Olie buiten het systeem wijst op een lek.

mrstrom schreef: ↑

20 okt 2020, 08:39

Het nodigt wel uit naar snel rijden, gewoon recht door. Ik merk aan mezelf ook dat je zonder veel moeite toch zo op de 35-40km/u zit.

Maar als je daarmee de bewoners de stuipen op het lijf jaagt, zou ik toch proberen om mezelf een beetje in te houden

Ik snap dat SP-ers het fietspad kiezen als ze het gevoel hebben dat de rijbaan levensgevaarlijk is. Ik snap niet dat SP-ers daar dan met 45km/u gaan jakkeren in plaats van zich te gedragen als gast en de snelheid aanpassen naar maximaal 30km/u, zeker als het fietspad pad voor de voordeuren ligt. Daa...

Na een half jaar kan je accu onmogelijk onder de 75% restcapaciteit zijn gedoken, tenzij er iets defect is. Ook ben ik benieuwd naar de waarden van de TMM-sensor. (Kun je zelf in het Servicemenu uitlezen of meteen ook even aan de dealer vragen.) De ondersteuning van de ST1 is flink minder krachtig d...

Trapsensor kalibreren.

Controleer of je ondersteuningsinstellingen (gevoeligheid trapsensor) nog hetzelfde staan.

Helpt dat niet, dan (laten) controleren of de achterwiel-as wel exact op 25Nm is aangedraaid.

Dit type zadelpennen is bedoeld om kleine oneffenheden uit het wegdek af te vlakken. Een verkeersdrempel op volle snelheid ga je hier nooit mee redden. Lukt mij ook niet hoor, moet je ook niet willen Een geveerde zadelpen maakt van je Stromer nog geen fully.

Ik wil geen quick release. Geen zin om me druk te maken over diefstal van zadelpen + zadel. Maar er is toch niemand die die Suntour van jou wil hebben

Misschien koop ik de Redshift wel, moet er nog even over nadenken. In dat geval vinden we vast nog weleens een moment om deze te vergelijken met jouw Suntour SP12-NCX. Ik vind de Redshift in elk geval stukken fraaier dan de Suntour, maar de aanschafprijs scheelt ook een slok op een borrel.

Ik heb de Redshift ShockStop verende zadelpen inmiddels gereviewd:

viewtopic.php?f=9&t=3972