Speed Pedelec Review

TomV84 schreef: ↑17 sep 2018, 19:48 Morgen zal hij binnengaan, ik hou jullie in ieder geval op de hoogte!

Idd alles behalve plezant. Ik volg jouw verhaal op de voet. Fingers crossed!

Oei.....hopelijk een klein incidentje.

Is het niet handiger om dit in het 3 topic te zetten?

Yes, done.

Stromeur schreef: ↑17 sep 2018, 19:46 Ik zou eerst de diagnose van de dealer afwachten. Kan zijn dat er iets is los getrild tijdens de eerste rit. Dan is het domme pech. Als er een serieus elektronisch onderdeel defect is, of als we na TomV84 zijn ST3 straks meldingen van de ene na de andere ST3 met dit euvel binnen de eerste 100km lezen, dan wordt het een ander verhaal.

Maar balen is het absoluut.

Vreemd ik had deze reactie gisteren al geplaatst maar hij is verdwenen ?

Positieve insteek van Stromeur moet ik zeggen. Ik heb zelf een slechte ervaring met een ST2 2017 gehad dat uiteindelijk netjes is opgelost door de dealer door hem terug te nemen. Uiteindelijk omdat ik de fiets op zich wel fijn vond rijden toch weer een stomer besteld....dus ik hoop echt dat het exemplarisch is...al zie ik bij de ST5 ook al genoeg problemen langs komen.

Misschien moeten we statistieken hier bij gaan houden wel problemen / geen problemen. En ja de fietsenmaker doet zijn best maar waar ik woon zit die niet om de hoek....

Ik vindt het niet kunnen als je het zo volgt hoeveel fietsen er problemen hebben. Je geeft een bedrag uit aan een fiets waarvan denk ik niemand van ons ooit had gedacht dit te doen. Stromer wil zich als de top van de markt positioneren maar zijn zoveel problemen dan acceptabel ?

En blijkbaar is het normaal dat een groot percentage de fabriek verlaat en problemen heeft. Ik zou bijna gaan twijfelen of ik niet beter een 2018 ST2(S) had moeten bestellen....maar ik vindt de ST3 mooier en beter geschikt voor mijn gebruik (veel lange fietspaden) tevens is het leuker het nieuwste model te hebben.

Ik kijk er nog steeds naar uit...maar nu toch wel een beetje angstig....

Het bleek uiteindelijk te gaan om een foutje/slecht contact tussen de batterij en de connectie met de fiets...
Blijkbaar een gekend probleem want er waren nog fietsen die dit hadden.

Normaal heb ik m straks terug

M’n FM wist te vertellen dat er vier geboden zijn om de meeste problemen op te lossen, ik probeerde ze te onthouden:
1. Omni uitzetten en opnieuw opstarten,
2. Batterij verwijderen en terugplaatsen,
3. Herkalibreren,
4. Contact van de batterij nazien, eventueel schoonmaken.

Hij blokkeerde al bij de 1e stap, ik kreeg hem niet terug aangezet, dus dan vervallen alle andere stappen

TomV84 schreef: ↑19 sep 2018, 17:21 Hij blokkeerde al bij de 1e stap, ik kreeg hem niet terug aangezet, dus dan vervallen alle andere stappen

Even uit nieuwsgierigheid....Hoe heeft de dealer de accu er uit gekregen dan?

Gelukkig het valt dus mee, al is het volgens mij niet de eerste die problemen heeft met de contactjes....zou er wel een learning curve bij stromer zijn ?

Heb het voor de zekerheid wel door gegeven aan mijn FM...kunnen ze eventueel een extra check doen. Hij gaf aan dat er 13 ST3 LE rijden en dit de eerste met deze storing was....

In de aanloop naar beleving van de bestelde ST3, bereid ik me al mentaal voor op deze opduikende euvels, perfectie is nog niet van deze tijd. Je staat maar aan de kant zo'n 50km van je bestemming.