%.
De eerste weken toen ik begon aan mijn 110km per dag had ik ook veel drank, voeding etc mee.Bram Roose schreef: ↑18 sep 2019, 19:53Vandaag voor mijn tweede job voor het eerst Brugge - Gent gedaan, 50km enkel. Dus 100km vandaag. Ik moet zeggen, dat kruipt je toch in de kleren. Op terugweg serieuze appelflauwte, gelukkig had ik een muesli bar mee. Maar nu ben ik toch wel redelijk afgepeigerd. Mijn conditie is nochtans goed te noemen.WDS67 schreef: ↑23 aug 2019, 12:52
Door het Wauw-gevoel bij het fietsen overweeg ik de aankoop, maar weet iemand of het realistisch is om die afstand het hele jaar door (ook in novemberregen of kou in februari bvb) 3 maal per week te blijven afleggen?
(Ik kreeg op dag 2 ook 2 maal error codes en uitvallen van ondersteuning, ik heb er geen zicht op of ik met veelvoorkomende mankementen moet rekening houden. Dat zou nogal nefast zijn voor werk en fietsvreugde...).
Bedankt voor de reacties.
Petje af voor Tomasj, Daniel en anderen die het elke dag doen, maar het is toch geen evidentie hoor. En ik had prachtig weer en een fenomenale baan (bijna constant langs het kanaal, even mooi als mijn dagelijkse route Brugge - Oostende) en toch zie ik het mij niet doen in de donkere wintermaanden. Laat staan nog eens 20km meer... Dus goed overwegen of dit een realistische keuze is en of je jezelf zal kunnen motiveren bij slecht weer.
Wat batterij betreft: in stand 2 zeker en vast haalbaar. Terugkeren zelfs integraal in stand 3 gedaan en nog meer dan 30% over na 50km. Wel trapsensor op minder dan 50%.
Respect!Wel fijn dat die Klever-accu's een stuk handzamer zijn dan de Stromer-torpedo's. De Klever-accu's passen tenminste netjes in een fietstas. Die van Stromer krijg je ook wel in een Ortieb gefrommeld maar dan steekt er toch een rare punt omhoog uit je tas.
Das waar Stromeur, zeker als je onderweg bent met 3 batterijen is stromer geen optie meer, ookal is de som van de 3 klever batterijen (1 grote + 2 kleine) hetzelfde dan de 2 stromer batterijen. In prijs was stromer bij mij dan te duur ivm met klever. Heb namelijk ook 6 fast chargers (3 op het werk en 3 thuis nodig).Stromeur schreef: ↑17 feb 2020, 19:26
Wel fijn dat die Klever-accu's een stuk handzamer zijn dan de Stromer-torpedo's. De Klever-accu's passen tenminste netjes in een fietstas. Die van Stromer krijg je ook wel in een Ortieb gefrommeld maar dan steekt er toch een rare punt omhoog uit je tas.
