Onderhoud

[Mark78]

Allen,

Mijn delaer (fietsenwinkel.nl) wil dat ik mijn eerste onderhoudsbeurt laat plegen bij 500 km. Erg weinig maar goed, ingepland en ze komen bij mij op kantoor langs. Dit wordt door fietsenwinkel uitbesteed aan fietsned. Dat is zon mobiele fietsenmaker. Ik vroeg mij daarbij af of de stromer ook uitgelezen moet worden zoals bij een auto?

Ik blijf er maar even bij staan bij de dingen die ze gaan doen. Geen zin in gekloot aan mijn stromer.

[Stromeur]

Als het een eerste onderhoudsbeurt is voor een nieuwe Stromer na 500km: dat is alleen maar een goeie zaak. Net als bij iedere andere fiets is het verstandig om kort na aflevering even alles na te lopen: boutjes, spaken, remmen, versnellingen etc. Na die eerste check hoeft het echt niet meer elke 500km.

De Stromer hoeft niet te worden uitgelezen zoals een auto. Er staan wel gegevens in het servicemenu van je Stromer, maar die lezen de dealer en Stromer alleen uit als je problemen hebt en dat kunnen ze gelukkig gewoon op afstand, hoeft geen apparatuur voor te worden aangesloten.

Wat ik mij wel afvraag: krijg je bij dat Fietsned wel iemand die geautoriseerd is om aan je Stromer te klussen? Dat is namelijk wat Stromer betreft wel de bedoeling (ook i.v.m. garantie).

[harmroest]

Allen,

Mijn delaer (fietsenwinkel.nl) wil dat ik mijn eerste onderhoudsbeurt laat plegen bij 500 km. Erg weinig maar goed, ingepland en ze komen bij mij op kantoor langs. Dit wordt door fietsenwinkel uitbesteed aan fietsned. Dat is zon mobiele fietsenmaker. Ik vroeg mij daarbij af of de stromer ook uitgelezen moet worden zoals bij een auto?

Ik blijf er maar even bij staan bij de dingen die ze gaan doen. Geen zin in gekloot aan mijn stromer.

Bij 500 km dat is snel! Is dat niet te vroeg? Ben inderdaad ook wel benieuwd of fietsned de fiets mag onderhouden?

[Mark78]

Als het een eerste onderhoudsbeurt is voor een nieuwe Stromer na 500km: dat is alleen maar een goeie zaak. Net als bij iedere andere fiets is het verstandig om kort na aflevering even alles na te lopen: boutjes, spaken, remmen, versnellingen etc. Na die eerste check hoeft het echt niet meer elke 500km.

De Stromer hoeft niet te worden uitgelezen zoals een auto. Er staan wel gegevens in het servicemenu van je Stromer, maar die lezen de dealer en Stromer alleen uit als je problemen hebt en dat kunnen ze gelukkig gewoon op afstand, hoeft geen apparatuur voor te worden aangesloten.

Wat ik mij wel afvraag: krijg je bij dat Fietsned wel iemand die geautoriseerd is om aan je Stromer te klussen? Dat is namelijk wat Stromer betreft wel de bedoeling (ook i.v.m. garantie).

Geen idee! Ik zal het hem vragen. Anders stuur ik hem linea recta naar huis.

[Mark78]

Ehhh ja... de beste man van Fietsned wist het antwoord niet.. FIetsenwinkel.nl ook niet. Ik wordt teruggebeld. 'T is dat ik gratis beurten krijg van ze anders ren ik meteen naar Egberts in Groningen.

[harmroest]

Ik ben benieuwd wat je te horen krijgt!

[Mark78]

Na contact met fietsenwinkel afdeling technisch vernomen dat het geen gevaar oplevert voor de fabrieksgarantie. De man van Fietsned komt straks, klinkt als een kundig persoon, echter ga wel in de buurt blijven. Doe normaal gesproken al mijn fietsonderhoud zelf, ga nooit voor een servicebeurt naar een dealer. Maar goed, gratis en noodzaak voor garantie...

[Mark78]

Nou hij is langs geweest en uiteraard was er niets aan de hand. Wat tips over onderhoud en optrekken die nogal open deur gericht waren.

[harmroest]

Nou hij is langs geweest en uiteraard was er niets aan de hand. Wat tips over onderhoud en optrekken die nogal open deur gericht waren.

Nou mooi dat het goed was, maar weet je eigenlijk waarom je na 500km al een eerste onderhoudsbeurt nodig had?

[Wiebe]

Denk eerder dat dit een servicebeurt is, geen onderhoud. Dus ff alles nalopen en aantrekken en beetje afstellen omdat dat zo vers van de band eerst allemaal moet gaan zetten.