Accu laten vallen

[Roos]

Toen ik net een maand mijn st2 had liet ik in vermoeide toestand mijn accu per ongeluk vallen ipv hem in de fiets te doen (hij gleed er als het ware naast).
Ik begreep van de winkel waar ik hem kocht dat er niets aan te doen was en ook stromer zelf zou hem kunnen repareren volgens hun want dat doet stromer niet. Vanwege de garantie op de fiets toen maar wel een nieuwe accu gekocht.
Maar heeft een van jullie nog tips, kennen jullie iemand die stromer accu's maken kan? Of beter niet aan beginnen? En het verlies nemen? Ik dacht, tegen de tijd dat ik door mijn tweede accu heen ben kan ik dan mijn eerste gerepareerde gebruiken. Alleen het kapje leek kapot en die heb ik wel laten maken door een bedrijf in Delden. Maar hij laat nog niet op. De stromer laat wel zien dat er nog 30% in zit, maar ik durf niet met de fiets te proberen wat er gebeurt met deze accu als ik ga fietsen.
Kortom weet iemand nog raad?
Hartelijke groeten,
Roos

[Stromeur]

Ooooh balen zeg! Heb je geen schadeverzekering op je Stromer waar je dit kunt claimen?

Het klopt dat Stromer zelf geen accu's herstelt. De accu is een officieel gevarengoed. Stromer besteedt het fabriceren van de accu's uit aan een ander bedrijf en maakt zelf geen accu's open.

Eigenlijk zegt het feit dat de accu het na het herstellen van het kapje nog steeds niet doet al genoeg: er is door de klap waarschijnlijk intern ook iets defect gegaan. Als dat aan de hand is, dan wordt het een hele griezelige aangelegenheid, want feitelijk is je accu gewoon een bom.

Hoewel ik er persoonlijk niet voor zou kiezen, zou je je accu ook binnen kunnen brengen bij een accu-revisiebedrijf. Persoonlijk laat ik liever geen "mannetje" aan zo'n gevoelig onderdeel klussen, maar als je het aandurft is dat je enige optie.

[rvaneijk]

Omdat de batterij een heel prijzig onderdeel is, zou ik zeker even googlen op 'accu revisie fietsaccu' en deze specialistische bedrijven vragen naar de reparatiemogelijkheden.

[Michail]

Er komen bij mij twee vragen op:
Geeft de fiets nog wel ondersteuning met de "kapotte" accu? Als dat niet zo is vrees ik dat die inderdaad is overleden.
En heb je al geprobeerd als de accu in de fiets zit om hem zo op te laden?

[dvdk]

Vermoelijk is een contact met de accu's gebroken. Herstellen is verantwoord.

[Stromeur]

Ik zou een defecte accu niet zomaar terug in de fiets plaatsen. Je weet niet wat die voor schade aan kan richten.

Herstellen is verantwoord.

Wat bedoel je hier precies mee?

[dvdk]

Onze accu bestaat uit kleinere cellen. De cellen hebben een zware massa. Bij val sleurt de massa aan de verbindingen van deze cellen. Lichter componenten zoals de besturing hebben minder hinder op beschadiging.
Een vakman in de materie zal dit vermoedelijk zonder hoge kosten herstellen.
Neem wens foto van de deuk.
Tevens kan je via spanningsmetingen op de connector een beter idee krijgen van de interne schade. Verdere uitleg is voor een expert.

[Stromeur]

Een vakman in de materie zal dit vermoedelijk zonder hoge kosten herstellen.

Dat was al bekend. Maar de vakman van Stromer (fabrikant) is voor ons niet toegankelijk. En wat gebeurt er als deze niet-geautoriseerde vakman een foutje maakt wegens gebrek aan productspecifieke kennis en de boel gaat in brand of de Stromer zelf raakt verder beschadigd?

[JoopS]

Vorig jaar heb ik een lezing bijgewoond van iemand van Peperzeel (batterij recycling NL in Lelystad) o.a. naar aanleiding van het ongeval met de Tesla nabij Baarn. Door Peperzeel is onderzoek gedaan naar het gedrag van beschadigd Li-batterijen en de brandgevaarlijkheid daarvan. Ze slaan immers tonnen van dit materiaal op.
Door de samenstelling van de batterijen, cellen die met electronica gekoppeld zijn, bleek dat in geval van beschadiging de Li-batterij instabiel kan worden. Dit kan leiden tot de bekende zelfontbranding. Peperzeel heeft dat al eens mogen ervaren. Een complete hal brandde bij hen af.
Met kapotte batterijen dien je dus nogal zorgvuldig om te gaan. Laat er een specialist naar kijken en bewaar ze niet binnen.
https://www.peperzeel.nl/posts/lithium-ion-battijeren

[Stromeur]

Zie ook onderstaand topic, met beveiligingsbeelden van een fietsenzaak die in rook is opgegaan na zelfontbranding van een e-bike accu (die NIET op de netstroom was aangesloten op het moment dat de accu ging roken en ontplofte):

viewtopic.php?f=6&t=471