Speed Pedelec Review

Ik zat vanochtend te balen omdat ik geen fiets meer heb. Laat die ST3 maar rap geleverd worden!

Sinds kort begonnen bij een nieuwe baan in de buurt van de Van Brienenoordbrug. Ten opzichte van mijn vorige baan ~21 km. (richting Numansdorp) is de afstand nu ongeveer tien km. langer geworden en fiets ik ~31 km. Afgelopen donderdag was de eerste officiële werkdag qua fietsen waardeloos. In de ochtend door de regen met regenpak aan, maar helemaal droog ben ik toch niet gebleven. Stromer buiten in de fietsenstalling gezet, accu eruit gehaald om binnen op te laden, ketting- en fietsslot vastgezet. Bleek aan het eind van de dag dat ik het fietssleuteltje met het accusleuteltje nog in het accuontgrendelingsgedeelte had laten zitten. Dus het hele idee van op slot zetten sloeg nergens meer op. Ben niet gewend mijn accu er uit te moeten halen en een eerste werkdag ben je toch met een hoop andere zaken ook bezig.

Eind donderdagmiddag natte sneeuwbuien en daar weer door terug naar huis, maar waarbij ik de heenroute zelf de rustige route langs de Oude Maas had gepland koos ik er op de terugweg in het donker maar voor om Google mij de kortste weg terug te laten vertellen, want in het donker en de regen kon ik me slecht oriënteren. Dat komt er dan in mijn geval op neer dat je dwars door Rotterdam-Zuid gaat, wat ik liever niet doe. Ik wist na een paar km. dat het niet handig was, maar ondertussen had ik overdag een buikgriepvariant die serieuzere vormen begon aan te nemen en had ik een koortsig koud gevoel en wilde ik zo snel mogelijk naar huis. Paar parken doorgefietst en uiteindelijk bijna nog een vijver ingefietst omdat ik een of ander oud fietspad volgde dat vroeger blijkbaar doorliep, maar nu als het ware een doorgestoken stukje met water was geworden. Voor mij was uiteindelijk die dag mijn eerste winterdip.

Omdat ik me weer bijna 100% voel en de weersverwachting voor morgen sneeuw is en gladheid, sla ik morgen het fietsen dan ook over en neem ik (helaas/gelukkig) de metro wel. Daarnaast heb ik nog geen idee of er op mijn route gestrooid wordt en wil ik de eerste werkweek niet gaan experimenteren.

Hier twijfels... volgende nacht geven ze tot -12°, ik werk van 22 tot 6u. De afstand woon- werkverkeer is peanuts, nog geen 5 km maar wel langs een weg waar niet gestrooid wordt...

Stromer9000 schreef: ↑21 jan 2019, 17:29 Hier twijfels... volgende nacht geven ze tot -12°, ik werk van 22 tot 6u. De afstand woon- werkverkeer is peanuts, nog geen 5 km maar wel langs een weg waar niet gestrooid wordt...

-12°C op de Hoge Venen. In Gent, waar jij woont -4°C. Dus de koude, zeker voor een afstand van 5 km is geen argument. Gladde wegen absoluut wel, temeer omdat het morgen tegen 06h00 start met sneeuwen in O Vlaanderen

Tomasj schreef: ↑21 jan 2019, 19:01

Stromer9000 schreef: ↑21 jan 2019, 17:29 Hier twijfels... volgende nacht geven ze tot -12°, ik werk van 22 tot 6u. De afstand woon- werkverkeer is peanuts, nog geen 5 km maar wel langs een weg waar niet gestrooid wordt...

-12°C op de Hoge Venen. In Gent, waar jij woont -4°C. Dus de koude, zeker voor een afstand van 5 km is geen argument. Gladde wegen absoluut wel, temeer omdat het morgen tegen 06h00 start met sneeuwen in O Vlaanderen

Ik heb de kaarten daarnet bekeken en -12 is idd serieus overroepen, bovendien dringt de 'sneeuwzone' via de Kuststreek het land binnen en zou die pas rond 8u Gent bereiken, dan lig ik reeds warm onder de veren Maar glad zal het zijn op de baan en het is een baan waar nauwelijks mensen passeren dus wijselijk ga ik de auto nemen...

Maar dat het stenen uit de grond vriest, wilt toch niet zeggen dat het glad is?!

Als het koud genoeg is, zit er te weinig water in de lucht om het glad te laten worden.
Dus wat dat betreft kan je echt beter -5 of lager hebben, dan rondt het vriespunt.
Bovendien is het dan ook vaak nog zonniger.

Vandaag heerlijk 100km weggetrapt. Vanochtend rustig aan gedaan om de accu te sparen (-7C), maar dat was achteraf niet nodig: ik had heen en terug iets meer dan 20% over.
Als je de accu warm in de fiets plaatst en meteen gaat fietsen, doet de buitentemperatuur er weinig toe: de accu houdt zichzelf warm. Ik begin me wel af te vragen hoe ik mezelf in de zomer koel ga houden, want +5C begin ik al warm te vinden...

pvg schreef: ↑21 jan 2019, 22:47 Ik begin me wel af te vragen hoe ik mezelf in de zomer koel ga houden, want +5C begin ik al warm te vinden...

Dat vroeg ik mij ook inderdaad af. Vind onder nul een mooie temperatuur om niet te zweten...

Funny, dat we door de leveringsproblemen bij Stromer vorig jaar nu een hele nieuwe generatie Stomeraars hebben die nog nooit in de warme zon hebben gestromerd. (Mijn ST1 X werd in 2017 in maart uit voorraad geleverd, dat waren nog eens tijden..)

Maar het goede nieuws: het wordt echt alleen maar leuker. Op al het zweet, drukte op de (fiets)paden en een triljoen insecten in je gezicht na

Zonder gekheid: voor Stromeren in de zomer is genoeg kleding te vinden die warmte en vocht goed afvoert. En jullie hebben straks alvast een bere-conditie opgebouwd, dus je hoeft je als de zomer losbarst sowieso al minder in te spannen. Tegen de tijd dat de temperatuur gaat stijgen gaan we gewoon weer over op tips uitwisselen over zomerfietskleding. Is een stuk goedkoper ook, vergeleken met wat we allemaal aan moeten trekken om de winter een beetje door te komen.