Speed Pedelec Review

Stromer rijdt sinds vandaag beetje onrustig, hoop dat schoonmaken sensor dit op gaat lossen. Lijkt af en toe af te remmen, haal nog wel de 45. Kan er niet echt mijn vinger opleggen. Lijkt alsof hij af en toe beetje “golvend” afremt. Pedal Sensor voluit en Brake Sensor uit staan.

Martijn Rookie schreef: ↑22 mar 2019, 17:39 Stromer rijdt sinds vandaag beetje onrustig, hoop dat schoonmaken sensor dit op gaat lossen. Lijkt af en toe af te remmen, haal nog wel de 45. Kan er niet echt mijn vinger opleggen. Lijkt alsof hij af en toe beetje “golvend” afremt. Pedal Sensor voluit en Brake Sensor uit staan.

Sensor callibratie gedaan? En niet naast de fiets maar op de fiets (wel voeten van pedaal).
Bij mij maakt dit veel uit.

De TMM sensor werkt volgens mij volledig mechanisch, dus zolang er geen kiezel tussen zit of zo kan ik me niet voorstellen dat schoonmaken veel doet..?

Ik zat het ook te lezen en vroeg mij dit ook af.

Wat voor sensor is het als hij de kracht meet? is het een rekstrookje/piezoelement die in het frame zit en zo de buiging van het frame opmeet?
Volgens is mij is het niet iets dat optisch werkt, dat blijft daar nooit schoon toch?

mrstrom schreef: ↑26 mar 2019, 15:00 Ik zat het ook te lezen en vroeg mij dit ook af.

Wat voor sensor is het als hij de kracht meet? is het een rekstrookje/piezoelement die in het frame zit en zo de buiging van het frame opmeet?
Volgens is mij is het niet iets dat optisch werkt, dat blijft daar nooit schoon toch?

Piëzo element dat de vermorming bij optredende krachten meet, die vervorming moet maar enkele µm zijn.

The TMM4 sensor consists of a housing of engineering plastic, which holds a printed circuit board (pcb) , a magnet and a small set screw, which is used to calibrate the zero value

The sensor, mounted on the sensor plate, measures the deflection of the plate caused by the chain force. This, in turn calculates the pedal torque of the cyclist. The deflection is detected using Hall technology and is maximal 0.1 mm.

from https://idbike.com/sensors

dus geen piezo, maar Hall.

Spanning op de ketting beweegt een magneetje tov een Hall sensor (een magneetveld meter..)

Zou niet afhankelijk mogen zijn van vuil behalve als de beweging van het magneetje beperkt worden door vuil...

Bas van Dijk schreef: ↑26 mar 2019, 17:12

The TMM4 sensor consists of a housing of engineering plastic, which holds a printed circuit board (pcb) , a magnet and a small set screw, which is used to calibrate the zero value

The sensor, mounted on the sensor plate, measures the deflection of the plate caused by the chain force. This, in turn calculates the pedal torque of the cyclist. The deflection is detected using Hall technology and is maximal 0.1 mm.

from https://idbike.com/sensors

dus geen piezo, maar Hall.

Spanning op de ketting beweegt een magneetje tov een Hall sensor (een magneetveld meter..)

Zou niet afhankelijk mogen zijn van vuil behalve als de beweging van het magneetje beperkt worden door vuil...

Dit is wat mijn FM vertelde, schoonhouden draagt bij aan betere werking van de sensor. Voorkomt idd lichte storingen.

Heb iig van het weekend er ff een lappie tussendoor getrokken en via service menu de calibratie gedaan. Daarnaast PvG zijn settings overgenomen voor menu 2. Bevalt goed moet ik zeggen. Wel vandaag op terugweg Brake Sensor iets teruggezet want vind dit vervelend als deze te hoog staat. Soms raak ik heel even (bijv bocht) rem ligt aan en dan wil ik niet dat fiets bij gaat remmen waar ik dan doorheen moet trappen daarna. Blijf toch beetje spelen met settings totdat ideale stand gevonden is.

Je moet niet remmen in de bocht, maar er voor.

I kid you not....

Toen ik het schreef wist ik dat deze opmerking ging komen....

Ik heb dit probleem ook regelmatig. Heb het idee dat het vooral optreed wanneer ik (dikkere) winterolie gebruik om de ketting te smeren. Dat trekt meer vuil aan dan dunnere zgn race olie. Zeg ik iets geks of komt dit jullie ook bekend voor.