Wie gaat er door Stromeren komende tijd?

[marco-hlv]

Vandaag toch met de auto naar de afspraak gegaan.
Ga ervan uit dat het hier meevalt met de sneeuwresten, dus op de Stromer morgenochtend. "Probleem" is dat zoonlief de pas gekochte extra col meegepikt heeft en besloot maar te blijven logeren ergens anders.

[Stromend]

https://speld.nl/2018/02/26/gevoelsaans ... en-tot-30/

[marco-hlv]

Er lag vanochtend wel een klein laagje sneeuw, geen plaksneeuw dus prima doorheen te Stromeren. Wel alle bochten iets voorzichtiger genomen, maar op de rechte stukken was +40 km/u geen uitzondering. Ik had misschien 5-7 km waar geen sneeuw (meer) lag door strooien of weggewaaid.
Had de wind in de rug dus van koude ook niet veel last. Terugweg zal wel even doorbijten worden met wind tegen.

[Stromeur]

https://speld.nl/2018/02/26/gevoelsaans ... en-tot-30/

[Polling]

Toeval bestaat niet, mijn fiets staat bij de fietsenmaker (toch wat extra naweeen van de valpartij vorige week, spatbord kapot) en mijn vrouw moest gisteren en vandaag ook in Eindhoven werken, dus reed onze auto toch al heen en weer... ik ben maar ingestapt. Gelukkig mag ik dan in de stad nog wel een kleine 20 minuten lopen naar kantoor, zodat ik toch nog wat beweging krijg.

[Reinout-ST3]

Eerlijk: het viel vandaag een wat tegen.....niet alleen voor mij maar ook voor m'n St1x.

- ondanks ruime bril en balaclava sneed de wind ongenadig in de onbedekte delen. Zo zonde dat de Cratoni-helmen zo gruwelijk vertraagd zijn; wat had ik graag een vizier vandaag gehad.
- display moeilijk afleesbaar. Dat was me al eerder opgevallen dat bij straffe koude de display wat slecht afleesbaar werd maar vandaag was duidelijk kouder dan eerder.....dus display werd moeilijker. Ook display-gebruik (nul stellen bij nieuwe accu) leek wel vertraagd. Eerlijk gezegd is dit niet een Stromer-specifiek kwaaltje want ook mijn camera met display vind dit soort koude helemaal niet lekker. Gewoon de techniek: LCD en koude gaan minder goed samen.
- nieuw slot ?! De fiets stond op een andere locatie dan gebruikelijk en daardoor in de eerder genoemde snijdende wind. Bij vertrek leek het wel alsof er een slot op zat ?! Na enkele wiel-omwentelingen was dat gevoel al weg en kon ik weer heerlijk doorStromeren. Maar er was duidelijk in/aan/rond de as/aandrijving goed vastgevroren en dat moest even loskomen. Gelukkig geen gepiep of zo....gewoon effe bijzonder.
+ nergens glad (op een afgezette tunnel na waar een plas water een ijsbaan was geworden; hulde aan de gemeente Nijmegen om niet alleen een afzetting te plaatsen maar ook een waarschuwingsbord).
+ het Tex-Lock slot houdt zich in deze koude uitstekend.

Morgen niet met de Stromer maar trein + vouwfiets........
Stromer ze,
Reinout

[Zebbernaut]

Dat van het display heb ik ook bij de koude, heb er al eens ergens melding van gedaan op het forum. Bij het net opstarten lijkt het bij mij dan ook even te flikkeren alsof het dan een lagere refreshrate heeft. Het bedienen gaat wel niet trager hierdoor alleen het display is wat moeilijker leesbaar dan. Vanmorgen om 6u bij -9 had hij er ook last van maar dat is normaal na een nachtje buiten op het werk.

[Stromeur]

- nieuw slot ?! De fiets stond op een andere locatie dan gebruikelijk en daardoor in de eerder genoemde snijdende wind. Bij vertrek leek het wel alsof er een slot op zat ?! Na enkele wiel-omwentelingen was dat gevoel al weg en kon ik weer heerlijk doorStromeren. Maar er was duidelijk in/aan/rond de as/aandrijving goed vastgevroren en dat moest even loskomen. Gelukkig geen gepiep of zo....gewoon effe bijzonder.

Faffi had hier gisteren ook last van:

viewtopic.php?f=15&t=893&p=15430#p15430

[Lamkram]

Daar stond ik dan in de fietskleding. Even met de hondjes en begon het te sneeuwen. Ja dan maar niet Stromeren, ik wist nl niet hoeveel er zou vallen. Bleek achteraf wel mee te vallen maar ik wilde niet weer vallen. Dus vandaag de auto sinds lange tijd. Morgen kijken wat het weer brengt.

Groet Mark

[Pieter]

Ik herken wat Reinout vertelt.

Verder:
- Vandaag 36 km gereden.
- Accu capaciteit over van 7%.
- Accu capaciteit van 814Wh.
- Onder betere omstandigheden zeker 30 tot 40% over.
- Koude voeten en koude vingers.