Bright: Deze elektrische fiets heeft ABS: is dit veiliger?

[Daniel1975]

Reken er niet op dat Stromer marge in gaat leveren. Als het ‘standaard’ wordt betaal je dat gewoon hoor.
Als optie is het inderdaad prima voor de mensen die daar behoefte aan hebben.

[Henry]

Ik verwacht dat Stromer eerst een of meerdere echte concurrenten erbij moet krijgen voordat de modellen wat vriendelijker geprijsd gaan worden. Tot die tijd vragen ze de hoofdprijs.

[Stromeur]

Reken er niet op dat Stromer marge in gaat leveren. Als het ‘standaard’ wordt betaal je dat gewoon hoor.

Net als bij elk ander merk. Geen idee waarom mensen denken dat fabrikanten, van welk product dan ook, opties gratis weggeven.

In mijn studententijd heb ik een blauwe maandag bij Canal+ gewerkt. Elke zoveel maanden een "nieuwe" actie: NU 75% korting, kijk NU de eerste 3 maanden gratis bij een jaarabonnement, sluit je jaarabonnement NU af (oktober) en kijk de rest van het jaar gratis. Mensen die opzegden belden we met een vergelijkbaar aanbod om ze te behouden als klant. (Ik zegde in die tijd al mijn abonnementen, ook de krant e.d., jaarlijks op zodat ik korting zou krijgen tijdens het retentietelefoontje, werkte als een tierelier.)

En mensen trappen erin hoor. Je lacht je toch de ballen uit de broek (als ik die zou hebben).

Wil je bij aanschaf van een Stromer morrelen aan de prijs, dan zul je gewoon moeten onderhandelen met de dealer. Net als bij elke andere grote aanschaf. Een laat morrelen aan de prijs nou nét heel goed mogelijk zijn met extra opties, dus geweldig dat die geveerde voorvork er niet af fabriek al bij zit: mensen die 'm niet willen betalen er niet ongevraagd voor, en mensen die 'm wel willen hebben mogelijkheden om nog ietsje meer van de prijs af te kleppen.

[Tomasj]

Reken er niet op dat Stromer marge in gaat leveren. Als het ‘standaard’ wordt betaal je dat gewoon hoor.

Net als bij elk ander merk. Geen idee waarom mensen denken dat fabrikanten, van welk product dan ook, opties gratis weggeven.

Wanneer Stromer marktaandeel verliest, zal Stromer wel marge gaan inleveren. Dus naarmate mensen meer geneigd zijn om andere speedpedelecs te kopen.
België is de belangrijkste markt voor Stromer (voor Zwitserland, daarna gevolgd door Nederland). Omdat Stromers hier niet op de weg worden gejaagd, is de maximumsnelheid van de speedpedelec iets minder belangrijk. En ik vermoed dat minstens 2/3 van de verkochten fietsen via leasing aan de man worden gebracht. Indien bedrijven, vanuit hun veiligheidspolitiek, na enkele ongevallen, ABS beginnen verplichten voor geleasde speed-pedelecs, zou Stromer wel eens heel wat volume kunnen verliezen...

[Daniel1975]

Prima als bedrijven dat verplichten; kunnen ze de OPTIE abs verplichten

[FreddyH]

Ik voorspel dat dit hetzelfde gaat als bij auto's: eerst wordt het een dure optie, dan wordt het standaard bij duurdere modellen (onderscheid tussen het topmodel en het model eronder bijvoorbeeld) en dan wordt het standaard op alle SP's of zelfs wettelijk verplicht.

Ik denk alleen dat het tempo wat hoger zal liggen dan bij auto's: de techniek en het nut zijn immers al bewezen.

Maar voor zover ik weet is er nog geen SP met ABS op de markt. De fiets in dit filmpje is voor zover ik het begrepen heb een prototype van Bosch.

[Stromeur]

Wanneer Stromer marktaandeel verliest, zal Stromer wel marge gaan inleveren. Dus naarmate mensen meer geneigd zijn om andere speedpedelecs te kopen.

Zeker waar. Alleen gebeurt dit vooralsnog niet. We hebben het er hier op het forum ook al 2,5 jaar over dat we graag een sterke concurrent van Stromer erbij zouden willen. Maargoed, "de markt" kan een merk nog sneller breken dat maken; de toekomst zal het vanzelf uitwijzen.

[Stromend]

Maar voor zover ik weet is er nog geen SP met ABS op de markt.

Trefecta (is dit een SP?) heeft standaard ABS.

[Stromeur]

Begrensd op 45km/u is de Trefecta een SP. Wat de juridische status van deze bikes zonder begrenzing is, dat is mij eigenlijk nooit duidelijk geworden.

[FreddyH]

Trefecta (is dit een SP?) heeft standaard ABS.

Ah, netjes! Dat wist ik niet.