Stromer ST5 LTD (limited edition) !!

[Stromerfred]

En dank voor de opbouwende feedback hoor.. Doet echt wonderen voor de motivatie, zeker met 650km in de auto in het verschiet om een SP te fotograferen die ik zelf niet kan betalen

Ben benieuwd!! En dank voor je enthousiasme

[Golvas]

Een bloedmooie en completere ST5 (eindelijk ... ) !

[Stromeur]

FB_IMG_1598796326272.jpg (78.61 KiB) 2490 keer bekeken

[MarcoRasser]

Mooie fiets hoor

[Bram Roose]

FB_IMG_1598796326272.jpg

Ongelofelijk mooi. Prachtige kleur, gaat perfect samen met de gele accenten. Maar een serieuze league boven mijn budget.
Ik verwacht ook ABS niet bij de ST3 maar zoals dat altijd gaat (ook in de auto industrie en de racefietsen) bovenaan bij het vlaggenschip (ST5) en dan trickle down bij de volgende modellen naar beneden toe.

[RHJ]

Mooie uitvoering van de ST5 met weer een nieuwe mijlpaal in de prijsstelling...

Begrijp eigenlijk niet zo goed waarom de huidige ST5 bij dealers met zo’n grote korting wordt verkocht, tenzij het gewoon grote onverkochte voorraden betreft en ook de ‘gewone’ ST5 voor 2021 een belangrijke update krijgt. En dat zou dan de standaard toevoeging van ABS kunnen zijn

[Stromeur]

tenzij het gewoon grote onverkochte voorraden betreft

Dat, plus einde seizoen, plus een nieuwe ST5 Ltd, plus hardnekkige geruchten dat de ST5 2021 inderdaad ABS krijgt.

Maar kanonne zeg, de prijs van de Vijf Ltd is inderdaad

[RHJ]

Tja, die enorme kortingen bij Stromer aan het eind van het modeljaar blijft qua merk-/marktwaarde toch een zwakke plek... draagt niet bij aan een betrouwbare prijspolitiek en goede waardevastheid van het merk (i.c. redelijke afschrijving)

[Stromeur]

Vanuit Stromer zelf is er in de afgelopen 3,5 jaar maar één actie geweest: de typegoedkeuring wijzigde per 1-1-2018 en Stromer wilde van alles af wat daar niet aan voldeed. Elke hoek van het magazijn werd grondig uitgemest. Er verschenen zelfs weer pre-ST1 museumstukken (ouder dan 2011) op de markt

Einde seizoens-aanbiedingen op bestaande dealervoorraad is normaal. Serieuze dealer-acties zie ik eigenlijk alleen op voorraadmodellen die EOL gaan of een ingrijpende wijziging krijgen, zoals nu de ST1 X en de ST5. Aan de andere kant: Stromer modellen gaan gemiddeld EOL na een jaar of 3 a 4 en dat is best snel.

Rond de periode dat een type officieel EOL gaat circuleren er nog weleens wat "partijtjes" Stromers. Hoef je in Amsterdam of Groningen niet om te komen, maar Herveld is daar sterk in. En een grote Belgische dealer heb ik het ook weleens zien doen. Die partijen zijn denk ik nog het meest funest voor de restwaarde van je Stromer en dat valt inderdaad Stromer te verwijten.

[Stromeur]

Wat dat betreft doen Limited Editions de kassa's wel rinkelen.

Soms wordt al bij de lancering vermeld dan het aantal exemplaren beperkt is en dan weet je dat je snel moet zijn. Soms wordt dit niet bij de lancering van een Ltd vermeld, en dan weet je óók dat je snel moet zijn want je hebt geen idee wanneer ze zijn uitverkocht.

Limited Editions zijn daarom net wat waardevaster.

Mij persoonlijk maakt het verder niet zoveel uit. Ik heb geen budget om elke 2 jaar een nieuwe SP te kopen en ik vind het ook niet nodig. Maar voor een optimale restwaarde moet je dus eigenlijk direct instappen op een nieuw model en 'm voordat-ie EOL gaat en voordat de fabrieksgarantie verlopen is weer verkopen. (Ofwel binnen twee jaar, ofwel binnen ca. drie jaar met bijgekochte garantie.)