Speed Pedelec Review

Ik heb die artikelen in Trouw ook net zitten lezen, staat vrij duidelijke informatie in inderdaad.

Ik ben het 100% met je eens dat een voertuig geen enkel gedrag mag vertonen waar de gebruiker niet zelf om heeft gevraagd, of dit nou scooteren, plots remmen of iets anders is. In die zin is het scooter-probleem vergelijkbaar met dat van de Stint, want het is allebei gevaarlijk.

Voor wat betreft de root-cause van het ongeval met de Stint en het scooteren van Stromer: die zal wel verschillend zijn, want behalve dat ze allebei elektrisch rijden, zijn het zijn twee totaal verschillende voertuigen.

Helemaal mee eens voor wat betreft de achterliggende oorzaak. het gevolg (autonoom rijden) is wel vergelijkbaar.

Tomasj schreef: ↑29 okt 2018, 19:57

Ik heb in ieder geval een nieuw probleem. De trapsensorinstelling heeft geen impact meer in standje 3. Standje 3 is dus vollen toebak. Ik had vanmorgen na enkele km in de smiezen dat onafhankelijk van de trapsensorinstelling (zelf 20%) de fiets steeds naar + 40 km/h versnelde ondanks de fikse tegenwind. Na 8 km had ik al 12% verbruikt (en mijn batterij-indicator blijft normaliter op 100% voor de eerste 5 km).

Ik denk dat jullie mij niet goed begrepen hebben: de fiets scootert niet meer, hij werkt nu in stand 3 altijd met 100% ondersteuning
Het scooteren is bij mi beperkt gebleven tot 2 keer een tiental seconden, en even remmen was voldoende om het te onderbreken

Na 2200 km al drie maal een geval van scooteren gehad.
-snelheid op Display blijft hangen
-ondersteuning loopt door zonder trappen ( +- 40 km per uur)
-na zwaar af te remmen, valt de ondersteuning uit start de omni vanzelf terug op.

toch niet gezond voor de motor en zeker niet veilig voor de bestuurder

Volgende week naar de FM.

Wat vreselijk eng dit scooteren. Ik had even gemist dat dit een provleem is dat uberhault voorkomt bij de stromer en dan blijken meerdere mensen er mee te kampen. Wat ik me afvraag, treedt dit op bij een bepaald jaar dat de Stromer is gemaakt? Of gebeurt het bij Stromers van verschillende jaargangen. Mijn Stromer is uit 2016 en ik heb het niet aan de hand gehad, die van mijn man uit 2017, maar ik heb hem er ook niet over gehoord.
Ik heb alleen gehad in de beginfase dat het leek alsof er een olifant achter mijn wiel hing en dat begon altijd bij bepaalde verkeerslichten in Amsterdam. Dit had te maken met de omni software. Alleen, de olifant was niet gevaarlijk terwijl met dat scooteren je een jaguar achter je hebt hangen. Ik blijf het topic volgen, behouden rit allemaal!

Mijn indruk is dat dit probleem vanaf de 2018 modellen speelt.

Dank je wel Sylvia! Ik hoop dat dit probleem heel snel opgelost zal zijn voor de betrokken Stromerrijders, dit mag echt niet gebeuren!

Mee eens. Het is heel erg griezelig.

Het zou ook aan de nieuwe Omni kunnen liggen, maar ik heb nog geen klachten van ST3 en ST5 rijders gehoord

Ik denk richting de TMM sensor en/of de controller als het om het scooteren gaat.