Speed Pedelec Review

Hallo Stromerforumleden,

Ik hoop dat ik hier mogelijk een antwoord zal vinden, aangezien er blijkbaar ook nogal wat mensen met electronische kennis hier op te forum lid zijn. Ik en mijn vrouw zijn beiden in bezit van een ST2 Sport van 2016 beiden met een 983Wh accu. Nu heeft de accu van mijn vrouw buiten de fiets (we hadden de accu vanwege transport verwijderd) van ca 15 cm boven de grond een val gemaakt waardoor de accu nu deels niet meer werkt. Inmiddels hebben we een nieuwe accu gekocht (pffff wat een geld zeg!) maar hebben de oude accu hier nog wel liggen.

De accu levert nog wel stroom aan de fiets als je m in de fiets zet, maar wil zowel in als buiten de fiets niet meer laden. Het lijkt dus een electronica probleem te zijn. Misschien een draadje los of een los contact op de printplaat? Geen idee. Maar....ik zou graag willen weten of iemand hier op het forum hier raad mee weet. Ik zou de accu graag laten repareren of mogelijk willen verkopen aan degene die er raad mee weet en brood in ziet. De FM weet er in ieder geval geen raad mee, die kunnen alleen maar nieuwe accus verkopen blijkbaar. Ook Stromer zelf geeft dit aan en wilden dus niet meewerken aan iets van reparatie. Gegeven de aard van de val (hij is alleen maar op de aansluitingkant getikt) kan het nooit een enorm groot technisch probleem zijn, mede aangezien de accu nog wel stroom levert.

Ik hoop van jullie te horen.... Mvg, Marc

Foto van de schade?

Picassosax schreef: ↑12 jan 2019, 13:48 Gegeven de aard van de val (hij is alleen maar op de aansluitingkant getikt) kan het nooit een enorm groot technisch probleem zijn, mede aangezien de accu nog wel stroom levert.

Het grootste gevaar van een accu die een (zij het kleine) val heeft gemaakt en daarna niet meer correct functioneert, is zelfontbranding. En zelfontbranding is niet niks, daar zijn al complete fietsenwinkels en magazijnen door in rook op gegaan. Zie onderstaand topic voor een voorbeeld van wat een zelfontbrande accu aan kan richten, inclusief beveiligingsbeelden van de winkel waar dit gebeurde:

viewtopic.php?f=6&t=471#p8077

Aangezien jouw accu niet correct meer functioneert, is er dus sprake van schade. Hoe groot de schade is, dat kan geen enkele leek beoordelen. Misschien een los contactje, maar let wel: ook een los contactje kan vroeger of later (een accu trilt immers flink tijdens gebruik) alsnog zorgen voor kortsluiting en dan ontbrandt-ie. Ook op basis van een foto kan niemand beoordelen hoe de accu er intern aan toe is.

Persoonlijk zou ik als leek nooit aan een accu gaan klussen, want je kunt niet beoordelen of hij daarna veilig is. Ik zou deze defecte accu ook absoluut niet in je huis opslaan. Leg hem in ieder geval even in een schuurtje o.i.d. Het risico dat-ie ontbrandt is denk ik klein, maar áls-ie ontbrandt is de schade enorm.

Je zou nog kunnen overwegen om je accu naar een revisiebedrijf te brengen ter reparatie. Maar a: er is veel wildgroei in dit soort bedrijfjes en het is voor ons moeilijk te beoordelen is hoe goed/veilig ze zijn en b: ik heb nog steeds geen enkel revisiebedrijf gevonden dat een Stromer BQ983 accu kan reviseren.

Mijn advies: accu verkopen via MP o.i.d. met het eerlijke verhaal erbij. Dus precies zoals je het in je openingspost hebt omschreven. Zou zomaar kunnen dat je er nog een euro of duizend voor krijgt. En dat is dan vooral te danken aan het feit dat heel veel mensen denken dat ze zo'n accu wel weer in orde kunnen krijgen en dat het wel meevalt met de risico's. (Maar zoals gezegd: het risico is klein, maar als het fout gaat is de schade gigantisch.)

Ga er niet zelf aan klooien.

Ik zou er mee naar een revisie bedrijf gaan, die kunnen met kennis van zaken beoordelen of er een risico is of niet. Ik kan dat niet, gezien jouw vraag jij ook niet. Mocht je een goed adres willen waar echt een vakman werkt dan hoor ik het graag.

Er kan iets simpels aan de hand zijn, zoals een losse kabel. MAAR(!) als dit toevallig een +kabel is die wat kan bewegen en tegen de - kan komen dan kan het heel erg vervelend gaan worden...

Ik weet alleen niet of er met zekerheid vast te stellen is of de cellen beschadigd zijn, maar het vervangen daarvan is relatief betaalbaar.

My 2ct.

Stromeur schreef: ↑12 jan 2019, 15:38 (Maar zoals gezegd: het risico is klein, maar als het fout gaat is de schade gigantisch.)

De kans is klein, het risico is door het gevolg alsnog groot!

Risico = kans * gevolg.

Ja, mee eens.

@iedereen. Bedankt voor de reacties. Ik was gelukkig zelf al zo slim geweest om er niet zelf aan te gaan klussen. Gegeven de power in de accu had ik idd al bedacht dat de ellende niet te overzien zou zijn als er iets mee mis ging. Ik heb get advies van Stromeur opgevolgd en de accu met het hele transparante verhaal op marktplaats gezet inclusief fotos van de schade.

Dank voor jullie reacties! Ik laat wel ff weten als ie is verkocht.

Hierbij nog de fotos van de schade.

Gelijk de reden waarom ik eigenlijk altijd in de fiets zelf oplaad tenzij echt niet anders mogelijk. Ik ben te bang dat ik hem per ongeluk laat glippen, handvat breekt, ergens tegenaan slinger, van een rand/tafel afdonderd etc. Die 1500 euro kan ik zo veel leukere dingen mee doen.
Overigens vind ik het prijskaartje ook wel aan de hoge kant in vergelijk met andere accu's, maar ja, de +Stromer- letters zijn nu eenmaal ontzettend duur om te fabriceren

Wiebe schreef: ↑12 jan 2019, 18:09 Ik ben te bang dat ik hem per ongeluk laat glippen

Je ziet bij veel Stromers inderdaad ook schade aan het voorspatbord omdat de accu er tegenaan is gekomen bij het uitnemen. Het ding is echt zwaarder dan veel mensen aanvankelijk denken.