Speed Pedelec Review

Stromeur schreef: ↑05 aug 2018, 23:01 Bandendruk constant?

Ja, daar is niet direct verandering in gekomen. In theorie rijd ik de laatste dagen over een betere weg (door de weren). Ik haal een hoger gemiddelde omdat ik minder moet afremmen op die 10 km die ik anders afleg dan voorheen. Ik kan er eigenlijk twee keer 3 à 4 km rijden zonder te vertragen.

Die bandenspanning is toch wel van nabij op te volgen, ik check hem quasi wekelijks ... de originele binnenbanden zijn helaas niet bijster "drukvast".

Ondertussen al wat kunnen testen Tomasj ?

Golvas schreef: ↑19 aug 2018, 10:29 Die bandenspanning is toch wel van nabij op te volgen, ik check hem quasi wekelijks ... de originele binnenbanden zijn helaas niet bijster "drukvast".

Ondertussen al wat kunnen testen Tomasj ?

Euhhhh. Neen.
Ik heb twee weken thuis gezeten, maar had andere dingen aan mijn hoofd. Ik zal volgende week eens zien hoe het er nu bijstaat, en dan de week nadien wel eens bij de fietsenhandelaar langsgaan om een en ander te bepreken.

thomasj,

Ik ben van de Kempen, maar moet regelmatig in Brabant zijn voor een vergadering.

Ik dacht dat de ST1X batterij ook op een ST2 paste? Dus als ik mijn fiets ontvang, wil ik wel eens mijn batterij bij jou droppen zodat je eens kan testen!

IIg bedankt, ik laat nog iets weten

Zo heb je al meteen twee batterijen waarmee je kan testen, mooi zo.

De dealer kan via het Stromer Portal een aantal waarden van je batterij uitlezen:

Vandaag waren de resultaten weer perfect acceptabel.
Bijna windstil, in beide richtingen ongeveer 15% batterij over na 52 km. Maar wel 2 x keer met een gemiddelde dat toch > 1 km/h hoger lag dan die eerste weken.
Nu vind ik 62 km max bereik met koppelsensor op 40% ook nog niet echt geweldig, maar de gem snelheid (39,0 km/h) ligt natuurlijk ook redelijk hoog.

Vandaag even een test gedaan, en de banden wat harder gezet. Iets meer dan 3 bar. Rit terug naar huis was redelijk indrukwekkend, met 3-4 Bft wind op kop, een gemiddelde van 37,8 km/h op de GPS behaald, ondanks meerdere extra stops en een extra stukje rond omdat ze nu op een derde plek onderweg beginnen te werken. Ik had na 53,1 km nog 10% batterij over. dat 1 - 2 km/h sneller dan ik tot nu toe realiseerde met dit soort wind op kop.

Het is, zonder verende voorvork of bodyfloat, wel net iets minder comfortabel. Ik ga overmorgen de bandendruk een beetje verlagen, in de hoop een sweet spot te vinden. Ik vermoed dat dit soort ritten ook niet goed is voor enkele mechanische onderdelen van de fiets...

Mijn Stromer ST5 bevalt goed, maar er is een probleem waar ik niet uitkom.
Na een volledig opgelade accu (100%), loopt de accu per dag (etmaal) 5% leeg(!!)(omgevingstemperatuur gem. 17 graden).
De fiets zet ik overigens op slot. (accu type: Blauw 983 Wh, BQ983) en staat binnen.
Ik heb veel gelezen op dit forum over de zelfontlading van de accu. Mogelijk is die ontlading uitzonderlijk hoog in vergelijking met wat is beschreven in gelezen berichten.
Na 2 weken is de accucapaciteit nog maar 18%, mogelijk stopt de ontlading bij dit percantage (voor het behoud van de accu?).....
Heeft iemand van jullie ook die ervaring?
Moet Stromer dit oplossen(garantie) of moet ik een dure druppellader kopen? Ik vrees voor uiteindelijk schade aan de accu....

Met de fiets op slot, blijft er wel vanalles lopen aan verbindingen (bluetooth, gps, data), dus dan loopt je batterij wat leeg.
Onlangs mijn fiets twee weken geheel uitgehad, en na opstarten was batterij nog 100%.

Als ik m op slot zet gaat er ca. 5-10% per dag verloren aan capaciteit.