Verende stuurpen

[Stromeur]

Binnendiameter van de Stromer spacers is 1 1/8" (ofwel 2,86cm). Dat is een standaard MTB maat, je kunt ze overal vinden, ook online.

Buitendiameters van spacers wisselen weleens, die van mijn Es zijn ca. 3,8cm. Zet even een schuifmaatje op jouw spacers en je stuurpen, zodat je de spacers kunt uitkiezen die het netst staan. Koop bij twijfel gewoon een hele nieuwe stack spacers, zodat je een keurig rijtje hebt. Ze zijn niet mega-duur en vaak ook als setjes te koop.

Wat ik niet snap is dat je dit nu ontdekt na het omkeren van de stuurpen. Dat zou toch niet uit moeten maken, of ben ik nou gek?

[Elsje]

Dank je wel voor het meedenken Ik met morgen de buitendiameter op.

[Zebbernaut]

Wat ik niet snap is dat je dit nu ontdekt na het omkeren van de stuurpen. Dat zou toch niet uit moeten maken, of ben ik nou gek?

Ik volg ook niet, ik heb hiernet mijn shockstop 6 graden bekeken en ik snap ook niet hoe dit uit kan maken... Heb je niet toevallig bij het demonteren een spacer laten vallen?

[Elsje]

Wat ik niet snap is dat je dit nu ontdekt na het omkeren van de stuurpen. Dat zou toch niet uit moeten maken, of ben ik nou gek?

Ik volg ook niet, ik heb hiernet mijn shockstop 6 graden bekeken en ik snap ook niet hoe dit uit kan maken... Heb je niet toevallig bij het demonteren een spacer laten vallen?

Nee je bent niet gek De FM had voor mij de shockstop gemonteerd. Hoe hij de stuurpen heeft gemonteerd met voldoende spanning op de balhoofdlagering weet ik niet. Ik zie de vork enkele millimeters boven de shockstop stuurpen uitsteken. Ik heb geen spacer laten vallen. De standaard stuurpen van de stromer is iets hoger dan de shockstop waardoor je dan met het aandraaien van de rokform voldoende spanning kan aanbrengen om speling op de lagers te voorkomen.
Heb jij zelf je shockstop aangebracht of jouw FM. Heeft jouw FM misschien een extra spacer geplaatst? Ik heb een ST2 uit 2015.

[Zebbernaut]

Heb jij zelf je shockstop aangebracht of jouw FM. Heeft jouw FM misschien een extra spacer geplaatst? Ik heb een ST2 uit 2015.

Hey Elsje, de FM heeft em bij mij geplaatst en heb er speciaal voor jou een foto van genomen, onder de redshift zit idd een spacer.

IMG_6089.JPG (1.75 MiB) 2872 keer bekeken

[Elsje]

Bij mij zit er ook eentje onder. De originele die ook onder de standaard stromer stuurpen zit. De mijne lis groter in diameter zo te zien en lijkt ook iets hoger dan die van jou. Ik heb de indruk dat jouw FM een nieuwe hogere spacer heeft geplaatst. Moet ik ook gaan doen. Als je inzoomt op mijn foto zie je dat er ruimte zit tussen de redshift en de rokform en zie je net een rand van de vork.

[Zebbernaut]

Bij mij zit er ook eentje onder. De originele die ook onder de standaard stromer stuurpen zit. De mijne lis groter in diameter zo te zien en lijkt ook iets hoger dan die van jou. Ik heb de indruk dat jouw FM een nieuwe hogere spacer heeft geplaatst. Moet ik ook gaan doen. Als je inzoomt op mijn foto zie je dat er ruimte zit tussen de redshift en de rokform en zie je net een rand van de vork.

Ik zie het idd, dat wil dus zeggen dat je totaal geen voorspanning kan zetten op je balhoofdlagers zo, staat de boel dan niet enorm los? Enkel je stuurpen kan eigenlijk een beetje de boel bij elkaar houden nu maar je kan dus niets van voorspanning geven... Moet je idd veranderen daar komt anders rommel van als je zo gaat blijven rijden. Ik heb idd de originele spacer van Stromer nog bij gekregen in het shockstop doosje van de FM dus het is een andere idd.

[Stromeur]

Nee het balhoofd zal niet los zitten, want de stuurpen houdt de handel nu bij elkaar. Alleen, dit is helemaal niet de functie van de stuurpen en elke fijnafstelling van het balhoofd is op deze manier onmogelijk. Ik denk dat je hierdoor uiteindelijk wel risico loopt op schade aan de lagers.

Als de Redshift correct gemonteerd zou zijn, dan eindigt de stuurpen juist ca. 1mm ónder de bovenzijde van de stuurpen (dus hij zit er iets in, i.p.v. dat-ie er iets bovenuit steekt). Het balhoofd wordt vervolgens op de juiste spanning gebracht met de topcap, en daarna worden de boutjes van de stuurpen aangedraaid.

Als je inzoomt op mijn foto zie je dat er ruimte zit tussen de redshift en de rokform en zie je net een rand van de vork.

Wat jouw FM heeft gedaan is vergelijkbaar met een schroef met een hamer de muur in rammen. Ik zou hier niet blij mee zijn, en er zeker ook wat van zeggen, want degene die dit gedaan heeft weet duidelijk niet waar hij doet. (Of hij weet het wel, en dat zou ik nog bezwarender vinden.)

[Stromeur]

Je ziet trouwens op de foto van Zebbernaut dat de buitendiameter van spacers niet altijd identiek is. Zijn extra spacer is net wat smaller dan de conische spacer die eronder zit. Maar zo te zien komt deze diameter weer wel aardig overeen met de diameter van de Redshift.

Persoonlijk vind ik het trouwens niet echt storend, ik had hetzelfde met mijn ST1 X nadat ik daar de geveerde voorvork aan het gemonteerd. Daar zaten extra spacers bij, voor de ST2, maar die van de ST1 X waren net wat smaller.

[Zebbernaut]

Je ziet trouwens op de foto van Zebbernaut dat de buitendiameter van spacers niet altijd identiek is. Zijn extra spacer is net wat smaller dan de conische spacer die eronder zit. Maar zo te zien komt deze diameter weer wel aardig overeen met de diameter van de Redshift.

Persoonlijk vind ik het trouwens niet echt storend, ik had hetzelfde met mijn ST1 X nadat ik daar de geveerde voorvork aan het gemonteerd. Daar zaten extra spacers bij, voor de ST2, maar die van de ST1 X waren net wat smaller.

Klopt maar mijn afdekkapje is dan weer wat te groot , het stoort wel niet en je ziet het enkel als je van onder naar boven kijkt als je goed naar de foto kijkt zie je dat het overlapt.