Wie rijdt er op de rijweg in de bebouwde kom?

[Liesbeth]

Sinds de zomer Stromer ik naar m'n werk op en neer. Ik kom dan door twee dorpen waar ik geacht wordt op de rijbaan te fietsen. Ik doe dat eigenlijk steeds minder, omdat ik toch regelmatig toeterende/bumperklevende/afsnijdende automobilisten tegenkom. Over dit onderwerp is al vaker wat gezegd, maar ik ben wel benieuwd wat nu precies de verhouding is tussen mensen die altijd/nooit/bijna altijd/bijna nooit op de rijbaan fietsen.

[marco-hlv]

Ik hoef het niet echt vaak. Het belangrijkste stuk is voor station Amersfoort langs. Daar pak ik de heenweg wel de rijbaan en de terugweg niet. Simpelweg omdat het zo het makkelijkst is en gevoelsmatig het best rijdt. Op het fietspad fiets ik wel langzamer.
Daarnaast is er een stuk snelfietsroute langs het spoor ri Hooglanderveen/Nijkerk waar ik officieel niet mag speed pedeleccen (...) maar dat pak ik echt wel, breed, strak en relatief rustig als ik er rij.

In De Bilt ligt het aan de drukte of ik op de rijbaan rij of het rode deel van het fietspad. Zit een stuk wegversmalling (ene kant gaat voor de andere kant) in waar ik het fietspad pak, mede voor de doorstroom van de auto's die anders moeten wachten op me en aan de voorkant niet zien dat ik snel rij. Stuk veiligheid en doorstroming dus. Ben ook automobilist en zou dat zelf ook kunnen waarderen.

Eigenlijk eet ik van 2 walletjes, een slechter voorbeeld bestaat er niet op de weg ...

[guus]

Als ik aan de Wageningse kant het Lexkesveer af ga dan moet je de Westbergweg op. Dat is een pittig klimmetje. Het is altijd chaos daar, omdat fietsers en automobilisten ieder hun weg moeten vinden. Ik blijf daar op de rijbaan rijden, omdat ik veel meer vaart maak dan de gewone fietsers. Vaak blijf ik ook de auto's nog wel voor. Na enkele honderden meters sla ik links af en ga ik de Veerweg op. Als er geen auto's zijn die vlak achter mij rijden dan ga ik al vroeg links rijden met uitgestoken hand, zodat auto's mij rechts kunnen passeren. Ik heb daar een keer een auto gehad die echt bijna op mijn spatbord zat: heel irritant en agressief.

Op de Churchillweg in Wageningen (30 km zone) rijd ik midden op de rijbaan en ik rijd daar vaak sneller dan de auto's die telkens voor de drempels af moeten remmen. Voor de rest doe ik het bijna nooit: ik pas liever mijn snelheid zo aan dat ik veilig op het fietspad kan rijden.

[Stromend]

Een poll volstaat niet omdat verkeerssituaties door het land enorm verschillen.
Motivaties om wel/niet op de rijbaan te rijden verschillen enorm.
Mijn pragmatische hoofdregel: alleen wanneer het voordeel oplevert en veilig kan op de weg.

[Lomito]

Ik rij vrijwel altijd op het fietspad maar als dat zo uitkomt pak ik de rijbaan. In de volgende situatie pak ik bijvoorbeeld de rijbaan: https://www.google.nl/maps/@51.9216039, ... 312!8i6656

Wanneer ik van Herveld naar Zetten wil dan is het praktischer om ter hoogte van de Woerdsestraat (vrachtwagen) de rijbaan op te gaan en voor te sorteren naar links. Het bord verplicht fietspad (G11) is tegenwoordig voorzien van het onderbord "Speed-pedelecs toegestaan" dankzij het goede werk van de provincie Gelderland. En juist daar ga ik dan op de rijbaan om linksaf te slaan omdat ik bij de Woerdsestraat genoeg ruimte heb om de rijbaan op te gaan, zolang het niet druk is op de rijbaan...

Een ander voorbeeld is deze foute rotonde in Heteren die binnen de bebouwde kom ligt maar voorrang geeft aan verkeer op de rijbaan boven fietsers: https://www.google.nl/maps/@51.9529418, ... 312!8i6656

Ook hier pak ik dus de rijbaan vanaf de vorige zijstraat (Poort van Midden-Geldeland Geel). Was het een goede rotonde geweest met voorrang voor fietsers dan zou ik niet op de rijbaan komen. Overigens kreeg ik op deze weg in andere richting een claxonconcert van een automobilist. Ik had juist de rotonde verlaten en was 35 km/uur gaan fietsen met de bedoeling bij de eerste gelegenheid terug naar het fietspad te gaan, maar na die sukkel begon te toeteren heb ik mijn snelheid laten zakken naar 30 km/uur en ben pas bij de officiële bromfietsafslag naar het fietspad gegaan: https://www.google.nl/maps/@51.9482398, ... 312!8i6656

[Wiebe]

Ik bemerk dat ik zelf toch meestal de rijbaan pak waar verplicht. Op mijn traject is de asfaltkwaliteit daar vaak beter en de bochten wat soepeler. Meestal houdt ik minimaal 40 km/h aan en het midden van de weg om me niet te laten snijden. Tot nu toe eigenlijk geen boze automobilisten, maar deze trajecten zijn voor de autos ook niet echt voor 45+.
Op de weg zoals Lomito daar laat zien zou ik op het fietspad blijven.
En voor sommige stoplichten en verkeersituaties kan ik natuurlijk opeens spontaan besluiten me weer volledig fietser te voelen

[marco-hlv]

ohja, wel een belangrijke, de Gageldijk in Maarssen/Utrecht. Hier pak ik de rijweg ondanks het snelheidsverschil (auto's mogen 60, is buiten de bbk). Het fietspad is relatief slecht en een enorme hoeveelheid uitritten van woningen en bedrijven. Je schrikt je helemaal de tandjes als je daar fietst en er komt weer een auto uit of in zo'n uitrit tevoorschijn. Meestal net even op het fietspad.

Moest wel even flink de regeltjes langs om na te gaan of ik wel op de rijweg mocht (om een evt discussie aan te gaan), vandaar al de geplakte borden en regeltjes Volgens mij mag het gezien bord C14, wat geen C15 is ... , maar art.6.2 zegt van niet.

[mhoutman]

soms maar hangt echt van de situatie af

[Lomito]

Volgens mij mag het...

Ik zou er niet op rekenen. Bord G12a (verplicht bromfietspad) gebiedt je om gebruik te maken van het bromfietspad. Die C14 had beter een C15 kunnen zijn maar feitelijk overbodig want G12a.

[Stromend]

Dat is een leuke. Zit te puzzelen hoe het bedoeld is en evt. beter had gekund. Leuk item.

Met onze gezond critische blik maken we zo een lijst voor optimaliseren van verkeerssituaties.
Verkeerskundige was 35 jaar geleden mijn droombaan.