voorwiel bijna eruit - moer/as voorvork losgkomen!

[Evert]

hi Stromers

vanavond kleine schrik van mijn Stromerleven gehad. Sinds een dag of zo piepte mijn fiets ergens; ik dacht eerst dat het de Ortlieb tassen waren, of misschien de Van Zijp spatbordverlenger... echter toen ik vandaag thuis kwam van een snelle rit over Vlaamse fietswewewewegen merkte ik dat de as/bout van mijn voorwiel bijna helemaal was losgekomen!

de moer aan de rechterkant van de voorvork is blijkbaar gewoon eraf gefietst recent, en door de andere kilometers en schokjes was de as/bout ook al bijna helemaal uit de rechterkant van de voorvork getrild. Ik heb het maw nét op tijd opgemerkt of ik had (over)morgen serieus tegen de korst kunnen gaan....

heb de as/bout terug vastgedraaid, maar zonder afsluitende moer kruip ik er uiteraard nog niet op.

heeft iemand dit ooit ook al meegemaakt??

stay safe
Evert

[Golvas]

de moer aan de rechterkant van de voorvork is blijkbaar gewoon eraf gefietst recent, en door de andere kilometers en schokjes was de as/bout ook al bijna helemaal uit de rechterkant van de voorvork getrild. Ik heb het maw nét op tijd opgemerkt of ik had (over)morgen serieus tegen de korst kunnen gaan....

heb de as/bout terug vastgedraaid, maar zonder afsluitende moer kruip ik er uiteraard nog niet op.

De moer zit rechts, als die ontbreekt kan je niets vastdraaien ... de as kan er enkel langs de linkerkant “uit trillen”.

Wanneer heb je het aanhaalmoment van die as (20 Nm) de laatste keer gecheckt ?

[Evert]

ja, hangt er vanaf waar je staat
in de voorvork is er (gelukkig, mijn redding) nog wel een stevig stuk schroefdraad, die ook zonder moer dus wat draagt. Maar uiteraard is zonder moer te gek :-O

ik heb geen idee hoe je dat moet nakijken, ga er vanuit dat zo'n Stromer wel de bijhorende bouwkwaliteit heeft. Ik zou ook niet weten hoe je zo Nm kan meten.... :/

[Stromeur]

Het loslopen van boutjes heeft niks met bouwkwaliteit te maken. Hoogstens met de assemblage door de FM en/of het verkeerd aandraaien van het voorwiel na vervangen van de band o.i.d.

Je bent de eerste van wie we dit op het forum lezen. Gevaarlijk is het wel zeg.

Hoeveel periodieke onderhoudsbeurten heb je door je FM laten uitvoeren? Als in: met welk tijdsinterval / welke km-standen? Wanneer was de laatste beurt en hoe lang/hoeveel km is dat geleden?

[Draftsman]

in de voorvork is er (gelukkig, mijn redding) nog wel een stevig stuk schroefdraad, die ook zonder moer dus wat draagt. Maar uiteraard is zonder moer te gek :-O

Bij mijn weten is daar van een moer ook geen sprake. Stromer maakt gebruik van steekassen en die draai je vast in de vork. Dus die schroefdraad in je vork dient om je as vast te zetten.
En als die as er bijna volledig uitgetrild was dan zou je toch ook gemerkt hebben dat je wiel volledig los zat?

[Thijs88]

Ze hebben blijkbaar verschilende versies. Bij mijn 2017 ST2 is het een moer en geen draad op de vork. Ik heb wel twijfels of het bij jou een moer en draad op de as moet zijn. Ik vermoed 1 van de 2.

As zie je in het midden, moer er rond:

[Evert]

thx allemaal, de fiets was in april nog bij FM geweest nav schadegeval dus veronderstel ik wel alles netjes terug te krijgen.
De FM vertelde me ook dat dit eigenlijk nog nooit is gebeurd.

Dank Draftsman en Thijs88 ook voor de toelichting over moer & as, ik zou nu echt denken dat beide nodig zijn, maar niet dus!

Stromeur, ik heb de fiets nog maar een jaar, en in april dus nog bij FM geweest.

Ik ga in ieder geval toch een pak regelmatiger alles wat los kan nakijken!

[Golvas]

Strak plan ... in de handleiding van je SP vind je de intervallen (en bijhorende aanhaalmomenten) terug, je zal verrast zijn.

[Stromeur]

thx allemaal, de fiets was in april nog bij FM geweest nav schadegeval dus veronderstel ik wel alles netjes terug te krijgen.

Schade inclusief schade aan voorwiel/vork?

In dat jaar heeft jouw Stromer dus niet de eerste 500 a 1000km controlebeurt gekregen, waarbij de dealer o.a. controleert of alle boutjes en moertjes etc. nog goed vast zitten, versnellingen en remmerij nog correct werken etc? (Dit is standaard procedure bij elke nieuwe fiets recht uit de fabriek, en ook echt aan te raden want er kan bij gloednieuwe bikes weleens wat los lopen dat voorkom je niet.)

Ik zou helemaal niks veronderstellen. Je voorwiel is immers los gekomen en dat komt inderdaad zo ongeveer nooit/niet voor.

[Golvas]

Te checken voor elk gebruik volgens de handleiding.