Eerste ervaringen met de Stromer ST5

[FreddyH]

Een beetje pimp gaat er zelf ook regelmatig op

Jij weet er veel van

[KvA]

Vandaag helaas weer probleem. Na 15 km in stromende regen geen ondersteuning meer. Error code: E210207 (verwijst naar MCU). Na herhaaldelijk opstarten en even wachten was ondersteuning weer terug. Bij bijna ieder stoplicht kwam het probleem echter terug. Einde dag controller vervangen door dealer Adam. Controller zeer vochtig. Stekkers voor zekerheid ook ingetaped. Kwam overigens net voor sluitingstijd binnen en hebben me toch meteen weer geholpen. Toppers!! Nu hopen dat dit de oplossing is.

Gelukkig maar daar werken ook prima mensen.

Ik heb geen enkel idee of de ST5 ook onder de ‘krimpkousaffaire’ valt en wat zei QICQ daarover ?
[/

Stekkers intapen was duidelijk de oplossing. Twee keer weer in stromende regen gereden en geen storingen meer gehad. Geen goede waterdichte stekkers dus.

Inmiddels ook weer 2 nieuwe problemen:
1. Claxon doet het niet meer
2. Display geeft eerder dan gebruikelijk (bij 50 km) aan dat accu leeg is, maar fiets heeft vervolgens nog 5 km ondersteuning. Ook geen melding meer bij 10 en 5% dat accu bijna leeg is. Gebeurt bij beide accu’s die ik heb. Lijkt software issue. Fiets is vervloekt . Morgen komt Qicq bij mij thuis voor 1000 km beurt en reparaties

[Lomito]

Morgen komt Qicq bij mij thuis voor 1000 km beurt en reparaties

Oopsie... gisteren door de 2K gegaan en die eerste beurt helemaal vergeten. Ik heb ook geen tijd voor onderhoud, er moet gefietst worden.

[Daniel1975]

Wat valt er te onderhouden dan na 1000km?

[Tomasj]

Oopsie... gisteren door de 2K gegaan en die eerste beurt helemaal vergeten.

De Hoer van Herveld nog geen eerste beurt gehad? Nu kan ik niet meer volgen....

[Stromeur]

Wat valt er te onderhouden dan na 1000km?

Eerste beurt na levering is feitelijk niet echt "onderhoud", maar een servicebeurt waarbij even alle boutjes, schroefjes, kabeltjes, spaken etc. worden nagelopen omdat die na het eerste gebruik recht uit de fabriek nog weleens wat kunnen verlopen. (Zoals we laatst ook zagen met dat ST5 balhoofd.)

En in het geval van KvA helaas dus ook het nodige aan service/herstel onder garantie. Balen KvA... Ik weet uit ervaring dat de service van je dealer uitstekend is, ze gaan echt door totdat alles in orde is, maar ontzettend jammer dat je al zo vaak een beroep op ze hebt moeten doen.

[KvA]

Morgen komt Qicq bij mij thuis voor 1000 km beurt en reparaties

Oopsie... gisteren door de 2K gegaan en die eerste beurt helemaal vergeten. Ik heb ook geen tijd voor onderhoud, er moet gefietst worden.

Service beurt inderdaad alleen maar ff alles nalopen en aantrekken. Geen overbodige luxe bij Stromer volgens mij. Vorige Stromer (ST2S) bleek verschillende losse spaken te hebben in achterwiel. Handgespaakt noemen de Zwitsers dat.

Fiets weer gerepareerd overigens. Oorzaak: 2 losse stekkers bovenzijde controller. Kabels eigenlijk te kort. Staan onder spanning. Weer lekker ritje gemaakt.

[Lamkram]

Wat gaat dat hard met die kilometers, vandaag door de 2K geschoten...

Tja, de vraag is hoeveel km die vuile slet (aka Hoer van Herveld) door anderen bereden is , en hoeveel km echt van jou zijn

[Lomito]

Als de vraag is of ik zelf minder kilometers heb gereden omdat iemand anders op de HvH reed dan moet ik jullie teleurstellen. De meeste ritjes zijn door mij op een leen-Stromer gedubbeld zoals de ritten met Barry en Bartgo. Blijven enkele op-en-neer door de straat testritjes over van vluchtige relaties die alles bij elkaar misschien enkele kilometers beslaan.

[Martin]

Blijven enkele op-en-neer door de straat testritjes over van vluchtige relaties die alles bij elkaar misschien enkele kilometers beslaan.

Vluggertjes. Kan ook genoeg zijn voor sommigen.