Speed Pedelec Review

RoRo schreef: ↑29 jul 2019, 07:33 Enige nadeel van de Stromer zijn de vele lekke banden
.

Ik zie het probleem niet....... 3000km zonder lekke band.

RoRo schreef: ↑29 jul 2019, 07:33 Enige nadeel van de Stromer zijn de vele lekke banden

Bakerpraat! Al 4400km lekvrij met Pirelli’s op de ST3

RoRo schreef: ↑29 jul 2019, 07:33 Enige nadeel van de Stromer zijn de vele lekke banden

Een Stromer met slechts één nadeel ...

Op welke banden staat jouw ST1 ?

RoRo schreef: ↑29 jul 2019, 07:33 Enige nadeel van de Stromer zijn de vele lekke banden
.

Zelf 4800 km zonder lekke band. En door.

Groet Mark

Haha en ook hier dwaalt het onderwerp weer wat af.
Ik vind illegaal opgevoerde scooters/ebikes en SP die zonder kenteken racen over het fietspad allen even irritant. Vanochtend had ik de neiging tegen man op SP zonder kenteken en zonder helm te zeggen of hij wel eens bedacht had wat er zou gebeuren ie zonder helm op het asfalt terecht kwam...heb me ingehouden toch zinloos.

Stromerfred schreef: ↑29 jul 2019, 19:26 wat er zou gebeuren ie zonder helm op het asfalt terecht kwam...

Dat heet natuurlijke selectie.

Golvas schreef: ↑29 jul 2019, 18:49

RoRo schreef: ↑29 jul 2019, 07:33 Enige nadeel van de Stromer zijn de vele lekke banden

Een Stromer met slechts één nadeel ...

Op welke banden staat jouw ST1 ?

We dwalen inderdaad een beetje af maar nu staan ze op Schwalbe Marathon 365GT, in 2000km 3x lek gereden daarvoor de Big Bens 5x lek

mboelis schreef: ↑29 jul 2019, 18:43

RoRo schreef: ↑29 jul 2019, 07:33 Enige nadeel van de Stromer zijn de vele lekke banden

Bakerpraat! Al 4400km lekvrij met Pirelli’s op de ST3

Geen bakerpraat, vindt 8 banden in 3 jaar toch wat veel, is voor mij ongeveer om de 2000km,

Maar alle gekheid op een stokje dit ligt niet aan de Stromer maar voornamelijk de omgeving waar ik fiets.

FreddyH schreef: ↑29 jul 2019, 19:48

Stromerfred schreef: ↑29 jul 2019, 19:26 wat er zou gebeuren ie zonder helm op het asfalt terecht kwam...

Dat heet natuurlijke selectie.

mooi gezegd haha.

Aanspreken helpt wel hoor. Gewoon gesprekje aangaan over wat voor fiets hij/zij nu heeft. Dan voelen ze zich al trots. Dan vraag je eens iets van, "maar mag dat wel dan? ik dacht toch tot max 25 ofzo?" Dan krijg je vanzelf wel het antwoord. Ik heb dat al paar keer gedaan. Eentje liet toen trots zien dat ie er nog een knopje bij heeft, dan hoef je ook niet meer te trappen tot 32km/u. Had ie zelf uit China gekocht.

mrstrom schreef: ↑30 jul 2019, 08:36 Eentje liet toen trots zien dat ie er nog een knopje bij heeft, dan hoef je ook niet meer te trappen tot 32km/u. Had ie zelf uit China gekocht.

De Chinese variant van de garageknop....

Wordt een e-bike die bij een ernstig ongeluk betrokken was eigenlijk technisch onderzocht door de technische recherche of verzekering?