Speed Pedelec Review

Denjos schreef: ↑28 dec 2018, 07:18 een xc60 hybride 5cyl. twinturbo is nooit op de markt geweest.

Ik zou eerder denken aan een B4204T motor (4 cilinder benzine) met turbo en supercharger in een XC60 Hybride.

Denjos schreef: ↑28 dec 2018, 07:18Sorry,

Maar je hebt van jouw xc60 zelf een hybride gemaakt met wat duracell baterijen in uw koffer te leggen of je weet niet met welk merk of model jezelf rijd. Want een xc60 hybride 5cyl.
twinturbo is nooit op de markt geweest.

Een V60 - D6?

Denjos schreef: ↑28 dec 2018, 07:18

WFVst5 schreef: ↑24 dec 2018, 21:14

Daniel1975 schreef: ↑24 dec 2018, 14:28

Een Mitsubsidie

(niet persoonlijk naar jou, maar dat ding vind ik de ultieme verwezelijking van het wanbeleid van de overheid)

Da's met al dit soort milieuneppers, heb een XC60 Hybrid gehad, actieradius was 45km en als je gas gaf ineens een dikke 5cilinder met twinturbo å 300pk-1:8 er bij en er zat nog een bak subsidie op ook.

Sorry,

Maar je hebt van jouw xc60 zelf een hybride gemaakt met wat duracell baterijen in uw koffer te leggen of je weet niet met welk merk of model jezelf rijd. Want een xc60 hybride 5cyl.
twinturbo is nooit op de markt geweest.

Mmmm de wens was de vader van de gedachte na de 850's en V70 met 5 pitter het was een Twin Engine idd. met 2.0 4 pitter en geen succesnummer zoals ik van de andere modellen gewend was. Hierna over gegaan op BMW.

Back on topic please, over afremmende auto's is er op andere forums genoeg te lezen.
Keep on stromering

Ik rij lekker rond met een benzine 2.0l volvo s60 4-Cyl T6 -- 306PK, zonder al die milieurommel erop, die toch niet helpen

Update:

Het afremmen kwam terug en werd erger en erger. Met moeite 40km/u.
Dus vandaag binnen gedaan, en blijkbaar is de motor defect. Ik krijg dus een hele nieuwe motor (in garantie).

Ondertussen mag ik met een ST2 rondrijden van hen, dus daar kan ik mee leven.
Ik hou jullie op de hoogte, maar hoop wel dat het hiermee opgelost is!!

Fijn voor jou dat er garantie op zit...anders een minder leuk gegeven . Maar wat binnen twee of drie jaar als de garantie er niet meer is... Stromer zou eens moeten denken aan een garantie van 20 000km of 5jaar dan pas kan je spreken van een degelijk product.

Helaas heeft Stromer bij de introductie van de ST5 juist een beweging de andere kant uit gemaakt. Zat op het vorige vlaggenschip (de ST2 S) nog drie jaar garantie; op de ST5 is dit teruggebracht naar de twee jaar die Stromer ook op andere bikes geeft.

Ik vind dat een onbegrijpelijke beslissing van Stromer. Hiermee geeft Stromer een totaal verkeerd signaal af als het gaat om het vertrouwen dat zij als fabrikant in hun eigen product hebben. En dat is precies niet wat je m.i. moet willen wanneer je een productlijn in de markt hebt gezet waar zeker nog het e.e.a. aan verbeterd kan en moet worden. (Maargoed, ik ben daar de marketing-manager niet....)

Er zijn gelukkig wel steeds meer Stromer dealers die tegen vergoeding een verlengde garantieperiode aanbieden. (En op reparaties die onder garantie worden uitgevoerd krijg je - opnieuw - twee jaar garantie.)

Ik hoop dat er over 1 jr en 9mnd een onweerstaanbare ST4 is

jovdt schreef: ↑10 jan 2019, 18:38 Fijn voor jou dat er garantie op zit...anders een minder leuk gegeven . Maar wat binnen twee of drie jaar als de garantie er niet meer is... Stromer zou eens moeten denken aan een garantie van 20 000km of 5jaar dan pas kan je spreken van een degelijk product.

Stromer zal in mijn geval toch 25000 km garantie geven

Stromeur schreef: ↑10 jan 2019, 18:46 Helaas heeft Stromer bij de introductie van de ST5 juist een beweging de andere kant uit gemaakt. Zat op het vorige vlaggenschip (de ST2 S) nog drie jaar garantie; op de ST5 is dit teruggebracht naar de twee jaar die Stromer ook op andere bikes geeft.

Ik vind dat een onbegrijpelijke beslissing van Stromer. Hiermee geeft Stromer een totaal verkeerd signaal af als het gaat om het vertrouwen dat zij als fabrikant in hun eigen product hebben. En dat is precies niet wat je m.i. moet willen wanneer je een productlijn in de markt hebt gezet waar zeker nog het e.e.a. aan verbeterd kan en moet worden. (Maargoed, ik ben daar de marketing-manager niet....)

En dat wordt dan ook nog eens gecombineerd met een aantal merkwaardige keuzes, waar af en toe een beetje onderdeel van een absoluut topmerk wordt vervangen door een product van een B-klasse concurrent. Denk maar aan de Alex Rims velgen die de DT Swiss velgen vervangen, de Roxim lamp op de ST3, de crank die plots ook geen naam meer draagt,...

Er zijn gelukkig wel steeds meer Stromer dealers die tegen vergoeding een verlengde garantieperiode aanbieden. (En op reparaties die onder garantie worden uitgevoerd krijg je - opnieuw - twee jaar garantie.)

Wanneer ik de fiets niet na twee jaar verkoop, koop ik me nog 3 jaar garantie bij. 250 EUR voor 3 jaar gemoedsrust