Speed Pedelec Review

mrstrom schreef: ↑19 apr 2019, 08:23Beste route zonder te veel kruisingen....maar welke navi moet je dan hebben? google maps is niet zo geschikt...

een Garmin toestel en gratis kaarten van Open Fietsmap is ook een optie.

Ik rij ook steeds op het jaagpad naast Albertkanaal. Het valt best wel mee hoor. Enkel inderdaad aan schoten is een smal en oneffen stukje waar je dan nog twee maal dezelfde weg moet oversteken. Ik moet wel zeggen dat automobilisten makkelijk stoppen om je over te laten, iets wat op andere plaatsen/wegen nagal tegenvalt. Maar, goed nieuws: er zou binnen afzienbare tijd aan het fietspad gewerkt worden. Het zou vernieuwd worden én aan dezelfde kant van de weg blijven (naast het water dus). Niet meer twee maal oversteken op 100m afstand dus

Vandaag mijn 4e stromer gekocht ... ST3 LE !

Eventjes wennen met die 27,5" banden eronder. Zeker in de bochten en met niet ingerereden schijfremmen. Vanavond even met een schuurpapiertje over de pads gaan. De connectoren invetten met wat vaseline en wat persoonlijk afstelwerk. De fiets voelt wel wat log aan als je een tijdje op een MTB van 10 kg gereden hebt.

Het Stromergevoel wordt wel mee bepaald door de garantie en de vakkennis van je FM. Kleine ergenissen als het ontbreken van spatlapjes en het BE wegdek zijn wel zelf weg te werken. Ik heb altijd zelf aan mijn fietsen gewerkt maar op dit prijsniveau ga ik het de prof laten doen ... misschien toch de ketting om de 2 K km vervangen (en we zijn weer vertrokken).

Misshien dat ik ook wat minder 'wild' ga rijden met deze krachtpatser. Stay safe ..drive carefully

Teddytejero schreef: ↑02 mei 2019, 15:25 Vandaag mijn 4e stromer gekocht ... ST3 LE !

Eventjes wennen met die 27,5" banden eronder. Zeker in de bochten en met niet ingerereden schijfremmen. Vanavond even met een schuurpapiertje over de pads gaan. De connectoren invetten met wat vaseline e

Schuurpapiertje over pads is niet zinvol. Beter paar keer achter elkaar stevig afremmen van 45 naar bijna stilstand zodat de boel even beetje warm wordt.
Welke connectoren wil je in de vaseline zetten dan?

Ik zou geen spatlapjes plaatsen, maar de spatbordverlengers nemen van Jeroen van Zijp. Ik heb mijn voorspatbord verlengd met de kleine voor en de grote onder.

....en nee, ik heb geen aandelen in het bedrijf van Jeroen.

Straf dat er nog steeds st3 le te vinden zijn!

Schuurpapiertje over pads is niet zinvol. Beter paar keer achter elkaar stevig afremmen van 45 naar bijna stilstand zodat de boel even beetje warm wordt.
Welke connectoren wil je in de vaseline zetten dan?
[/quote]

Vanavond dus gemerkt dat mijn ketting ook verkeerd gemonteerd is ...
De vaseline breng ik aan op de dikke motorconnector.
De padjes even opschuren heb ik van een MTB monteur ... schuurpapier voor metaal. Ook na een aantal maanden als reiniging ... cheers.

Ik heb heel veel ATB km’s erop zitten, inclusief Hautes Alpes, Cevennen, Ardennen, etc.
Opschuren is echt compleet overbodig; paar keer serieus inremmen is veel beter. Het gaat namelijk om het inwerken van de blokjes op de schijf. En door de hitte ‘verglaast’ het opervlak ook een beetje en blijft er een minilaagje hars&metaal achter op de schijf. Dat bevorderd de remkracht en duurzaamheid.
Dat lukt dus allemaal niet met schuurpapier.
Schoonschuren helpt ook niet, want je schuurt geen vettigheid weg.

Google maar eens op het inremmen van schijfremmen op de fiets.

Daniel1975 schreef: ↑02 mei 2019, 20:51 Ik heb heel veel ATB km’s erop zitten, inclusief Hautes Alpes, Cevennen, Ardennen, etc.
Opschuren is echt compleet overbodig; paar keer serieus inremmen is veel beter. Het gaat namelijk om het inwerken van de blokjes op de schijf. En door de hitte ‘verglaast’ het opervlak ook een beetje en blijft er een minilaagje hars&metaal achter op de schijf.

Klopt ook in mijn ervaring. Aantal keer niet gedaan en remblokjes waren na paar maand al voor de vuilnisbak.
Wat ik ook al gedaan heb is voor ik ze aanbreng (bij nieuwe remblokjes dan weliswaar) met de aansteker er op zitten en eens goed opwarmen. Maar veronderstel dat paar keer goed inremmen hetzelfde effect heeft.

Daniel1975 schreef: ↑02 mei 2019, 20:51 Opschuren is echt compleet overbodig; paar keer serieus inremmen is veel beter. Het gaat namelijk om het inwerken van de blokjes op de schijf. En door de hitte ‘verglaast’ het opervlak ook een beetje en blijft er een minilaagje hars&metaal achter op de schijf. Dat bevorderd de remkracht en duurzaamheid.
Dat lukt dus allemaal niet met schuurpapier.
Schoonschuren helpt ook niet, want je schuurt geen vettigheid weg.

100% waar.

En als de rempads na verloop van tijd toch weer wat te vies/vet worden: pads uit de remklauw halen, met een tang even boven het vuur van je fornuis houden, laten afkoelen, terugplaatsen, opnieuw inremmen conform jouw aanwijzingen en door maarweer.