Opgelet met de softwarematige opening van het accuvak
Geplaatst: 30 mar 2019, 21:11
Onlangs wisselde ik van accu in het midden van een rit, op 60 km van huis.
Lege batterij eruitgehaald, nieuwe batterij erin, accuvak sluiten, simpel.
Daarna drukte ik op de startknop en … Niets, niente, nada.
De fiets startte niet meer op, dus restte er enkel de depannagedienst te telefoneren.
Aangekomen bij de FM werd het probleem in minder dan 2 minuten opgelost, accuvak openen met een combinatie van werktuigen (evident vermeld ik hier niet welke), en gewoon even de contactpunten reinigen.
Geen nucleaire wetenschap, maar mensen met twee linkerhanden (zoals ik) zijn in staat de boel naar de filistijnen te helpen.
Mijn conclusie: het accuvak nooit sluiten zonder vooraf op de startknop te drukken. Eerst checken of batterij goed contact maakt. Zo kan je de contacten eventueel nog reinigen.
Pas sluiten na de check! Geldt trouwens ook wanneer je met één enkele accu rijdt.
Lege batterij eruitgehaald, nieuwe batterij erin, accuvak sluiten, simpel.
Daarna drukte ik op de startknop en … Niets, niente, nada.
De fiets startte niet meer op, dus restte er enkel de depannagedienst te telefoneren.
Aangekomen bij de FM werd het probleem in minder dan 2 minuten opgelost, accuvak openen met een combinatie van werktuigen (evident vermeld ik hier niet welke), en gewoon even de contactpunten reinigen.
Geen nucleaire wetenschap, maar mensen met twee linkerhanden (zoals ik) zijn in staat de boel naar de filistijnen te helpen.
Mijn conclusie: het accuvak nooit sluiten zonder vooraf op de startknop te drukken. Eerst checken of batterij goed contact maakt. Zo kan je de contacten eventueel nog reinigen.
Pas sluiten na de check! Geldt trouwens ook wanneer je met één enkele accu rijdt.