Speed Pedelec Review

Geweldige oplossing inderdaad

Wat is het probleem met kenteken nou eigenlijk precies?

Iets met de RDW-geen idee... Maar dan praat je hooguit over enkele dagen vertraging en zelfs dat niet want zodra de fiets rijklaar is met personalisaties gaat er gewoon een groene plaat op totdat de gele klaar is. En ik dus vrijdag lekker weekend kan vieren met Pieter, FreddyH en de ST5.

Lomito schreef: ↑10 jul 2018, 22:17 hooguit over enkele dagen

Ooooh dat valt inderdaad wel mee.

Wel een goeie tip voor de anderen om een groene plaat aan de dealer te vragen als het anders te lang gaat duren.

Lomito schreef: ↑10 jul 2018, 17:09 Goed nieuws Paul, stonden onze vijfjes dus gebroederlijk naast elkaar in de vrachtwagen, die van jou moest alleen wat verder.

Daar staat ie dan....

Paultje schreef: ↑10 jul 2018, 22:32 Daar staat ie dan....

WAUW.

Lomito schreef: ↑10 jul 2018, 22:10
@mhoutman: voorlopig leg ik de ST5 aan de ketting, de Abus Ivy ART3 110cm die ik ook al op de Es gebruikt heb. En ondertussen wacht ik rustig af tot er een geschikt ringslot voorbij komt fietsen.

Dat is een prima keuze met ART3.

Is 110 cm in de praktijk handig genoeg om bijv. rond een paal te wikkelen ? Ik had nl. op de ST2 een ABUS 4960 Chain 6KS/130 om in een ABUS 5850 Pro Shield ringslot te steken en dat was de perfecte lengte..

Paultje schreef: ↑10 jul 2018, 22:32 Daar staat ie dan....37B16766-DEC8-40C6-A7F4-83968A95BC54.jpeg

Mooi man

De achterreflector had ik zo nog niet op een ST5 gezien...

Stromer laat zulke zaken altijd achterwege op prototypes en persfoto's.

Dat reflector is wettelijk verplicht en kan niet aan de bagagedrager, want die is nog niet leverbaar. (Of hij er uberhaupt aan kan weet ik trouwens ook niet.) Ik vind het op zich wel een prima oplossing zo.

Die reflectorhouder is ook geleverd bij mijn Es, die wordt namelijk ook standaard zonder bagagedrager geleverd. (En nu zit-ie daaraan bij mij.)

Wauw, top. Mooi hoor!