Speed Pedelec Review

Dat werd tijd.

De wet is nog niet in werking getreden, maar de eerste stap (goedkeuring Parlement) is nu dan toch genomen:

Elektrische rolstoelen, monowheels, elektrische fietsen en speed pedelecs worden vrijgesteld van de verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen. Het gaat om voertuigen met een lage autonome snelheid. Het Parlement keurde de wet op 25 april goed.

En voor elke Belg die om wat voor reden dan ook maar bleef morrelen aan deze onlogische doch volstrekt heldere wet, hier staat het nog maar een keer:

Momenteel moet voor elk voertuig dat zich autonoom kan voortbewegen, in principe een aansprakelijkheidsverzekering worden afgesloten. Dat zorgt in de praktijk voor absurde situaties. Zo moet voor elektrische rolstoelen of voor fietsen met een elektrische garageknop – een functie die helpt om met de fiets aan de hand een helling op te gaan –, dezelfde verzekering worden afgesloten als voor een auto.

En daar gaat dus een eind aan komen:

Ook de meeste speed pedelecs genieten van de vrijstelling. Zij vallen onder de autonome snelheidslimiet van 25 km/u, ongeacht of ze met trapondersteuning hogere reële snelheden halen.

Ik ben blij, en niet in het minst omdat we straks eindelijk van die wekelijks terugkerende non-discussie op het forum af zijn, omdat mensen denken dat een wet die ze niet leuk vinden niet geldig is. Maar die wet sloeg natuurlijk ook echt helemaal nergens op, dus opgeruimd staat netjes.

Lees hier het volledige artikel:

http://krispeeters.be/portfolio/elektri ... cayRJm7e-U

Sluit meteen dit draadje! Scheelt een hoop non-discussie

U zegt het maar hoor.

Dicht gooien totdat de wet er definitief door is?

Goed plan

Stromeur schreef: ↑14 mei 2019, 19:23 Dat werd tijd.

De wet is nog niet in werking getreden, maar de eerste stap (goedkeuring Parlement) is nu dan toch genomen

Zeker weten !

De volgende stap is de publicatie in het Belgisch staatsblad, tien dagen later treedt de nieuwe wet dan (eindelijk ... ) in werking.

Golvas schreef: ↑14 mei 2019, 20:10 De volgende stap is de publicatie in het Belgisch staatsblad, tien dagen later treedt de nieuwe wet dan (eindelijk ... ) in werking.

Hoeveel tijd gaat daar doorgaans over?
Is dat een kwestie van weken, maanden of jaren?

JeroenDG schreef: ↑14 mei 2019, 20:21 Is dat een kwestie van weken, maanden of jaren?

Een aantal weken (hopelijk ...) want Z.M. Koning Filip zit ook nog tussen de door het parlement aangenomen tekst en de publicatie in het BS : hij moet de nieuwe wet bekrachtigen en afkondigen ... na deze afkondiging volgt dan nog de zegel des Lands (Minister van Justitie) en dan volgt uiteindelijk de publicatie in het BS.

Edit: onderstaand bericht is ONJUIST.

Golvas schreef: ↑14 mei 2019, 20:10 De volgende stap is de publicatie in het Belgisch staatsblad, tien dagen later treedt de nieuwe wet dan (eindelijk ... ) in werking.

En daar is-ie dan:

dus binnen 10 dagen te tellen vanaf publicatie wordt de wet van kracht. Dan stoppen de discussies eindelijk! Olé.

Nog nieuw volgens De Tijd in BE:
Een andere nieuwigheid is dat bestuurders van lichte elektrische voertuigen als zwakke weggebruiker worden beschouwd. Bij een ongeval met een zwaarder motorvoertuig wordt alle lichamelijke en kledijschade vergoed.

Tot op heden werd dit nog altijd niet in het BS gepubliceerd.