Persbericht Eurobike: aankondiging van de Stromer ST5

[Tony Mb]

Je noemt een nieuwe motor maar ik weet vrij zeker dat het om precies dezelfde motor gaat met een ander vermogenslimiet.

Ik heb hier in België eens met iemand gesproken en die beweerde dat er in Nederland een Stromer rondrijdt waar je 80Km/u mee kan rijden
't is maar van horen zeggen natuurlijk. Maar als het waar zou zijn is er nog vermogen te over in de bestaande motor.

Daarmee is niet gezegd dat ik teleurgesteld ben in de ST5, met een beetje geluk ben ik de eerste ST5-rijder in NL...

In NL... dus is er nog een eerste ST5-rijder voor B vacant.

[Stromeur]

Ik heb hier in België eens met iemand gesproken en die beweerde dat er in Nederland een Stromer rondrijdt waar je 80Km/u mee kan rijden
't is maar van horen zeggen natuurlijk. Maar als het waar zou zijn is er nog vermogen te over in de bestaande motor.

Dit geloof ik meteen. Maar bij 80km/u zou ik zelfs een Stromer misschien niet robuust genoeg meer vinden. Doodeng om er zo hard mee te gaan over de reguliere wegen.

[allesstroomt]

Is er intussen ook maar iets van stuurvering of front vering voorzien op de st5? Of als optie beschikbaar?

[Stromeur]

Nee, nog niet. Stromer werkt wel aan een geveerde voorvork voor de ST5. Wanneer die komt is niet bekend.

En voor de hele, hele verre toekomst komt er misschien ook een "fully" aan. (Full Suspension: voor- en achtervering.)

[Stromeur]

VIMEO_ADMIN

[Stromeur]

Presentatie van de Belgische Stromer vertegenwoordiger over de Stromer ST5:

[Tony Mb]

Ben toch niet helemaal overtuigt door dat stuur.
Is dat een kap over het stuur waar alle kabels in weggewerkt worden, of is dat ook echt het stuur dat zo is vorm gegeven
De dame is duidelijk goed geïnformeerd over de Stromers.

[Lomito]

"983 Wattuur batterij... 800 Wattuur motor"

En weer een alfa-mannetje dat beta denkt te kunnen doen.

[AmPeer]

zo te zien lijkt mij door het design van het stuur van de St5 dat er geen compatibiliteit meer is met verende stuurpen (shockstop)

[Lomito]

zo te zien lijkt mij door het design van het stuur van de ST5 dat er geen compatibel meer is met verende stuurpen (ShockStop)

En ook niet compatibel met verende voorvork... personalisatie van een Stromer is zeer begrijpelijk, iedereen is immers anders maar soms kom je op een punt dat een aanpassing ook een aantasting kan worden en ik stoei daar nog mee voor mijn ST2s. Functionaliteit en comfort kunnen op gespannen voet staan met vormgeving en uitstraling. Als ontwerper voel ik ook de pijn van te ver doorgevoerde personalisaties.

Voor de ST5 kan ik me werkelijk geen verende voorvork inbeelden, het past niet in het beeld van de fiets. De verende stuurpen zal ook lastig worden, zo niet onmogelijk...