Speed Pedelec Review

Ik las toevallig dit...,

https://www.bike-eu.com/home/nieuws/201 ... r-10135885

Voor wie ZF niet kent (130.000 werknemers, 40 miljard omzet), een van de grootste automotive toeleveranciers (na Bosch). Specialist ook in transmissies, van klein tot zeer groot (wind-turbine tandwielkasten bijv.)

En nu dus met de aankondiging dat ze ook in de e-bike motors stappen...

Het belooft veel goeds tov de huidige, max. 350W, Bosch systemen.
- 700W piekvermogen
- 110Nm vanaf 60 rpm
- Stil claimt men
- Open systeem, OEM kan zelf batterij, remmen, etc. ontwerpen
- 3,5kg

Versie met 25km/h per direct beschikbaar en de speed pedelec versie later dit jaar.

Ik ken het bedrijf en beetje en denk dat dit geen holle frases zijn. Kan nog interessant worden en Bosch ook eens aanzetten om te gaan innoveren qua geluid en vermogen. Wellicht wordt het nog eens wat met middenmotors voor echt snelle speed pedelecs...



-

Blijft een middenmotor, maar ZF is echt wel een serieuze jongen.
Heel benieuwd wat hier in praktijk uit gaat komen.

Piekvermogen van 700W? Dat stelt niet zo heel veel voor... Mijn motor heeft 1000W piekvermogen (500W nominaal) en zit qua ondersteuning tussen een ST1x en ST2 uit 2017 in. De huidige Stromers zijn allemaal flink krachtiger.

Als ik uitga van diezelfde factor 2 tussen piek- en nominaal vermogen dan levert dit systeem dus ook 350W. Ik schat dus dat dit systeem iets van 350 tot 500W nominaal levert.

Het goede nieuws is wel: ZF is een producent van degelijke spullen, fiets bouwers zitten niet vast aan bepaalde accu formaten (zowel fysiek als qua capaciteit) en er komt meer concurrentie

Vermogen = 700 Watt, er staat nergens iets over piekvermogen volgens mij

Tomasj schreef: ↑14 aug 2019, 22:31 Vermogen = 700 Watt, er staat nergens iets over piekvermogen volgens mij

Zou het kunnen dat je deze miste ?

It’s a 48-volt system capable of a peak power of 700Watt and 110 Nm.

Golvas schreef: ↑14 aug 2019, 22:37

Tomasj schreef: ↑14 aug 2019, 22:31 Vermogen = 700 Watt, er staat nergens iets over piekvermogen volgens mij

Zou het kunnen dat je deze miste ?

It’s a 48-volt system capable of a peak power of 700Watt and 110 Nm.

dat zou kunnen

De meest gebruikte middenmotoren van Bosch zijn niet krachtig en duurzaam voor in een SP. De modernere systemen in de producten van bv. De Trefecta zijn van een andere kwaliteit.
Bij motorfietsen zijn al 100 jaar middenmotoren in gebruik met kettingaandrijving. Die voldoen nog steeds zo goed dat ze keer op keer op dezelfde manier worden ingebouwd.

Ha ja... als je de kop zo leest

@FreddyH, goede opmerking.

Enige is het piekvermogen niet direct wat hoeft te zeggen over hoe groot het continu leverbare vermogen is voor verschillende typen motoren. Dat wordt immers n.l. vooral bepaald door de verliezen in de motor en hoe goed deze de daardoor geproduceerde warmte kwijt kan. En vervolgens hoe het motormanagement aan de hand daarvan de boel op regelt natuurlijk.

Daarom is adverteren met piek-vermogen sowieso kolder. Het heeft niks met de realiteit van het gebruik te maken. Nominaal vermogen telt. (Of je het nou over luidsprekers of over motoren hebt, dat maakt niet uit.)

Stromend schreef: ↑14 aug 2019, 23:17 De meest gebruikte middenmotoren van Bosch zijn niet krachtig en duurzaam voor in een SP. De modernere systemen in de producten van bv. De Trefecta zijn van een andere kwaliteit.
Bij motorfietsen zijn al 100 jaar middenmotoren in gebruik met kettingaandrijving. Die voldoen nog steeds zo goed dat ze keer op keer op dezelfde manier worden ingebouwd.

Met dat verschil dat die geen 'probleem' van trapfrequentie hebben van de fietser...