Speed Pedelec Review

Leuk en duidelijk filmpje dank!

Slijpen heeft mijn voorkeur ook niet, houdt het liever intact. Ik ben nu in de weer (ST3) met een SunRace cassette (staal) waarvan ik uiteindelijk net als anderen de 14T erbij wil en de 19T weglaat.
Als dat niet werkt, dan wordt het een ombouw naar de “Frankenstein” met de drie grote kransjes 32-37-42 van de originele cassette en de 8 kleine kransjes van een Shimano Ultegra, dus: 11-12-13-14-15-16-17-18 - 32-37-42

Waar ik wel heel benieuwd naar ben is waar Daniel ook al aan dacht; de shifter, derailleur en cassette vervangen voor een 10V systeem.

Dat Stromer al langere tijd de huidige configuratie/cassette als standaard uitlevert roept bij mij wel vragen op; vrijwel iedereen begint na verloop van tijd te slijpen, te sleutelen en aan te passen, om de standaard cassette voor het dagelijks gebruik goed te krijgen.

J3R schreef: ↑16 aug 2019, 13:56 vrijwel iedereen

Hoeveel mensen doen dat dan t.o.v. het aantal verkochte Stromers?

voorspelbare reactie; laat ik het dan zo zeggen:
Dat Stromer al langere tijd de huidige configuratie/cassette als standaard uitlevert roept bij mij wel vragen op; een grote groep Stromer gebruikers begint na verloop van tijd te slijpen, te sleutelen en aan te passen, om de standaard cassette voor het dagelijks gebruik goed te krijgen.

Marcel66 schreef: ↑16 aug 2019, 12:53 Ik ben net nieuw op dit forum, en vraag me af of je bij aflevering van de ST3 kunt vragen om Ultegra Cassette 11-23 of 11-25 te monteren.

Vragen kan uiteraard altijd. Het beste is om dit gewoon bij het aanschaffen af te spreken. Zo van: ik wil die fiets afgelefverd hebben met deze cassette. Maar je kunt het altijd vragen, wellicht dat de FM gewoon voor een beetje de cassette omwisseld.

Marcel66 schreef: ↑16 aug 2019, 12:53 Henry, (anderen,)
Ik ben net nieuw op dit forum, en vraag me af of je bij aflevering van de ST3 kunt vragen om Ultegra Cassette 11-23 of 11-25 te monteren. Ik heb net even geprobeerd op mijn oude Giant Expedition (zonder motor), en met een verzet 36:17 (2,11) kan ik prima optrekken, dus met het 52 tands voorblad op de ST3 zou je als grootste blad zeker niet groter nodig hebben dan 25 tands (52:2,11=24,6). Die grote tandwielen in de cassette heb je toch alleen nodig in de bergen? Of zie ik iets over het hoofd?

De spacing tussen de tandwielen is verschillende voor 11 speed race-body's en 11 speed-MTB body's. De 11-speed ultegra gaat sowieso niet af-fabriek passen. Je kan de achterzijde van de body afslijpen, maar dan heb je waarschijnlijk 5 versnellingen die je echt goed kunt gebruiken... bij de andere is de ketting niet goed afgesteld. Er loopt hier een topic over de verschillende opties om een andere cassette te steken

Stromeur schreef: ↑16 aug 2019, 14:03 Hoeveel mensen doen dat dan t.o.v. het aantal verkochte Stromers?

Wanneer je ziet dat mensen met een Stromer die zelf zo goed als nooit gefietst hebben op zoek gaan naar oplossingen, lijkt het me toch duidelijk dat veel mensen dit probleem hebben.

Ik ben een van die, blijkbaar, weinigen die echt geen idee heeft over welk probleem het hier hier gaat.

Velen hebben door de vertanding van de standaard cassette niet de juiste cadans met een ST2, ST3, ST5, etc.
Ik ondervond dat bijvoorbeeld met mijn ST2 (woon-werk) en dat fietste nét niet lekker.
Door de cassette aan te passen met andere kransjes/vertanding, wordt dit getackled. Er loopt een uitgebreid draadje op dit forum wat er allemaal mogelijk is:
Bijvoorbeeld: Opties voor de 11-speed Stromers

Als je er geen last van hebt (of gaat krijgen), lekker zo laten!
Veel plezier met je nieuwe ST3

Snap ik helemaal hoor. Maar de suggestie wordt gewekt dat het merendeel een “probleem” heeft. Ik denk dat het echt de minderheid is die dat zo ervaart. Zeker omdat je maar een select groepje mensen hebt die er iets over zeggen hier en dat iz zelfs maar een hee kleine populatie onder alle stromerrijders

Het is vooral dat een deel van de Stromer rijders zich er niet bewust van is dat het beter kan; een juiste cadans voor de afstanden die wij afleggen is vrij belangrijk. Zelf kwam ik er pas na een tijd achter en dan vooral door de info op dit forum.
Na aanpassing van mijn cassette merkte ik een erg fijne verbetering. En wanneer je dagelijks grote afstanden heen en weer pendelt, zou de cassette eigenlijk standaard de kransjes 11, 12, 13, 14 en 15 moeten bevatten.

Maar nogmaals; als je er geen last van hebt (of gaat krijgen), lekker zo laten!