Speed Pedelec Review

Hetgeen me opvalt is dat het geheel samengehouden wordt door het iele boutje bovenop. Bij standaard fietsen heb je hier een grote moer, die het geheel samen houdt. De spanning die er op dit boutje dient te komen is van cruciaal belang. Velen halen dit boutje eruit en plaatsen er een adapter onder, een langer boutje is dan noodzakelijk en of de spanning die noodzakelijk is voor het samenhouden van de lagers nog correct zal zijn, laat ik in 't midden (hefboom).

Ik zat ook al te kijken; zit er niet een bout die de stuurpen om de stuurbuis heen klemt en écht vast zet? Normaal is die topcap alleen maar om de boel te stellen, niet om vast te houden.
Volgens mij mist er 1 stapje dus.

Denk dat de tekeningen en de uitleg geheel kloppen, Daniel1975.
In feite komt de meeste druk op de lagers vanaf beneden en zou je zelfs in theorie zonder het boutje kunnen fietsen, zolang je wiel maar voldoende druk levert.
Hetgeen je met dat iele boutje regelt is de druk en een aanhaalspanning wat je op de lagers gaat zetten. Draai je het geheel te vast aan, zal je een stroevere sturing ervaren, laat je het te los zitten, maak je kans dat je lager stuk zal gaan en zelfs dat de kogeltjes er langs onder uit kunnen vallen. Een gegeven dat je best in je achterhoofd houdt, als je met dat boutje gaat prutsen om er vanalles onder te gaan klemmen. Een momentsleutel zal hier zeker aan te pas komen en dan nog de vraag, moet het boutje voorzien worden van 'n vloeistof, vet of ander spul, om alzo de juiste aanhaalspanning te bekomen.

Inderdaad, met dat ene boutje in de topcap zorg je er enkel voor dat je alles wat samentrekt tot je geen speling meer voelt en je merkt dat je geen ‘vast punt’ voelt wanneer je je stuur draait. Je mag die zeker niet muurvast draaien. Door het vastdraaien van de 2 bouten van je stuurklem zorg je er uiteindelijk voor dat alles vastzit (laatste zin van de voorlaatste alinea van puntje 09 denk ik).

Die 2 bouten zitten trouwens aan de andere kant van de stuurpen merk ik nu. Je ziet ze niet op de foto’s... Excuses En de stuurpen op mijn ST1X is er trouwens een van een ST2. Kan mss voor verwarring zorgen. Niet echt bij stil gestaan...

Draftsman schreef: ↑30 sep 2018, 08:42 Die 2 bouten zitten trouwens aan de andere kant van de stuurpen merk ik nu. Je ziet ze niet op de foto’s... Excuses En de stuurpen op mijn ST1X is er trouwens een van een ST2. Kan mss voor verwarring zorgen. Niet echt bij stil gestaan...

Het is je vergeven

Bedankt voor je super goede handleiding, hier heb ik ook veel van geleerd!

@free2bee: zie toelichting van Draftsman. Kleine aanvulling: als je die klemboutjes niet zou hebben die de stuurpen aan de stuurbuis klemt zou je niet kunnen sturen. Dan draait de stuurpen gewoon zonder dat het stuur beweegt. Er moet altijd een solide klemming zijn om veilig te kunnen sturen.

@draftsman: Mooie plaatjesreeks, wellicht nog even foto van die klemboutjes toevoegen voor de lezers die minder bekend zijn met deze materie?

Daniel1975 schreef: ↑30 sep 2018, 09:42 @draftsman: Mooie plaatjesreeks, wellicht nog even foto van die klemboutjes toevoegen voor de lezers die minder bekend zijn met deze materie?

Goed idee. In de DIY heb ik een plaatje toegevoegd waarop de klembouten van de stuurpen te zien zijn + duidelijk gemaakt dat het (in mijn geval) om een ST2 stuurpen gaat om verwarring te vermijden.

Mss kan Stromeur de afbeelding hierboven vervangen door de nieuwe (2e pagina van puntje 09)?

Een foto zegt meer dan 1000 woorden, weer op z'n plaats!

Deze ochtend dan de eerste rit met het nieuwe lager gedaan. Wat een verschil. Ik denk niet dat mijn ST1X ooit al zo soepel stuurde als nu Bochten kan ik nu soepel, korter en zonder al te veel afremmen nemen terwijl ik voorheen te veel moest afremmen en het gevoel had dat ik de ganse baan nodig had om mijn bocht te kunnen nemen omdat ik constant lichtjes moest bijsturen. Nu de speling ook weg is heb ik ook het gevoel niet meer dat alles uit elkaar kan rammelen wanneer ik door/over een oneffenheid rij. Conclusie: het was echt nodig om deze te vervangen.

Niets zo zalig als een WOW gevoel na je noeste arbeid! Stromer ze!