batterijprobleem

[FreddyH]

- accu zo koel mogelijk wegleggen (let op: koel, niet koud).

Stromer adviseert "kamertemperatuur" voor langdurige opslag. Dat zal een graad of 20 zijn en dat noem ik niet koel.

Ik adviseer iets anders

[Royco]

Heb dezelfde batterijfout gehad. Probleem bij de magnetische connectoren van Rosenberger is dat ze nu eenmaal metaalvijlsel aantrekken. Soms is deze vervuiling met het blote oog zeer moeilijk te zien. Had mijn problemen ook bij Rosenberger aangekaart en al mijn problemen wat in kaart gebracht. In bijlage kan je het volledige verslag nalezen.

Om een lang verhaal kort te houden. Je batterijfout duid idd op een communicatieprobleem tussen BMS en lader en of fiets. Het is extreem belangrijk dat de connectorpinnen maar ook de connectorbehuizing proper is. Pas nadat ik foto's voor Rosenberger nam en vergrootte op het PC-scherm zag ik de bron van alle ellende. Miniscule vervuiling (het lijkt erger dan het is) maar voldoende groot dat vrouwelijk en mannelijk deel van de connector een paar hondersten uit elkaar komen en de datacommuncitie te pas en te onpas wegvalt.

Na het reinigen met perslucht, keukenrol en specificieke contactcleaner (die GE ook gebruikt op vliegtuigmotoren) zijn al mijn problemen opgelost. Ik rij nu reeds 3 maanden storingsvrij na de reiniging.

[Hans B]

Als de fiets *uit*staat, of de accu er zelfs uit is dan volstaat het ruimschoots om eens in de paar maanden de accu bij te laden.

Als je de fiets een aantal maanden niet gaat gebruiken:
- accu volledig opladen
- 5-10 km fietsen op volle ondersteuning om te zorgen dat de accu niet meer vol is
- fiets volledig uit zetten (dus geen standby oid)
- accu zo koel mogelijk wegleggen (let op: koel, niet koud).
- de zelfontlading is nu als het goed is enkele procenten per maand, dus tussentijds bijladen hoeft pas na 4 maanden oid

Hoe kom je erbij dat ik de fiets een paar maanden niet ga gebruiken? Door omstandigheden kon ik dit keer minder vaak fietsen dan ik van plan was. (mijn doel is minimaal 2 tot 3x p.w te fietsen naar werk. Door afstand en volle ondersteuning heb ik een volle accu nodig zonder op werk te hoeven bijladen).
Maar bedankt voor de gebruiks aanwijzing, deze zal ik toepassen voor de winter als ik stop met fietsen

[Hans B]

Heb dezelfde batterijfout gehad. Probleem bij de magnetische connectoren van Rosenberger is dat ze nu eenmaal metaalvijlsel aantrekken. Soms is deze vervuiling met het blote oog zeer moeilijk te zien. Had mijn problemen ook bij Rosenberger aangekaart en al mijn problemen wat in kaart gebracht. In bijlage kan je het volledige verslag nalezen.

Om een lang verhaal kort te houden. Je batterijfout duid idd op een communicatieprobleem tussen BMS en lader en of fiets. Het is extreem belangrijk dat de connectorpinnen maar ook de connectorbehuizing proper is. Pas nadat ik foto's voor Rosenberger nam en vergrootte op het PC-scherm zag ik de bron van alle ellende. Miniscule vervuiling (het lijkt erger dan het is) maar voldoende groot dat vrouwelijk en mannelijk deel van de connector een paar hondersten uit elkaar komen en de datacommuncitie te pas en te onpas wegvalt.

Na het reinigen met perslucht, keukenrol en specificieke contactcleaner (die GE ook gebruikt op vliegtuigmotoren) zijn al mijn problemen opgelost. Ik rij nu reeds 3 maanden storingsvrij na de reiniging.

Dank voor je heldere en duidelijke uitleg. De connectoren zien er wel erg vies uit. Mijn stromer is pas 3000 km jong. Ik ga deze info doorspelen aan de reperateur..dank!

[FreddyH]

Hoe kom je erbij dat ik de fiets een paar maanden niet ga gebruiken? Door omstandigheden kon ik dit keer minder vaak fietsen dan ik van plan was. (mijn doel is minimaal 2 tot 3x p.w te fietsen naar werk. Door afstand en volle ondersteuning heb ik een volle accu nodig zonder op werk te hoeven bijladen).
Maar bedankt voor de gebruiks aanwijzing, deze zal ik toepassen voor de winter als ik stop met fietsen

Ik kom er helemaal niet bij dat je de fiets een paar maanden niet gaat gebruiken. Ik zeg alleen dat het compleet overtrokken is om de accu elke week bij te laden als je de fiets even niet gebruikt. Dat zou suggereren dat je 10% capaciteit oid per dag kwijtraakt als je de fiets niet gebruikt en uit hebt staan (op standby is dat bij Stromer blijkbaar wel normaal). Als de zelfontlading van de accu zó hoog is dan is er echt iets aan de hand.

Als je in de winter stopt met fietsen (zeg even: december t/m februari) dan zou ik de eerste keer de accu in de garage wegzetten met 80% capaciteit. Dan na 1 maand even de accu op kamertemperatuur laten komen en de fiets een keer opstarten. Als het goed is heb je dan nog steeds ongeveer 75% capaciteit. Het capaciteitsverlies kun je vervolgens ongeveer extrapoleren: als je in die eerste maand bijvoorbeeld 7% kwijtraakt dan hoef je je over die 3 maanden geen zorgen te maken. Ofwel: de winters erna gewoon met ongeveer 80% wegleggen en dan hoef je er niet meer naar te kijken.
Mocht je serieus meer dan 10% kwijtraken in die maand dan moet je wellicht wel tussendoor een keer laden, maar als het goed is is dat niet nodig.

[Stromeur]

Dank voor je heldere en duidelijke uitleg. De connectoren zien er wel erg vies uit. Mijn stromer is pas 3000 km jong. Ik ga deze info doorspelen aan de reperateur..dank!

Er is maar één stukje metaal op de verkeerde plek nodig. Dat kan zelfs al binnen de eerste 100km gebeuren.

[Peerke1960]

Pleit dus om het dopje van van zijp aan te schaffen om de connector van de oplader proper te houden.

[Hans B]

Pleit dus om het dopje van van zijp aan te schaffen om de connector van de oplader proper te houden.

Goede tip!

[SpeedyDJ]

Gebruikte ST1X en na 2 dagen ook slachtoffer bij binnen opladen. "Wat nu weer???" Met kracht terugplaatsen was er weer contact, maar dag daarna weer pech. Moed zakte in mijn schoenen en las deze oplossing. Contacten met plakband en tissue schoongemaakt en hij doet het weer.
Vraag: ik heb na 67 km nog 6% over op stand 2 met een 983 Wh. Valt me tegen, maar is dat normaal?

[Henry]

67km met 6% over, wat waren je verwachtingen?

Als je wilt weten wat “normaal” is, er zijn een aantal topics die gaan over “stroomverbruik, snelheid, vermogen en actieradius”. Even zoeken met de zoekfunctie op deze termen.