Zadel (stand)

[AmPeer]

De stand van het zadel is uiteraard iets persoonlijks.

Algemeen (althans bij racefietsen) wordt van een horizontale stand uitgegaan als optimaal .

Na mijn crash en herstel van de fiets is er door de FM ook een nieuw fizik zadel op mijn St2s gezet . Nu merk ik bij lange ritten toch een oncomfortabele zitpositie.

Na check blijkt dat het zadel richting stuur in een hoek naar boven staat. (zie foto’s )
Mogelijk is dit op de Stromer hoe zadels idealiter moeten staan
Benieuwd of jullie zadels toch niet meer horizontaal staan?

(Al geprobeerd om de 2 imbusboutjes los te draaien en het zadel rechter te zetten maar er is met geen mogelijkheid beweging in te krijgen )

[Lamkram]

Vanaf aankoop nooit aan mijn zadel gezeten. Bevalt nog steeds, na 3800 km, goed.
Zadel staat 100% horizontaal.

Groet Mark

[AmPeer]

Ha Lamkram
dat is een snelle en bruikbare input

kan niet wachten tot ik die verdraaide boutjes los krijg en ik ook weer comfi kan stromeren

groet Ampeer

[rvaneijk]

Ik heb de zeskantige zadelschroef vervangen door een T30 schroef. De inbusschroef was te zacht om op 24 Nm na te kunnen trekken.

[Stromeur]

Mijn zadel staat volledig horizontaal. Dat is normaal ook het uitgangspunt als je begint met fine-tunen. Ik snap niet waarom je dealer het zadel in deze hoek gemonteerd heeft.

[AmPeer]

beats me too

[Fastedde]

Hai Ampeer,

Op de bodyfloat kan je de inbusboutjes er geheel uitdraaien, dan zou alles los moeten gaan om te kunnen verstellen, of gaan de inbusboutjes geheel niet los?

Mijn zadel zit ook horizontaal/waterpas

[AmPeer]

Hi Fastedde ,

nee het zijn de boutjes direct onder het zadel die los moeten komen (en niet willen);
daarna kan het zadel over het halve maantje naar boven / naar voren, geschoven worden waarmee het zadel horizontaler komt.

(Stand zadel staat m.i. los van de bodyfloat imbusboutjes )

[Fastedde]

Hai Ampeer

Ik bedoel ook deze onder de halve maantjes, Ze zijn vast veel te strak aangedraaid,

F56E1A04-7871-4C69-9C58-9E1D650CBCE1.png (1.42 MiB) 3246 keer bekeken

wat wel helpt is carbonmontagepasta in het inbusboutgat(draait ie minder snel door) dan de passende inbussleutel erin, en met een snelle beweging los laten “schrikken”

Deze stand kan niet lekker zitten

[AmPeer]

uiteindelijk na wat "inweken" met W40, één boutje wat losser kunnen draaien genoeg en heb het zadel zo enkele graden naar standje horizontaal gedraaid.

FM mag bij aankomende beurt zorgen dat beide bouten weer normaal zijn los te draaien zodat ik eventueel ook de stand van het zadel in de lengte-as kan aanpassen