Speed Pedelec Review

Ik zag bij eerdere presentaties van de Stromer ST2 Ltd 2018 dat deze bike een andere band kreeg: de Continental Contact Plus City. Dat vond ik een zeer boeiende keus van Stromer, want ik zie het wel zitten met deze band. Maar bij het eerste forumlid dat zijn ST2 Ltd geleverd heeft gekregen, zaten er toch weer de Big Bens op.

Ik vermoed dat deze keus van Stromer te maken heeft met het verbod op zijreflectie op speed pedelec banden, maar mij lijkt dat hier wel een mouw aan te passen moet zijn, dat is Stromer met de Big Bens immers ook gelukt. (Speciaal voor Stromer gemaakt zonder die zijreflectie erop.)

Hierover heb ik ook contact gehad met Continetal. Ten tijde van de productie van deze 1e lichting banden was het ene r75 keurmerk nog niet rond, Continental is ondertussen wel gaan produceren.

Ik heb ook deze winter conti's en heb op een briefje gekregen dat deze banden wel ECE-r75 gekeurd zijn ook al staat het niet op de doos

moet je voor een st2 2017 de 1.90 variant nemen of de 2.20?

Kijk eens in het topic over deze band op dit forum. Stromer raadt het installeren van de 2.2 af, omdat dat schade aan het frame kan teweegbrengen. Sommige forumleden die toch de 2.20 hebben geïnstalleerd, hebben dat ook effectief ondervonden (niet iedereen)

Dus best de 1.9

Tomasj schreef: ↑24 sep 2018, 20:11 Kijk eens in het topic over deze band op dit forum. Stromer raadt het installeren van de 2.2 af, omdat dat schade aan het frame kan teweegbrengen. Sommige forumleden die toch de 2.20 hebben geïnstalleerd, hebben dat ook effectief ondervonden (niet iedereen)

Dus best de 1.9

harmroest schreef: ↑24 sep 2018, 15:40 moet je voor een st2 2017 de 1.90 variant nemen of de 2.20?

Ik heb de 2.2 en had de giethaartjes in eerste instantie niet verwijderd. Gevolg bij mij lichte schade aan de lak van de achtervork Anderen hebben meer schade. Dus de 2.2 kan je alleen gebruiken als je alle giethaartjes goed verwijderd. Doe je dat niet dan leidt dat bijna zeker tot schade aan de achtervork. Dus wil je geen gedoe neem dan de 1.9.
Ik vind de 2.2 wel mooier staan dan de 1.9.

Ik rijd het hele jaar door met de 2.2, uiteraard met de giethaartjes verwijderd. Voor mij is dit de perfecte band vanwege de super wegligging zowel bij nat als droog weer en het comfort. Deze brede band samen met de bodyfloat, het perfecte comfort pakket.

Marco Verkerk schreef: ↑24 sep 2018, 22:34 Ik rijd het hele jaar door met de 2.2, uiteraard met de giethaartjes verwijderd. Voor mij is dit de perfecte band vanwege de super wegligging zowel bij nat als droog weer en het comfort. Deze brede band samen met de bodyfloat, het perfecte comfort pakket.

En niet te vergeten: deze band onder een ST.. ziet er super goed uit. Lekker robuust/stoer zonder er meteen als MTB band uit te zien (wat de Schwalbe Marathon 365GT wel een beetje heeft).

FreddyH schreef: ↑25 sep 2018, 07:14

Marco Verkerk schreef: ↑24 sep 2018, 22:34 Ik rijd het hele jaar door met de 2.2, uiteraard met de giethaartjes verwijderd. Voor mij is dit de perfecte band vanwege de super wegligging zowel bij nat als droog weer en het comfort. Deze brede band samen met de bodyfloat, het perfecte comfort pakket.

En niet te vergeten: deze band onder een ST.. ziet er super goed uit. Lekker robuust/stoer zonder er meteen als MTB band uit te zien (wat de Schwalbe Marathon 365GT wel een beetje heeft).

Dan ga ik toch liever voor safe heb de 1.90 besteld!

past de 2.20 versie van de contact plus city wel onder de stromer of is deze ook te dik?

harmroest schreef: ↑27 sep 2018, 15:09 past de 2.20 versie van de contact plus city wel onder de stromer of is deze ook te dik?

Ik rijd er nu al 7500 km mee, zonder problemen (zonder giethaartjes geïnstalleerd)